Płukanie silnika a turbina...
 

Witajcie.

Po zakupie samochodu zawsze wymieniam olej. Teraz po raz pierwszy mam diesla i to z turbiną.
W tej chwili zalany jest, silnik;), olejem mineralnym. Zamierzam zmienić na półsyntetyk więc wypadałoby wypłukać silnik. I tu rodzi się niepewność czy nie osłabi to turbiny, w końcu płukanie może pozbawić panewki wałka oleju? Wiem, że trwa tylko z 5 min i na jałowym biegu, ale nie można wiedzieć wszystkiego. Więc pytam.

Dzięki z góry za wszelkie sugestie.

pozdr00fka
poli.

Odp: Płukanie silnika a turbina...
 

Faktycznie - zalanie silnika z turbiną olejem mineralnym to porażka.
Ale nie kombinuj z płukaniem - współczesne oleje można mieszać. Po prostu załóż nowy filtr, wlej dobry, markowy półsyntetyk i... jeździj.

Odp: Płukanie silnika a turbina...
 

Dokładnie, również polecam po prostu wymienić olej. Płukanka w takim wiekowym silniku może spowodować więcej złego niż dobrego. Chyba że masz na myśli płukankę olejową? Czyli zlewasz ten olej który masz, zalewasz półsyntetyk, chwila działania/parę km, znów zlewasz, i zalewasz dopiero olejem docelowym... Ale nawet to nie ma większego sensu :)

Odp: Płukanie silnika a turbina...
 

Dzięki chłopaki, miałem jednak na myśli płukankę z prawdziwego zdarzenia, taką jaką robiłem w benzyniakach. Więc sobie ją odpuszczę.
Co prawda olej to minerał ale ELF, więc chyba nie ten z najgorszych. Olejową płukankę robiłem trochę inaczej tzn. spuszczałem olej z rozgrzanego silnika, wlewałem ok litra nowego oleju i czekałem aż spłynie czysty...
Pojeżdżę rok, zobaczę efekty i dopiero zdecyduję czy wrócić do mineralnego.
Jeszcze raz dzięki.

Odp: Płukanie silnika a turbina...
 

Efekty zobaczysz dużo szybciej :D Lepiej zapala na zimnym, równo chodzi ;)
Ja u siebie zmieniłem jakiś miesiąc temu z minerala na półsyntetyk i żałuję, że wcześniej auto było "katowane" mineralem ;)

Odp: Płukanie silnika a turbina...
 

A czy stosujecie jakieś preparaty do czyszczenia/płukania wtryskiwaczy? Ma to jakieś konsekwencje czy tylko dobre strony?

Jeszcze kilka pytań, może i lamerskich ;). Znalazłem pewną tabelkę silników Forda i zachodzę w głowę czym różni się silnik "1.8 TD" od "1.8 TurboD"? Czy tylko mocą? I skąd ta różnica w nazwie, marketing czy rzeczywista różnica w konstrukcji?
Zdaje się, że ja mam 1.8 TurboD (tak sądzę po mocy-51kW) mimo, że w dowodzie stoi jak byk 1.8TDI. Zaczynam się gubić :shock:.

pozdr00fka

Odp: Płukanie silnika a turbina...
 

W tamtych czasach było kilka silników fordowskich:
1.8D - wolnossący - 60KM
1.8TD - Turbo diesel 70KM
1.8TD z intercoolerem 90KM

Po drodze był jeszcze jakiś TD o mocy 88KM, generalnie to te same silniki różniące się osprzętem ;)

TDI nie istniało w fordzie, ostatnie wypusty miały przepływomierz i komputer, ale to nie miało i tak za zadanie sterować elektronicznie wtryskami ;)

Odp: Płukanie silnika a turbina...
 

Czyszczenie wtryskiwaczy w tym silniku to trochę przerost formy ;) Zalej mu ze 20 litrów BIO, to ładnie wyczyści nie tylko wtryski, ale i cały układ paliwowy. Tylko nie zapomnij po tej operacji o wymianie filtra paliwa.

Odp: Płukanie silnika a turbina...
 

... TDI nie istniało w fordzie ... więc sygnaturkę poprawiłem :027:
Dzięki chłopaki za rozjaśnienia. Jako świeży user Forda będę tu udzielał się częściej, zapewne :).
A czy filtr paliwa taki jaki dostanę czy polecicie coś?

pozdr00fka
poli

Odp: Płukanie silnika a turbina...
 

Filtr paliwa zależy od osprzętu silnika jaki posiadasz. Są dwa - bosch wymienny w całości, i lucas (z pompką) z wymiennym wkładem. Oba można kupić bez problemu w sklepie za rogiem.