DPF nowy/używany/zamiennik
 

Cześć,

niestety przy 150k (samochód z końcówki 2019) zaczęła wyskakiwać mi kontrolka check engine błąd 2002 (mniej więcej co 4 dni od resetu). Po kulku próbach wypalenia DPF w trasie jak zalecały dwa warsztaty, oddałem samochód do warsztatu zajmującego się jedynie DPF. Diagnoza - "zniszczony" filtr, konieczna wymiana.

Pytanie czy mieliście takie doświadczenia i co radzicie?

Średnio mi się widzi wymiana na oryg z forda (~10K) Najchętniej kupiłbym sprawny, używany oryg ale ciężko z dostępnością. Widziałem ,że na allegro istnieją również nowe zamienniki za około 3k, tylko czy dają radę? A może jednak wycinka jeżeli w ogóle jest możliwa w tym modelu? Tylko czy nie będę miał problemów z przeglądami, podróżowaniem za granicę?

Jak długo mogę jeździć z uszkodzonym DPF, powinienem odstawić auto na parking? Kontrolka się świeci, auto nie traci mocy, spalanie też raczej w normie.

Odp: DPF nowy/używany/zamiennik
 

Co znaczy "zniszczony filtr" ? A może zamiast wypalania potrzebne jest czyszczenie ! Albo po prostu czujnik zgłupiał. Bo jakoś średnio mi się chce wierzyć, ze w 3-letnim aucie z przebiegiem 150 tys pada DPF ! No chyba, że jazda tylko po mieście i do tego jak starsza pani. Filtr zatkało na amen i diabli go wzięli ?

Odp: DPF nowy/używany/zamiennik
 

To jest ten cud inżynierii forda z ad blue ? Może siuśki zabiły DPF i wymiana na nowy niewiele zmieni, lub zmieni na pewien tylko czas

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

Odp: DPF nowy/używany/zamiennik
 

Filtr nie jest zapchany, wypala go ale na podstawie info z komputera skuteczność jest niska. Czujnik niby działa.

Wiecie może jaki jest numer części w ASO i czy żeby wymienić filtr trzeba wyciągać silnik?

"3-letnim aucie z przebiegiem 150 tys pada DPF" Serwisant mówił że i po 30k przyjeżdżają więc kto wie... Mają dobre opinie, chyba się na tym znają.

Chyba spróbuje w jeszcze jednym warsztacie a w międzyczasie będę szukał używanego filtra :572:

Odp: DPF nowy/używany/zamiennik
 

No i tu byś się zdziwił, bo kolega akurat ma samochód w którym pęka filtr i problem jest znany Fordowi. Filtr do wymiany.
Ważne, żeby to dobrze zdiagnozować

Odp: DPF nowy/używany/zamiennik
 

W PL raczej nikła szansa ale za granicą może być różnie niestety. Na pewno da radę wyciąć tylko zazwyczaj po wycięciu dpf jest głośniej.

Pytanie tylko czy on jest jakoś mechanicznie uszkodzony bo może ten błąd pokazuje przez zabrudzenie lub niesprawność układu wypalania. Bo może być taka sytuacja wsadzisz nowy i znowu zaraz pójdzie.

Jeśli próbuje się cały czas wypalić to raczej lepiej nie jeździć. Jeśli nie inicjuje wypalania to nie powinno się nic stać.

Odp: DPF nowy/używany/zamiennik
 

W pierwszej kolejności podjedź do autoryzowanego serwisu Forda i niech oni to sprawdzą , szkoda katować auto jak nie jest do końca sprawne .

Odp: DPF nowy/używany/zamiennik
 

Co dokładnie znaczy "zniszczony"?

Jeśli jest pęknięty/stopiony wkład to tylko wymiana, jeśli jest tylko mocno zapchany to spokojnie poradzą sobie firmy myjące dpfy.

Odp: DPF nowy/używany/zamiennik
 

Zacznij od sprawdzenia różnicy ciśnień filtra cząstek stałych,
Jeśli to możliwe przez sondę \ czujnik temperatury spalin zerknij jak wygląda wkład katalizatora/DPFa

Jeśli po regeneracji filtra poziom jego nasycenia szybko narasta sprawdź szczelność dolotu np: generatorem dymu.

Odp: DPF nowy/używany/zamiennik
 

Jutro jestem umówiony w ASO na 2h, mam nadzieję ,że nie podepną tylko komputera żeby mi powiedzieć jaki błąd wyskakuje. Dam znać co tam wykryli.