przy hamowaniu silnikiem mocny "kangur"
 

witam mam taki problem ze podczas hamowania silnikiem, zjazdu z gorki na biegu itp, bardzo często mocno szarpie silnikiem a sały samochód zdjae się sie ruszac w przód i w tył ale na obrotomierzu nie widać zeby obroty skakały badz falowały poszarpie pare sekund ,jak tylko dodam lekko gazu wszystko znika ,badż dam na luz zuwazyłem tez ze sprzęgło łapie bardzo wysoko wystarczy ze nacisne jakie centymetr na pedał i juz łapie choc nie wyczułem zeby sie slizgało ,zle ruszł itp gdzie szukac rozwiązania tego problemu z tym silnym szarpaniem silnika?

Odp: przy hamowaniu silnikiem mocny "kangur"
 

Być może sprzęgło siada,a jak wygląda jazda na 5 biegu obroty rosną płynnie wraz ze wzrostem prędkości czy masz wrażenie że obroty idą szybciej od wzrostu prędkości?

Odp: przy hamowaniu silnikiem mocny "kangur"
 

raczej idą normalnie choc ten kanur na piątym biegu też sie czesto pojawia

Odp: przy hamowaniu silnikiem mocny "kangur"
 

Może po prostu któraś z poduszek pod silnikiem/skrzenią jest oberwana i stąd to szarpanie gdy silnik hamuje samowładnie ....????

Odp: przy hamowaniu silnikiem mocny "kangur"
 

Obstawiam poduszki silnika,najlepiej na kanał,lub podnośnik,zabezpieczyć koła kliny ręczny i nożny,dajesz jedynke jakbyś chciał ruszać a druga osoba patrzy od dołu jak sie zachowuja poduszki silnika.Dużo ostrożności przy tym wskazane.CHodzi o to,aby silnik się pochylał,ale samochód nie ruszał,z kanału byłoby najlepiej(zablokujesz dobrze samochód)
Może być coś na skrzyni,ale zaczołbym od tego

Odp: przy hamowaniu silnikiem mocny "kangur"
 

Ja jak miałem walniętą poduszkę to na jałowym trzęsła się cała buda.

Odp: przy hamowaniu silnikiem mocny "kangur"
 

A mi to wygląda na coś z zapłonem/ rozrządem. Miałem identyczny objaw jak podczas wymiany paska przestawiłem go o jeden ząbek. Przy wybitych poduszkach będą wibracje, stuki ale nie powinno być szarpania.