Moment dokręcenia rolki napinającej paska wielokli. oraz zacisku przewodu alternatora
 

Witam kolegów.
Przymierzam się do wymiany termostatu w Focusie 1.4 2001r. bez klimatyzacji.

Zastanawiam się czy dokręcenie na wyczucie (bez klucza dynamometrycznego) śruby zaciskowej rolki napinacza paska wieloklinowego będzie skutkowało nieprawidłowym działaniem.

To samo pytanie jeśli chodzi o mocowanie alternatora oraz zacisku przewodu alternatora.

----------
Pierwszy raz będę zdejmował pasek wieloklinowy i czy mógłbym poprosić o opis w kilku słowach czego mogę się spodziewać po wykonaniu czynności polegającej na poluzowaniu śruby zaciskowej rolki napinacza. Czy przy dokręcaniu rolki napinacza pasek automatycznie będzie się naciągał?

Jakoś nie potrafie sobie wyobrazić zasady działania takiego napinacza..

Dziękuję za odpowiedzi wszystkim, którzy przechodzili temat.
Pozdrawiam