jak wymienić lampke od podświetlenia tablicy rozdzielczej 2002 r
 

chciałem się dowiedzieć jak można wymienić lampkę od podświetlenia tablicy rozdzielczej licznika od obrotów i temperatury wody bo druga polowa tablicy swieci normalnie w moim fordzie mondeo 2002 r proszę o odpowiedż pozdrawiam

Odp: jak wymienić lampke od podświetlenia tablicy rozdzielczej we fordzie mondeo 2002
 

Należy użyć opcji szukaj.

Temat był wielokrotnie opisywany na tym forum.

Odp: jak wymienić lampke od podświetlenia tablicy rozdzielczej we fordzie mondeo 2002
 

poszukaj tematu zmiana podświetlenia zegarów, bądź zmiana zegarów itam jest opisane ile masz śrubek i gdzie, nawet była fotorelacja ;)

Odp: jak wymienić lampke od podświetlenia tablicy rozdzielczej we fordzie mondeo 2002
 

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Zaczynamy od wymontowania schowka po stronie kierowcy, otwieramy go i wyciągamy z zatrzaskowych zawiasów. Po wyjęciu schowka widzimy 2 śrubki, odkęcamy je, po czym odkręcamy 3 śrubki na samym dole. Delikatnie wyjmujemy całą dolna część deski rozdzielczej (w wersji z klimatronikiem, odłączmy czujnik temperatury). Widzimy kolejne 2 wkręty, mocujące dolną osłonę licznika, do deski rozdzielczej. Odkręcamy je. Niestety Ford stwierdził że 2 śrubki to mało i dołożył jeszcze 2 w głębi. Odkęcimy je bez problemu dułgim śrubokrętem. Ale piwo dla tego kto je spowrotem wkręci :) . Aby je odkręcić /przykręcić musimy zdjąć obudowę kolumny kierownicy - 3 śrubki torx (nie pamiętam niestety rozmiaru kluczyka, jest to jeden z mniejszych), od spodu kolumny. Rozłączamy górną i dolną część obudowy. Jeśli odkcone mamy wszystkie śrubki to zdejmujemy dolna obudowę licznika (ta część która jest bezpośrednio pod licznikiem,połączona materiałem skóropodobnym z obudową kierownicy. Widzimy kolejne 2 śrubki, odkręcamyje i delikatnie wysuwamy licznik. Musimy wysunąć dość daleko, żeby weszła nam ręka i wypiąć kostkę dochodzącą do licznika. (w Ambiente jest tylko jedna, w wyższych wersjach mogą być 2 lub więcej). Odpinamy kostkę i wyciagamy licznik. WAŻNE - nie należy kłaść licznika szybą do dołu, można polamać przyciski do kasowania przebiegu dziennego, porysować szybkę licznika, i uszkodzić obrotomierz). Wyciągamy każdą żarówkę z licznika, a później z podstawy. Wymieniamy i składamy wszystko w odwrotnej kolejnośći.
Zanim poskręcamy wszystko, radzę sprawdzić czy nowe żarówki świecą, bo czasem może się okazać że musimy zaczynać od początku :( .
Istotne jest to że po podłączeniu zegarów i przekceniu zapłonu, nastąpi test zegarów i wykasuje sie przebieg dzienny

autorem jest jakubi ( przekleiłem tylko jego wypowiedź )