Odp: Głośna i ciągła praca zaworu evap, pochłaniacza par paliwa
 

Bo chodziło o TCBP ;-)
sprawdziłem evap, łatwo się wyciąga (zapięcie na szybkozłączki), u mnie trochę przepuszcza przy dmuchaniu (180k przebiegu), mam drugi (20k przebiegu) i przepuszcza trochę mniej, ale też nie absolutne zero. Zaworek nie wyglada na rozbieralny, sam plastik.

Odp: Głośna i ciągła praca zaworu evap, pochłaniacza par paliwa
 

W takim razie sprawdzę innym razem tcbp, a inne wartości mam dobre czy coś nie gra? I jeszcze jedna prośba, jak ten zawór evap w końcu Ci pracuje jak jest otwarty? Głośno tyka czy cisza?Bo mój jest się otwiera i zamyka, ale może cewka, albo coś innego tam lata?

Odp: Głośna i ciągła praca zaworu evap, pochłaniacza par paliwa
 

To jest solenoid sterowany PWM. Normalnie zamknięty. Dla PWM 0 zawór jest zamknięty i nic nie tyka. Przy PWM 100% zawór jest ciągle otwarty i też nie będzie tykał. Przy wartościach pośrednich tyka poniewaz otwiera się i zamyka regulując ilość powietrza przepływającego przez zawór do kolektora dolotowego. Dla małych wartości PWM jest dużej zamknięty niż otwaryty. Dla dużych wartości PWM jestdłużej otwarty niż zamknięty. Najczęstsza usterka to niedomykanie się zaworu wskutek zanieczyszczeń. Wtedy może się pogorszyć praca silnika (szczególnie zimnego) i będą sygnalizowane błędy

Odp: Głośna i ciągła praca zaworu evap, pochłaniacza par paliwa
 

Czym to najlepiej ogarnąć?

Odp: Głośna i ciągła praca zaworu evap, pochłaniacza par paliwa
 

Najlepiej wymienić zawór. Z tym, że trzeba się liczyć z tym, że usterka powróci za jakiś czas jeśli są zanieczyszczenia w linii od pochłaniacza par paliw do zaworu -więc warto tą linie przedmuchać po demontażu zaworu - najlepiej w kierunku do pochłaniacza par paliw - po wcześniejszym odłączeniu przewodu od pochłaniacza

Odp: Głośna i ciągła praca zaworu evap, pochłaniacza par paliwa
 

Te szybkozłączki to chyba w polifcie są , bo u mnie jest tylko od strony kabiny a od strony zderzaka trzeba chyba węża ciąć i sztukować. Albo kupić cały zestaw węży z EVAP, super Ford to sobie wymyślił.

Odp: Głośna i ciągła praca zaworu evap, pochłaniacza par paliwa
 

Hey mam pytacie co do tego "EVAPU" , podczas ruszaniu na 1-ce słychać przelewanie wody. Przypuszczam, że to jest paliwo, bo odpływy od wody spr i jest ok. Ewidentnie na postoju ino slychać te przelewy od strony kierowcy, pod deską rozdzielczą. Jak myślicie??

Odp: Głośna i ciągła praca zaworu evap, pochłaniacza par paliwa
 

Sprawdź czy w układzie chłodzenia nie brakuje Ci płynu.

Odp: Głośna i ciągła praca zaworu evap, pochłaniacza par paliwa
 

Brakowało i dolałem ale niestety efekty były inne. Odpaliłem auto i biały dym z rury i z pod silnika. Okazało się najgorsze poszła głowica do spr czy nie jest pęknięta. Mechanik wysłał mi zdjęcie i czynnik chłodzący w drugim cylindrze.

Odp: Głośna i ciągła praca zaworu evap, pochłaniacza par paliwa
 

Na szczęście głowica cała ale uszczelka już nie więc 3900 poszło w las 😔💪😂. A co do tego zaworki dalej cyka hehe😂😁.