Fotorelacja - C-MAX MK1 Lift - Demontaż konsoli, tunelu i schowka
 

Postanowiłem przy okazji korzystania z pomocy forum coś dołożyć od siebie.
Mam nadzieję, że się przyda.
Dla tabletowiczów i drukarzy wersja PDF na końcu.

Demontaż konsoli Ford C-MAX MK1 lift

Demontaż konsoli jest potrzebny często podczas eliminacji wycieków skroplin z klimatyzacji, wymiany parownika, wymiany nagrzewnicy wodnej i/lub dołożenie nagrzewnicy elektrycznej PTC.

Potrzebne narzędzia:
Wkrętak TORX T20
Wkrętak krzyżowy[do demontażu schowka]
Klucz nasadowy 10 długi

1) Stan początkowy – przesuwamy oba fotele przednie maksymalnie do tyłu.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

2) Wyciągamy osłony nóg – strona pasażera i kierowcy
Krok 1: Szarpiemy do siebie
Krok 2: Wysuwamy w bok
Krok 3: Wyciągamy kołki plastikowe
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

3) Odkręcamy śruby TORX – strona pasażera i kierowcy
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

4) Zdejmujemy skórzaną osłonę lewarka.
Pod spodem jest ramka z zatrzaskami – UWAGA – łatwo złamać!!!
Naginamy i ciągniemy w górę.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

5) Zdejmujemy maskownicę ozdobną
Wkładamy palce do środka i odginamy z czuciem 4 zatrzaski.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

6) Odkręcamy 2 śruby TORX i wyciągamy całość z zatrzasków.
Jak ktoś ma zdolności może spróbować wyjąć, ale polecam rozkręcić i przesunąć tunel środkowy – patrz dalej.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Demontujemy tunel środkowy
7) Podważamy gumę osłaniającą płaskim śrubokrętem i ciągniemy ją do góry.
Odkręcamy 2 śruby nasadką 10.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

8) We wskazanym strzałką miejscu[w zaniżeniu] wpychamy palec i wyciągamy element do góry.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

9) Zdejmujemy mieszek hamulca ręcznego. Łapiemy za skórę i ciągniemy do góry.
Są tam 4 zatrzaski.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

10) Cofamy tunel do tyłu ile pozwalają przewody itd. - plastik konsoli powinien teraz zejść dość swobodnie.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
1 – rurka skroplin – zdjąć gumowy wąż z górnego złącza i dmuchnąć kompresorem w dół, zaciskając jednocześnie wąż dla uszczelnienia. Polecam później się tam wcisnąć i dmuchnąć ustami w wężyk – jeśli jest czysto to dmucha się bez najmniejszego oporu.
2 – złączka nagrzewnicy elektrycznej PTC
3 – miejsce do włożenia nagrzewnicy PTC
W okolicach rurki skroplin auta z przygotowaną instalacją mają grube przewody zasilające.
Jeśli w skrzynce bezpieczników, w komorze silnika, jest bezpiecznik F5 o mocy 80A to kable gdzieś muszą być.

Demontujemy schowek
11) Odkręcamy śruby TORX i krzyżowe oraz wypychamy zatrzaski od lampki schowka.
Po odkręceniu śrub wyciągamy schowek do siebie i w lewo.
Można spróbować włożyć żarówkę W5W – może zaświeci.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

KONIEC !


Załącznik PDF:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: Fotorelacja - C-MAX MK1 Lift - Demontaż konsoli, tunelu i schowka
 

Przenoszę do działu fotorelacje z napraw