Odp: Jak naprawić zawór start-stop pompy Lucas Epic
 

Odkręcasz śruby mocujące i i zawór odchodzi od korpusu. Wtedy masz dostęp do twornika z gumką, ma swobodnie chodzić w tworze i sprężynka ma go swobodnie wypychać.

Odp: Jak naprawić zawór start-stop pompy Lucas Epic
 

Hmmm, z tego co piszesz nie jest to jakieś mocno skomplikowane... jutro zajrzę i napiszę co i jak poszło...
Póki co - dzięki...

Odp: Jak naprawić zawór start-stop pompy Lucas Epic
 

Witam ponownie...
Czujnika nie podmieniałem, zdjąłem całą pompę i zawiozłem do pompiarza do Nadarzyna, on stwierdził uszkodzenie pompki w środku, przejrzał całą pompę i oddał mi teoretycznie sprawną...
Problem polega na tym, że samochód dalej nie pali, czy z rozrusznika czy na sznurku, nawet nie zagada...nic...
Jaka może być jeszcze przyczyna, może coś z prądem, ile plusów powinno być na kostce elektrycznej wchodzącej do pompy, ewentualnie na których pinach powinien być +?? może coś z elektryką się stało, zaczynam kombinować, bo zgłupiałem do reszty...
POMOCY...

Odp: Jak naprawić zawór start-stop pompy Lucas Epic
 

Po pierwsze - czy pali na samostarcie? To mówi, czy mechanicznie jest sprawny (rozrząd).
Czy jest paliwo w filtrze.
Nic nie piszesz o immo - jak się zachowuje, czy coś sygnalizuje...

Na wszystkie pytania odnośnie elektryki masz odpowiedź w wątku [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] łącznie ze schematem elektrycznym.

Odp: Jak naprawić zawór start-stop pompy Lucas Epic
 

Rozrząd jest na 100% dobrze ustawiony, mam pozdejmowane obudowy, wszystko na wierzchu i znaki się pokrywają...
Immobilizera nie ma, jest odłączony...
Filtr zalany świeżym paliwem, pompka wspomagająca nowa założona...
Moje pomysły, to nie dochodzi prąd do pompy (jakiś przekaźnik, przewód czy coś uszkodzone??), lub szlag trafił czujnik położenia wału...
Przeglądałem te schematy, ale nie jestem w stanie odczytać z nich na którym pinie na wtyku pompy powinien pojawić się prąd...

Odp: Jak naprawić zawór start-stop pompy Lucas Epic
 

Tu nie ma znaków, wszystkie koła i wał ustawia się na kołki... Możesz ewentualnie sprawdzić obwód zaworu start-stop. Na wtyku w pompie są to styki 2 - masa i 3 - zasilanie. We wtyku do EDC odpowiada to stykom 47 - masa i 38 - zasilanie. Na schemacie to jest ten oporniczek zbocznikowany diodą. Oporność tego obwodu powinna być bardzo mała, rzędu 1-3 ohmów (wg tabeli).

Pozostałe obwody możesz także sprawdzić (wg tabeli), ale one nie pracują na stałym napięciu. Tylko zawór start-stop ma stałe zasilanie.

Możesz sprawdzić obwód czujnika położenia wału (patrz tabela).

Odp: Jak naprawić zawór start-stop pompy Lucas Epic
 

Czyli gdy stacyjka jest w pozycji zapłon, na kostce do pompy na jednym pinie( nie wiemy jak się liczy kolejność) powinien pojawić się +...
A czy są jeszcze jakieś przekaźniki, gdzieś schowane, które mogłyby ewentualnie wyłączać pompę :?::?:

Pompa jest po kompletnym przeglądzie, zakładam, że jest OK...

Odp: Jak naprawić zawór start-stop pompy Lucas Epic
 

Sprawdziłem...
Na zapłonie, w odpiętej kostce od pompy pojawia się kilka pinów z napięciem 12V, kilka z napięciem ok 5v...
Gdy jest zapłon i wciskami kostkę w pompę pojawia się cichutkie buczenie w pompie...
Jeszcze jedno, o ile pamiętam gdy przekręcałem kluczyk w stacyjce słychać było coś na kształt klikniecia, gdzieś tam w desce, teraz tego nie słyszałem...
Mam już za słaby akumulator, bo nawet na PLAK-u nie zagadał...

Cisną mi się takie słowa, ale że to forum to nie wypada...pierwszy i ostatni ford w moim życiu...

Odp: Jak naprawić zawór start-stop pompy Lucas Epic
 

Lucas Epic to jest elektronicznie kontrolowany wtrysk i nie wszystkie awarie są możliwe do samodzielnej diagnozy i naprawy. Trzeba mieć i odpowiednie oprzyrządowanie i doświadczenie.

Zamiast obrażać się na Forda - trzeba było podjechać do ludzi którzy są kumaci w temacie. Forum może być pomocne tylko w niektórych przypadkach... Spójrz na schemat - jest przekaźnik zasilania Epica.

Odp: Jak naprawić zawór start-stop pompy Lucas Epic
 

Wg tych schematów, w poście nr 18, na stronach 36,37 zaznaczony jest w legendzie w poz 6 przekaźnik zasilania..
Zakładam, że to przekaźnik zasilania pompy wtryskowej...
To on klikał przy zapłonie, a teraz jest cisza??
Gdzie on się fizycznie znajduje w aucie??
Od czego mógł się zepsuć??

Wojtku, ja się nie obrażam, ale tyle co ja z tym autem się nawojowałem i kasy wpakowałem, i nie mogę jechać to szkoda pisać, bo pomyślisz, że świr jestem.. :shock::shock:

Dzięki za pomoc...:wink::wink: