Wysokie obroty po wymianie rozrządu
 

Cześć, wczoraj odebrałem auto (MK1 1,6) od mechanika i to co zauważyłem to:

1) Generalnie pracuje na wyższych obrotach niż wcześniej
2) Jak jestem na postoju, 1 bieg, sprzęgło, rozgazuje go do powiedzmy
2500, puszczam gaz, spada do 1800, czeka tak 8 sek i dopiero spada do 1000
3) Jak zmieniam np z 2 biegu na 3 przy 2500 to sprzęgło nic nie daje,
dopiero jak zmienię bieg i dodam gazu zaczyna powoli spadać
4) Jak dojeżdżam na 3 do skrzyżowania, noga z gazu i co ciekawe jak wcisnę
sprzęgło obroty skaczą do 2000 i tak aż nie zmienię biegu albo kilku
sekundach postoju na skrzyżowaniu.
5) Gdzieś czytałem, że to może komputer, bo nie wiem czy to ten sam, ale zresetował godzinę i przebieg dzienny.

Faktycznie wczoraj był pierwszy naprawdę zimny dzień w Poznaniu, ale jakoś nie wierzę w takie zbiegi okoliczności. Może ktoś ma pomysł, czy przy wymianie coś mogli popsuć, czy to coś zupełnie innego...będę wdzięczny.

pzdr
adam

Odp: Wysokie obroty po wymianie rozrządu
 

Jeżeli tak dzieje się po wymianie rozrządu, tzn. że mechanik coś spartaczył (przestawiony rozrząd, o co w przypadku nie najwyższej klasy mechaników w tych silnikach nie jest trudno).

Odp: Wysokie obroty po wymianie rozrządu
 

Witam na forum.
Podpiąłem się pod stary temat kolegi bo mam podobne objawy.

Ford Focus 1,6 2001

Po wymianie paska i rolki rozrządu (przed wymianą było wszystko dobrze)

Przy schodzeniu z wyższych obrotów (np wyrzucenie na luz)
Obroty przez kilkanaście sekund utrzymują się ok 1700-1800
Po czym spadają do ok 900 obr min (czyli więcej niż nominalnie miałem na rozgrzanym silniku - ok 700)

i tak do kolejnego dodania gazu

Czy to wina źle założonego paska ?

Razem z wymianą paska zleciłem również wymianę filtra paliwa i świec (na Platinum) ale to chyba nie powinno mieć wpływu ?

Ponieważ odbierałem auto już na zakończenie pracy warsztatu to nie zdążyłem już reklamować ale właściciel powiedział że to może coś z odpowietrzeniem skrzyni korbowej (coś się popsuło przy wymianie) i że to może wpływać na pracę silnika krokowego.

Odp: Wysokie obroty po wymianie rozrządu
 

W jednym i drugim przypadku jest najprawdopodobniej problem z czujnikiem położenia wału - bardzo często mechanicy go uszkadzają podczas wymiany rozrządu - lub nieprawidłowo wykonana zmiana paska tzn przestawiony rozrząd

Odp: Wysokie obroty po wymianie rozrządu
 

Ja kiedys tez tak mialem ze auto wylo na swiatlach. W moim przypadku jakos samo sie to wyregulowalo.
Moze byc tak, ze komputer "nauczy sie" po przejechaniu kilkunastu kilometrow od nowa wlasciwych ustawien?

Odp: Wysokie obroty po wymianie rozrządu
 

koledzy gdyby rozrząd w tym silniku był przestawiony to silnik chodziłby nierówno jeśli w ogóle by chodził. bądź zacząłby klekotać, stukać. Znajomemu kiedyś rozrząd sie przestawił i głowica była do remontu.
Ja bym szukał innej przyczyny. na początek zrobiłbym diagnostykę.

Odp: Wysokie obroty po wymianie rozrządu
 

adam.p. szukaj po przewodach podciśnieniowych, albo któryś wypadł, albo pęknięty, albo nie tam włożony gdzie powinien być, sprawdż zaworek odmy między skrzynią korbową a pokrywą klawiatury, generalnie zasysa lewe powietrze, dlatego wysokie obroty. Ja to przerabiałem przez pół roku , zanim znalazłem przyczynę po podpowiedziach kolegów z forum.

Odp: Wysokie obroty po wymianie rozrządu
 

To na 100% nie jest wina rozrządu ;) obstawiał bym np czujnik położenia przepustnicy .

Odp: Wysokie obroty po wymianie rozrządu
 

zapłon?

Odp: Wysokie obroty po wymianie rozrządu
 

Tylko że w obydwu przypadkach wyższe obroty przez kilkanaście sekund po zdjęciu gazu nastąpiły bezpośrednio po wymianie rozrządu.
Nie jestem specjalistą, to nie pierwszy nie drugi ani nie ostatni taki przypadek ale wydaje mi się mało prawdopodobne żeby przepustnica, jej czujnik itp uległa zabrudzeniu, uszkodzeniu podczas wymiany paska rozrządu zawsze po tej operacji, chociaż ludzie często doradzają właśnie przepustnicę.

Zresztą po niedzieli jadę na reklamację, jak zrobią to zdam relację, najprawdopodobniej tak jak mówi salom, że jakiś przewód podciśnienia.