Uk³ad ch³odzenia potrzebuje schematu kierunku t³oczenia cieczy ch³odz±cej
witam.
Zak³adam elektrozawory do dodatkowych nagrzewnic mojego fordzika i potrzebuje schematu kierunku t³oczenia cieczy ch³odz±cej w silniku 2,5TD 1995r. Zawory s± kierunkowe i robiê ró¿ne uk³ady ogrzewania w kabinie, dodatkowe dwie nagrzewnice w tylnej czê¶ci . Czekam na jakie¶ info. |
Odp: Uk³ad ch³odzenia
Zawsze ciecz t³oczona jest do góry ch³odnicy i z niej wyp³ywa do³em. Reszta - wystarczy prze¶ledziæ "rurki" :)
|
Odp: Uk³ad ch³odzenia
Dok³adnie to o przewody cieczy do nagrzewnicy,
1- wychodzi z ch³odniczki pod filtrem oleju- 2-wychodzi z ch³odniczki EGR ( zawór ch³odzony ciecz± ) pytanie- w jakim kierunku jest t³oczona ciecz do i z nagrzewnicy? |
Odp: Uk³ad ch³odzenia
Cytat:
Na ma³ym z g³owicy na nagrzewnicê, powrót zazwyczaj do jakiej¶ magistrali i do ch³odnicy. |
Odp: Uk³ad ch³odzenia
Cytat:
Jest tu kilka innych problemów, o których musisz wiedzieæ. Elektrozawór tylnej nagrzewnicy stosowany w pó¼niejszych Transitach (chyba taki chcesz zastosowaæ) dzia³a w ten sposób, ¿e kiedy nie puszcza ciep³ego p³ynu na nagrzewnicê, to jest otwarty "na krótko", p³yn nadal przez niego p³ynie. Jest umieszczony z ty³u tu¿ przy nagrzewnicy, wiêc przewody prowadzone pod podwoziem s± ca³y czas gor±ce i trac± mnóstwo ciep³a. W ¶rodku nie mo¿na ich poprowadziæ, bo latem bêd± grza³y wnêtrze - pora¿ka. Elektrozawór s³u¿y jednocze¶nie do regulacji temperatury i nie jest sterowany zwyk³ym napiêciem +12V, ale sygna³em impulsowym PWM (o sta³ej czêstotliwo¶ci, ale o zmiennej szeroko¶ci impulsu), regulowanym potencjometrem. Ewentualnie mo¿na by go (tzn. zawór) zamontowaæ w komorze silnika, ale zak³óci pracê przedniej nagrzewnicy i trzeba by te¿ sprawdziæ jakim sta³ym napiêciem mo¿na go zasilaæ - bo mo¿liwe, ¿e +12V go sfajczy. Jest wiele innych problemów, w tym najwa¿niejszy to taki, ¿e zastosowanie dwóch nagrzewnic wnêtrza spowoduje niedogrzanie silnika ju¿ podczas nawet niewielkiego mrozu. Je¿eli mogê ci radziæ - zamiast drugiej nagrzewnicy z ty³u, zamontuj tzw. "suche" (powietrzne) webasto z nawiewem na ty³. Unikniesz wielu powa¿nych k³opotów, z tym, ¿e trzeba to zrobiæ bezpiecznie, tak by wszystkie uk³ady bezpieczeñstwa webasto dzia³a³y poprawnie. |
Odp: Uk³ad ch³odzenia
Cytat:
Wszyscy producenci my¶l± podobnie - grawitacjê wspieramy nie kontrujemy. Mo¿emy co najwy¿ej wspomagaæ. W ¿adnym samochodzie (i innym silniku spalinowym) nie bêdzie odwrotnego obiegu. |
Odp: Uk³ad ch³odzenia
3 za³±cznik(i)
Cytat:
Ciecz gor±ca wchodzi na górê ch³odnicy, sch³odzona wyp³ywa do³em i wraca do silnika. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] W ka¿dym naczyniu konwekcja dzia³a w ten sposób, ¿e nagrzana ciecz samoczynnie wêdruje do góry, a sch³adzana opada na dó³. |
Odp: Uk³ad ch³odzenia
Cytat:
Cytat:
|
Odp: Uk³ad ch³odzenia potrzebuje schematu kierunku t³oczenia cieczy ch³odz±cej
Pisa³em dobrze a wysz³o jak zwykle ... poprawione :569:
|
Odp: Uk³ad ch³odzenia potrzebuje schematu kierunku t³oczenia cieczy ch³odz±cej
Dziêki za info. Dalej nie wiem jaki jest obieg ale sprawdzê ciep³o przewodów.
Elektrozawory zak³adam w komorze silnika a przewody do drugiej nagrzewnicy doprowadzi³em pod pod³og± izolowane termicznie. Grzejniczek zrobi³em z nagrzewnicy pasat B3 (nowa za30z³) i dwa wentylatorki komputerowe 17cm, ciche i wydajne. Ca³o¶æ obudowana z blachy perforowanej w kwadraciki. Elektrozawory musz± tworzyæ bay-pas latem. |
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 15:52. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
T³umaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
czê¶ci do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprê¿arek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Bia³ystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.