urwana śruba sanki
Ford mk3 2002r TDCI .Przy spokojnej jeździe wyczułem jakieś stukanie w zawieszeniu przód powymieniałem niepotrzebnie trochę elementów zawieszenia ,nic nie pomogło .Po przygodzie kolegi z fokusem stwierdziłem że przyczyną mogą być luźne sanki. Na kanał klucz i dokręcanie 3 sztuki dokręciły się około jednego obrotu i ok opór natomiast jedna przednia prawa strona parę obrotów i dalej idzie bez większych oporów . Niestety ukręciła się , czy miał ktoś kiedyś taki przypadek ,jak się do tego zabrać czy trzeba opuszczać całe sanki ? Jak wygląda miejsce do którego przykręcamy sanki czy jest to jakaś wspawana nakrętka ,Urwana śruba wygląda trochę dziwnie ma gwint jak duży blachowkręt .Gdzie kupić taką śrubę na pewno musi się zgadzać skok gwintu,twardość,długość. Dzięki za wszelkie pomocne wskazówki.
|
Odp: urwana śruba sanki
W mkI i mkII koledzy ratowali sytuację przez wycięcie otworu w podłodze od strony kabiny. Innej opcji nie ma. Nakrętka jest zgrzewana do podłużnicy.
|
Odp: urwana śruba sanki
Dostępu do nakrętki brak jest wewnątrz podłużnicy. Dziwne rzeczy opowiadasz z tym gwintem. Jeżeli chodzi o tylną śrubę to chyba jest to 12 z drobnym gwintem. Nie ma innej opcji. Żaden tam wkręt. Może ktoś już coś kombinował.
|
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 22:56. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.