Filtr K&N a gwarancja
 

Witam,
Mam pytanie orientujecie się jak się ma wymiana standardowego filtra powietrza na sportowy K&N czy wymiana na taki filtr może powodować problemy z gwarancją samochodu ? Filtr standardowy wkładany w AIRBOXA nie stożek.

Pozdrawiam
Tomek

Odp: Filtr K&N a gwarancja
 

Czego spodziewasz się po takiej zamianie?

Odp: Filtr K&N a gwarancja
 

Założyłem takowy, nie liczę na moc ale zauważyłem że silnik spokojniej pracuje równomiernie przyspiesza ... przy odpuszczeniu gazu spokojniej reaguje. Płynniej jedzie. A wy macie jakieś obserwacje ?

Odp: Filtr K&N a gwarancja
 

@[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] po prostu wymieniaj na zwykły przed wizytą w serwisie i tyle. Przecież nie ma czujników ilości zdjęcia pokrywy ;)

Odp: Filtr K&N a gwarancja
 

Taki filtr przepuszcza więcej syfu (znacznie więcej) i naprawdę subminimalna różnica (o ile jest, a nie wydaje się, że jest) nie jest tego warta !!! Częściej wymieniać papierowy i tyle, on filtruje najlepiej ! K&N niestety bardziej szkodzi niż pomaga....

Miałem pipercrossa. Czyściłem i nasączałem oryginalnymi preparatami.

Efekt był taki, że po czyszczeniu ten olejek do nasączania filtra kropelkowal w kierunku przepustnicy skutecznie zalepiając krokowca, przepustnicę, rury dolotu i obudowę filtra.

Przerzuciłem się na oryginalne Motorcrafty i zapomniałem o czyszczeniu dolotu.

Nie zgodzę się z tym, że więcej syfu przepuszczają. One same w sobie generują zanieczyszczenie.

Tapnięte z Szajsunga MkIV

Odp: Filtr K&N a gwarancja
 

Miałem w Hondzie Civic z 1999r. wkładkę K&N - nie dawała nic, ale jak zobaczyłem jak ładnie przepuszcza piaseczek wypieprzyłem w kosz :) W tysiącach TDi-ków K&N załatwił też przepływkę na cacy - ale róbta se co chceta :p W necie jest mnóstwo testów na hamowniach - niezależnych, nie sponsorowanych i wzrostu mocy powyżej granicy błędu pomiaru nie notuje się, ale są oczywiście tacy co w wolnossących 1.3 60 KM czują ogromną różnicę :mrgreen:

Bump: Pipercross jest trochę innym filtrem, pisałem wyłącznie o K&N na podstawie doświadczeń swoich i znajomych - WSZYSCY pozbyli się prędzej czy później legendarnego K&N :D

Odp: Filtr K&N a gwarancja
 

Niestety filtr trzeba zostawić do wyschnięcia przed zamontowaniem a to trochę trwa wiec czasem warto jest mieć na podmianę standardowy. Zobaczę jaki efekt będzie po przejechaniu kilku tys. kilometrów jak na razie nie widać żeby cos przepuszczał jest dobrze zasmarowany olejem i wydaje mi się że właśnie przez taka powłokę + olej dostaje się mniej. Zobaczcie że każda zmiana softu w silniku w 1 kolejności wymaga zmiany filtra powietrza na standardowym nic po za fabryka się nie zrobi.

Odp: Filtr K&N a gwarancja
 

Na cokolwiek innego niż standardowy papier to szkoda pieniędzy i czasu. Żadnego pożytku nie ma, a problemy w eksploatacji owszem.
Przez ten olej to powietrza dostaje się mniej do silnika, a to mu nie służy.

Odp: Filtr K&N a gwarancja
 

Tu to pojechałeś po całości. To ciekawe czemu u mnie wyszło 210 kucy (ze 148,5) na standardowym papierowym z przejechanymi 15 tys km, więc raczej zasyfiony. Na nowym to bym miał pewnie 212 ;)