Popsuty transponder w pilocie
 

Witam.
Mam problem z pilocikiem do auta a konkretnie to chyba z transponderem w pilocie. Mam podejrzenie że doznał on wstrząsu po upadku i teraz gdy próbuje odpalić samochód to czasami odpala a czasami nie. Moje pytanie brzmi czy mogę wymienić sam transponder?
A pilocik mam taki.
http://obrazki.elektroda.net/15_1242753194.jpg

Odp: Popsuty transponder w pilocie
 

Sprawdź czy po przekręceniu kluczyka za każdym razem przestaje mrugać dioda immo na zegarku, jeśli tak to transponder jest sprawny i się łączy.

Czy masz kluczyk zapasowy

Odp: Popsuty transponder w pilocie
 

Jeśli masz dwa w miarę sprawne/oryginalne klucze, to możesz dokupić sam transponder i samemu go zakodować.
Tutaj masz speca od tego. Z konkretami do niego:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: Popsuty transponder w pilocie
 

Dioda na zegarku chyba się świeci, nie mruga. Mam tylko 1 kluczyk. Po przekręceniu kluczyka słychać tylko takie pyknięcie i nie zapala.

Odp: Popsuty transponder w pilocie
 

Idź do punktu dorabiana kluczy - już prawie każdy punkt ma maszynkę do kodowania RFID/immo

Zagadaj z pracownikiem punku, opisz swój problem - jak będzie uprzejmy i uczynny (20zł powinno być dobrą motywacją) to sprawdzi ci twój transpnder na maszynce programującej immo.

Wystarczy prosty test - potrzepać sprawdzić czy da się odczytać i tak kilka razy.
Dla bezpieczeństwa może lepiej go sczytać i zapisać gdzieś na boku kod przed próbą trzepania bo może podczas próby wyzionąć ducha.

Jak za każdym razem będzie ok to szukał bym winnego w twoim samochodzie (może jakiś bezpiecznik, przekaźnik).
Jak po którejś próbie nie będzie się dało go odczytać to wystarczy dorobić nowy transponder na podstawie starego (koszt nowego transpondera + programowania + szlifowanie kluczyka w Krakowie to około 150zł (pilot i grot dostarczyłem samodzielnie)).


Ogólnie sposoby na nowe zrobienie transpondera do immo są 3:
- klucznicy, sczytują stare nr z transpondera (pod warunkiem że się je posiada) i robią klona - cena około 100-150zł
- ASO może odzyskać domyślnie wprogramowane kody na podstawie VIN (chyba można zaprogramować 4 sztuki i aż 8 pilotów) - cena około 400-500zł
- Ktoś z IDS/WDS (nie wiem czy do pracy IDS nie będzie potrzebny zapłon którego bez działającego choć jednego transpndera nie osiągniesz) odczytać wprogramowane kody transponderów. następnie z kodami należy udać się do kluczników - cena około 50-100zł za wpięcie IDS + 100-150zł u klucznika

Nie pamiętam czy przez IDS nie da się po prostu wprowadzić nowego nr transpondera wtedy procedura wyglądała by tak:
- pilot z jakimś transponderem z alledrogo - 50zł
- wizyta u klucznika aby odczytać nr z transpondera w kluczu z alledrogo - około 30zł
- wizyta u kogoś z IDS w celu wprowadzenia tego kodu - około 50-100zł

PS. jeśli do tej pory nie masz 2 kluczyka to lepiej go sobie czym prędzej dorobić (sam grot + transponder to około 150-200zł), a wystarczy zgubić klucz i masz problem bo zostajesz z meblem na parkingu i obowiązkowa wizyta w ASO (na podstawie VIN dorobią ci całość grot + transponder plus mogą stawać okoniem aby nie sprzedać ci jeszcze w zestawie nowego pilota :D).

Odp: Popsuty transponder w pilocie
 

Jeśli faktycznie jest uszkodzony sam transponder to wystarczy jego wymiana (i zaprogramowanie - samodzielnie jeśli mamy 2 klucze lub w warsztacie nie posiadając żadnego lub mając tylko 1) na nowy lub używany ;)

Odp: Popsuty transponder w pilocie
 

IDS'em, FoCOMem, SBB da się dopisać inny klucz, kupisz na allegro klucz z pastylką (ID63) i dopisujesz. Wymaga kodu IN<->OUT więc minimum 50zł :)

Odp: Popsuty transponder w pilocie
 

Mk3 ma 4D60 ;)