1,6 TDCI słaba moc i moment - analiza z hamowni
 

Hej,

Historia jest taka że jakieś 10kkm temu robiłem spory remont łącznie z wymianą turbiny i sprawdzeniem wtrysków na stole probierczym. Wszystko ładnie śmigało aż jakiś czas temu auto po prostu osłabło. Postanowiłem coś z tym zrobić i pojechałem na hamownię celem diagnostyki + ewentualnie chip tuning:

Silnik fabrycznie 109 KM przy 4000 RPM, 240 Nm przy 1750 RPM:

https://img1.garnek.pl/a.garnek.pl/0...pg/zdjecie.jpg

mając 1200zł w portfelu mniej, zaznaczyłem na wykresie prawdopodobny przebieg momentu dla serii. Widać że program przywrócił parametry seryjne ale wszystko jest mocno przesuniętę na wyższe obroty, Nm większe niż seria.

Zamówiłem zawór sterowania podciśnieniem turbiny.

Na co jeszcze zwrócić uwagę, czy jedynym 100% wyjściem będzie oddanie turbiny na gruntowną weryfikację, czemu tak późno wstaje? Kierownice spalin już niedomagają? na wolnych obrotach gruszka zasysa sztangę do końca, po zgaszeniu silnika wysuwa się ok 1,5cm.

Bump:

Odp: 1,6 TDCI słaba moc i moment - analiza z hamowni
 

Tu masz dla porównania wykres z hamowni dla tego samego silnika w innym aucie https://www.kreatormocy.pl/wp-conten...1.6D-109KM.jpg
Także możesz sobie nanieść na wydruk taki jak powinien być :)

Odp: 1,6 TDCI słaba moc i moment - analiza z hamowni
 

na co robic chipa za 1200 zl jak trzeba do uzytku auto doprowadzic bo 86 KM to żart i cos mu dolega

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

Odp: 1,6 TDCI słaba moc i moment - analiza z hamowni
 

Co za partacz. Auto kuleje, a ten robi mapę (ważne, aby wyrwać kasę).
Turbo źle zregenerowane i pewnie teraz ma duży luz.

Odp: 1,6 TDCI słaba moc i moment - analiza z hamowni
 

Jeśli moge się podpiąć pod temat. Mam dokładnie ten sam problem i nawet ta sama jednostka napędowa. Kilka dni temu jechałem i nagle odczułem spadek mocy w aucie. Pierwsze podejrzenia poszły w stronę uszczelki pod wtryskiem, gdyż miałem już z tym do czynienia poprzednio lub rozwalony zawór EGR (walił mi błędy jak głupi). No ale pod wtryskami jak patrzyłem sucho, EGR wymieniony na nowy, ale auto jakby nadal nie odzyskało kopa. Okresowo sprawdzam turbinę i nie wyczułem znaczących luzów. Co to może być? Komputer nie wali mi żadnych błędów. mogą być to jednak oznaki kończącego się turbo? Raz miałem taką sytuację w VW Caddy, ale wtedy efekty były dużo, dużo bardziej odczuwane.

Odp: 1,6 TDCI słaba moc i moment - analiza z hamowni
 

Sprawdź czy sztanga działa w ten sposób .
U mnie sztanga czasem nie reagowała na wolnych obrotach i auto nie miało mocy . Po odczytaniu błędów wyszło " błąd podciśnienia turbiny ". Po wymianie zaworu pierburga jest ok. i brak błędów .

Odp: 1,6 TDCI słaba moc i moment - analiza z hamowni
 

Jest to dziwne bo pierwsza decyzja była "proszę najpierw naprawic auto" a potem miał wolny slot więc zajął się moim. Dopytywałem czy po naprawie będzie trzeba jeszcze raz robić mapę to ze nie trzeba. Na pewno wymienię zawór i jak zacznie mieć znów dobry dol to pojade jeszcze raz zmierzyć wykresy, cena 200zl ale bede na pewno targował bo to na pewno niefajnie chip robić na uszkodzonym osprzęcie

Odp: 1,6 TDCI słaba moc i moment - analiza z hamowni
 

Jeśli autor powoli.

Dzisiaj jechałem do pracy i nagle wyrzuciło mi check engine i wyczułem spadek mocy. Dwa dni temu miałem wymieniany EGR. Czy może mieć to coś wspólnego z wymianą zaworu? Dodatkowo jak dla mnie auto dziwnie cicho chodzi.

Odp: 1,6 TDCI słaba moc i moment - analiza z hamowni
 

Odczytaj błąd to się dowiesz :)

Odp: 1,6 TDCI słaba moc i moment - analiza z hamowni
 

Wyrzuciło mi te same błędy co przed wymianą. Skasowałem je i przeprowadziłem adaptacje zaworu. Odpaliłem auto parę razy i na ten czas spokój. Ciekawe na jak długo.