mocne dławienie zimnego silnika 1.8 16v
 

od dłuszego czasu walczę z tym problemem otóż jak odpalam rano lub po dłuzszym postaju jak silnik jest zimny to obroty normalnie wchodzą jak na ssaniu ok 1200 pare sekund i juz zaczyna sie dławić silnie szarpać i albo zgasnie albo sie zatrzesie pare razy i obroty wzrosta kilka razu , jka chcę odrazu jechac to to też szarpie z dużym opoznieniem reagauje na gaz albo musze popuscic pedał gazu i znowu wcisnąc bo nie reaguje ale jak przejade z 500 metrów i silnik złapie troszke temeratury to juz jezdzi dobrze , spalanie w normie odpalam zawsze na pb na gazie tez dobrze jezdzi wymieniłem juz czujnik położenia przepustynicy i regulator biegu jałowego ,wyszyszciłem przepływomierz nawet go odłaczyłem i nic wiem ze to temat rzeka ale już sie nasłuchałem mechanika ze to listwa wtryskowa nie drozna,sprzegło sie konczy,swiece przewody ,czujnik temp, sonda lambda ,pompa paliwa itp moze miał kotos podobny problem wiec prosze o jakas wskazowke

Odp: mocne dławienie zimnego silnika 1.8 16v
 

obstawiał bym krokowiec....Mimo że był wymieniony to często się zdarza że nowy a już nie działa poprawnie...( Mam tak u siebie...)

Odp: mocne dławienie zimnego silnika 1.8 16v
 

Sprawdz sondę miałem podobny problem okazało się że to sonda.

Odp: mocne dławienie zimnego silnika 1.8 16v
 

ja miałem podobne objawy jak zalałem wodą silnik ,woda stała i gnazdach swiec i i skra skakała po swiecy jak wyczyściłem ,wydmuchałem ,ustawiłem przerwe na swiecy to wszystko jest ok.
ale też stawiał bym na silnik krokowy lub przepływomież powietrza

Odp: mocne dławienie zimnego silnika 1.8 16v
 

z tego co wiem to sonda zaczyna dziala przy wyzszej temp. silnika a nie jak jest zimny oraz zwiekszylo by sie spalanie a jezli chodzi o regulator biegu jalowego to odrazucgocwymienilem na nowy ale to nic nie pomoglo stary jeszczecmam wyczyscilem go i chyba zaloze spowrotem choc obroty mi nie faluja nie skacza wyglada na to ze mi sie automayczne ssanie odrazu wylacza bo silnik odrazu gasnie ewentualnie zalewa go benzyna wiec co tym steruje ?

Odp: mocne dławienie zimnego silnika 1.8 16v
 

ja bym podjechał do mechanika i podpioł pod kompa , u mnie w fiat palio też tak miałem i założyłem nowego krokowca skakał 1000 do 2000 obrotów i nie miał mocy ,okazało sie że dostała się woda do wtyczki i zaśniedziały blaszki ale na potencjometrze położenia przepustnicy wyczyścili i było oki i skasowali błędy z kompa .Morze spróbuj reset kompa

Odp: mocne dławienie zimnego silnika 1.8 16v
 

robilem juz ksiazkowy reset i nic teraz mam nowa teorie ze to listwa wtryskowa moze byc przypchana albo katalizator itd. temat rzeka juz rece opadaja moze jakis czyjnik temp. bo ssanie szybko wylacza po paru sekundach a z nim obroty spadaja i albo szarpie albo z gasnie .Co odpowiada za wylaczanie ssania?

Odp: mocne dławienie zimnego silnika 1.8 16v
 

czujnik temperatury na komputer (chyba)

Odp: mocne dławienie zimnego silnika 1.8 16v
 

jaka listwa wtryskowa przypchana , to nie diesel zeby tutaj awari szukac nawet w kole zapasowym.

podlaczyc pod kompa bedzie najtaniej najszybciej , zobaczyc co sie dzieje. Tylko malo kto to robi bo gniazdo jest obd2 , a komputer eec IV i malo kto ma czym to podlaczyc.

Sonda jak sprawna akurat dosyc szybko zaczyna dzialac , bo po to ma grzalki.

Ssanie wylacza komputer jak widzi odpowiedna temperature plynu chlodzacego.

Odp: mocne dławienie zimnego silnika 1.8 16v
 

a co moze powodować to silne szarpanie podczas hamowania silnika lub wolnej jezdzie na biegu bez dodawania gazu ?