Problem z obrotami
 

Witam

Pisze po raz pierwszy, wiec przepraszam jesli taki temat juz sie pojawil. Przejzalem wiekszosc zagadanien i niestety niez zanlazlem odpowiedzi na moje pytanie. Essiego mam 1.5 roku, od miesiaca borykam sie z problemem za wysokich obrotow.
Moze meritum:

Po odpaleniu samochodu silnik zachowuje sie normalnie, delikatne ssanie 1100, po chwili spadaja do 1000. Jednak po przygazowaniu kilkakrotnym powyzej 2000 obroty spadaja do 1500 i niejednokrotnie do 1600. Z problemem bylem u mechanika(o fachowwosci jego nic nie mowie :fcp20 ), ktory podlaczyl mnie do kompa no i wydalo sie-zestyk biegu jalowego, diagnoza-silnik krokowy. Przeczyscilem styki- nic sie nie zmienilo. Wiec wymienilem silniczek i co??TO SAMO. dobze ze mnie kosztowal 100pln :fcp3 . Nie wiem w czym problem, prosze o pomoc :fcp22

Dodam ze moj ford napedzany jest wylacznie beznzyna(trendy :fcp27 )
Prosze o jakies wskazowki, czy to wina jakichs czujnikow?kiedys mialem problem z termostatem, ale juz wszystko ok, a moze jakies inne czujniki jesli tak to ktore?, wykluczam potencjometr przepustnicy, bo te objawy raczej na niego nie wskazuja. Aha gdy obroty ustabilizuja sie na 1500, wahaja sie w granicach +/- 50 obr/min.czy tak powinno byc?a moze to sonda lambda?HELP :568:

Witam sprawdż przewody podciśnieniowe może się kturyś zsunął lub jest nieszczelny . Spotkałem sie z takim przypadkiem w perzocie ale to był czujnik jak się go zdejmowało wracało wszystko do normy [oczywiście wsówkę z czujnika wody w okolicach termostatu. pozdrawiam :fcp27 :fcp29 :fcp27

[ Dodano: 2006-06-07, 19:45 ]
To tak wygląda jak by ssania nierozłanczał

tudzież płynu chłodzącego i czujnika temperatury?? :fcp20

czyli wychodziłoby na to, ze obroty wogóle by nie spadały od momentu odpalenia?a spadają :fcp5 dopiero po przygazowaniu nie spadaja poniżej 1500.

Jak wygląda typowy objaw uszkodzonego silnika krokowego?czy dotyczy sterowania, czy cześci jako takiej?