Skandynawskie światła dzienne
 

Witam
Czy któryś z kolegów próbował uruchomić wersję skandynawską świateł dziennych ?
Wg instrukcji obsługi odpowiadają za ich działanie: przekaźnik R12, bezpiecznik F14 (zasilanie przekaźnika), bezpiecznik F19 - światła pozycyjne, bezpiecznik F22 - światła mijania. Niestety przy dokładaniu tych elementów okazało się, że w gnieździe bezpiecznika F19 nie ma styków. Efektem oczywiście jest brak świateł pozycyjnych (przód i tył) i brak oświetlenia tablicy rejestracyjnej. Niestety nie dysponuję schematem elektrycznym (jedynie schemat blokowy) i nie wiem gdzie dołożyć brakujący przewód.

Re: Skandynawskie światła dzienne
 

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] masz rozpisany przełącznik świateł i jak widać kabelek od bezpiecznika F19 powinien iść do kołka nr 15. Daj znać jakie uzyskałeś efekty.

Chciałem również dołączyć się do pytania nero541.Czy jest możliwość uruchomienia tzw.wersji skandynawskiej forda focusa.Bardzo ułatwiłoby to codzienną eksploatację samochodu.Jeżeli tak to jakie części są potrzebne i jak to zrobić.Może w ASO Forda potrafiliby udzielić takich informacji lub przerobić za określoną kwotę??

Sprawa świateł skandynawskich okazała się trywialna :fcp1 .

Do uruchomienia potrzebne są następujące elementy:
- bezpiecznik 10A;
- bezpiecznik 15A wg instrukcji obsługi lub 20A wg naklejki na deklu skrzynki bezpieczników
- przekaźnik F57B-14B192-AA (koszt w sklepie z częściami Forda, nie ASO - 39 zł).

Montaż:
1) demontujemy osłonę włącznika świateł, odkręcamy włącznik i na wiązce idącej do niego lokalizujemy przewody zielono-czarne zakończone konektorami. Konektory są przyklejone taśmą do wiązki - łączymy je ze sobą;
2) wkładamy przekaźnik do skrzynki bezpieczników (w komorze silnika) na pozycję R12;
3) wkładamy bezpiecznik 10A na pozycję F14;
4) wkładamy bezpiecznik 15A (20A) na pozycję F22;
5) otwieramy :fcp29 świętując nową funkcjonalność w samochodzie.

Uwagi dodatkowe:
- przed demontażem włącznika świateł warto sprawdzić gniazdo bezpiecznika F19. Być może niektóre wersje Foki mają styki w tym gnieździe (ja niestety nie miałem) a wtedy wg instrukcji wkładamy tam bezpiecznik 10A, potem wykonujemy punkty od 2 do 4 (punkt 5 niebowiązkowy) i światła już powinny działać.
- przekaźnik typowy, numer F57B-14B192-AA lub F57B-148192-AA - nie mam pewności czy to jest "B" czy "8".

Czas wykonania 15 minut, łączny koszt: przekaźnik i max. 3 bezpieczniki - ok. 45 zł.

Działanie świateł: po przekręceniu kluczyka zapalają się: światła pozycyjne i mijania, oświetlenie tablicy rejestracyjnej, podświetlenie zegarów - czyli zgodnie z wymaganiami ustawy. Brak możliwości włączenia świateł drogowych, p.mgielnych, brak regulacji wysokości reflektorów - logiczne, bo włącznik świateł jest w pozycji wyłączone.
Jedynym mankamentem jest to, że światła nie gasną na czas rozruchu.

Brawo :fcp26 Gdzie kupowałeś przekaźnik? Jest robótka na weekend :fcp2

Sklep z częściami do Forda, Kielce, ul. Warszawska, do ASO mam 70 km dlatego nawet tam nie dzwoniłem, ale może warto spróbować.

Dzięki za informacje.Może ma ktoś namiar, gdzie można kupić ten przekaźnik w internecie?Pozdrawiam

Czy podświetlenie deski rozdzielczej również musi działać? Ustawa tak mówi? Mnie to właśnie najbardziej wkurza, w dzień wszystko bardzo dobrze widać więc po co podświetlenie deski? Nie moznaby zrobić tak aby tylko światła (przód/tył/tablica rejestracyjna) świeciły? Podejrzwam, że to skomplikowałoby dość mocno sprawę...

Pozdrawiam!

ale chba tynie światła tez nie są wymienione w ustawie :)

Ależ są, tylko że nie w ustawie, a w rozporządzeniu dot. warunków technicznych, które muszą spełniać pojazdy i do którego odwołuje się ustawa.

[Dodano: 2007-09-01, 16:41 ]
No i d..pa, nie mam tych kabelków :fcp24