Dym spod silnika plus charakterystyczny dźwięk z silnika
 

Witam,

Mam drobny problem z moim focusem (1,8 TdCi). Tuż po uruchomieniu ( acz nie zawsze od razu) spod silnika(tj w kierunku ziemi) w bardzo dużych ilościach wydobywa się biały dym. Jest on nieco gryzący, ale daleko mu do spalenizny. Pisząc wydobywa się mam namyśli stałe jednostajne tłoczenie (jakby jakiś nadmuch kierował dym akurat w dół).

Ponadto jednocześnie z silnika dochodzi dość głośne wirowanie. Na tyle mocne, że delikatne drgania czuć trzymając stopę na gazie. Co ciekawe problem nie występuje zawsze. Mogę zgasić silnik odczekać chwilkę i już go nie ma.

Wiem natomiast, że niemal automatycznie się generuje gdy włączę pełny nadmuch ( chce odparować szybę).

Wracając do kwestii wirowania. Po zgaszeniu silnika i podniesieniu maski gdzieś za korkiem wlewu oleju wydobywa się dźwięk podobny do spowalniającego silnika samolotu ( jakby ktoś nagle odciął prąd w bardzo szybko obracającym się wirniku).

Wydaje mi się, że problem dotyczy zimy ( tj temperatury). Rok temu miałem podobny problem, lecz zanim znalazłem chwilę na zastanowienie się nad tym tematem to przestał on występować. Natomiast w środku lipca byłem focusem w Chorwacji ( przez 1600 km klima non stop :) ) i też nie było, żadnego dymienia, natomiast z początkiem mrozów (chłodów) problem powrócił. Może ktoś miał podobne problemy i mógłby wesprzeć wskazówką.

Pozdrawiam

Odp: Dym spod silnika plus charakterystyczny dźwięk z silnika
 

moze masz webasto ?

Odp: Dym spod silnika plus charakterystyczny dźwięk z silnika
 

Nie nic takiego nie posiadam.

Mogę dodać, że kontrolki niczego złego nie pokazują. Stan płynów raczej w porządku.

Odp: Dym spod silnika plus charakterystyczny dźwięk z silnika
 

Może od drgań coś gdzieś się roszczelnia w ukł. wydechowym?

Odp: Dym spod silnika plus charakterystyczny dźwięk z silnika
 

Zauważyłem kolejny objaw. Aby ów tajemniczy wirnik zaczął działać muszę ruszyć samochodem i przejechać kilkadziesiąt metrów. Próbowałem wywołać go uruchamiając w dzień i czekając i nic się nie działo. Jeżeli jednak w końcu gdzieś pojechałem to słyszałem jak wirnik wchodził na coraz wyższe obroty ( nie miałem włączonego nawiewu, klimatyzacji etc).

W załączeniu odgłos (najlepszy jaki się dało nagrać telefonem - niczym lądujący samolot :) )

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Pozdrawiam

Odp: Dym spod silnika plus charakterystyczny dźwięk z silnika
 

Jesli mogę odkopać - dziś się okazało, że mam, ale w środku (samochodu) nie mam żadnej konfiguracji webasto, nie mam też pilota.
Mechanik nr 1 nie bardzo wiedział co z tym robić - zapytał tylko cz ymam webasto.
Mechanik nr 2 powiedział ze to to ( czyli webasto) i przekonał że to normalne.

Zatem czy to normalne, że przy zimny silniku lecą z tego kłęby dymu ( biały bardzo gęsty). Czy jest to standardem wersji GHIA i czy istnieje coś takiego jak automatyczne, bo jak mówiłem nie mam pilota ani konsoli w środku ( no chyba że ukryta bardzo i przez 6 lat nie widziałem)

wygląda to identycznie co tu:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: Dym spod silnika plus charakterystyczny dźwięk z silnika
 

Jezeli jest to webasto spalinowe , to powinno leciec tylko cieple powietrze jak z normalnego wydechu .

Odp: Dym spod silnika plus charakterystyczny dźwięk z silnika
 

Nie mam pojęcia ;), a w książce serwisowej nic nie ma.
ma taki numer XS4h 18K463 AE.

Odp: Dym spod silnika plus charakterystyczny dźwięk z silnika
 

ten numer to webasto (Nie mylic z ogrzewaniem postojowym)
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

przy temperaturze od 5 st C w doł. dziala zeby szybciej nagrzac kabine (mały obieg plynu)
jak plyn osiagnie ok 70 st C to sie wylacza
Tak samo jest w samochodach grupy VW

Odp: Dym spod silnika plus charakterystyczny dźwięk z silnika
 

To nie jest webasto tylko eberspacher, w vw jest podobnie i załącza się poniżej 10 stopni. Jeżeli leci gesty dym to już może świeca niedomagać, lub sitko wewnątrz jest zatkana lub wypalone, może być również zatkane sitko na pompce.