2.5T Wymiana rozrządu, pasków osprzętu
 

Cześć,

Zastanawiałem się czy zakładać nowy temat czy podpiąć pod jeden z wielu już istniejących, zdecydowałem o założeniu nowego żeby rozróżnić wersję silnika.

Pasek rozrządu zgodnie z zaleceniami producenta powinno wymieniać się co 10lat/200tys km - moje auto ma 8lat/110tys i zdecydowałem o wymianie. W związku z tym mam kilka pytań:

1. Chciałbym wymienić rozrząd razem z pompą wody. Jaki zestaw użyć:
   • oryginalny 1372015(rozrząd) + 1388504 (pompa) - razem 957 zł
   • GATES KP25509XS - 330zł
   • zestaw INA 530 0468 10 + pompa wody HEPU P056 - razem 470zł
   • inny?
2. W innych wątkach przewijało się, żeby przy okazji wymiany rozrządu wymienić uszczelniacze wałków i wału (??). Czy ktoś wie jakie symbole mają te uszczelniacze? Może jest jakiś zestaw?
   
3. Czy poniższe części wystarczą do wymiany pasków osprzętu:
   • alternator: CONTITECH 5PK1094 lub GATES 5PK1095
   • klima: CONTITECH 5PK628 ELAST lub GATES 5PK628-620SF
   • napinacz: INA – 534 0268 10
   • Jakieś inne rolki? Jakie?
4. Czy możecie polecić jakiś "zaufany" sklep w którym dostanę powyższe części?

Czy coś jeszcze powinienem dokupić?
Wycenę z ASO na sam rozrząd mam na 1100zł - "bez pompy wody, bo w tym silniku pompa nie jest napędzana z paska rozrządu" :diabelek:

Odp: 2.5T Wymiana rozrządu, pasków osprzętu
 

Jeśli ci się nie pali z wymianą to napisz do tego którego publicznie imienia się nie wymawia na forum, ale Jacek heheheheh ci to ogarnie i doradzi:) W kwestii części to jeśli chodzi o mnie mam zaufanie do części INA. Stosunek ceny do jakości bardzo dobry w obu kierunkach.

Odp: 2.5T Wymiana rozrządu, pasków osprzętu
 

Mam na zbyciu zestaw - info poszlo na priva.

Co do samej wymiany, to polecam Godart w Gdyni na Zwirowej 2a - maja dostep do blokad, ktore sa niezbedne jesli wymiany wymagac beda oringi na walkach.


U mnie po przyspieszonej wymianie rozrzadu jaka musialem zrobic w Szwecji, poprawiali robote (wyskakiwal mi blad ustawienia walkow) i wlasnie te oringi dodatkowo wymieniali.

Jakby co, to mozesz powiedziec ze znajomy ze Szwecji, ktory robil swojego S-Maxa 2,5T ich polecil, to bede mial dodatkowe punkty gdy kolejny raz sie u nich pojawie... :roll::619:

Odp: 2.5T Wymiana rozrządu, pasków osprzętu
 

W zestawie gatesa rolki są ze znakiem INY. Lepiej wziąć KP35509XS
ma nowy typ rolki która sama się naciąga. W lipcu za ten zestaw dałem ~300 zeta.

Odp: 2.5T Wymiana rozrządu, pasków osprzętu
 

Dzięki za odpowiedzi, mam jeszcze pytania uzupełniające:
- czy oprócz napinacza do paska osprzętu nie ma jakiś dodatkowych rolek prowadzących?
- ile jest uszczelniaczy od strony rozrządu, trzy?


Na stronce GATES jest info, że ten zestaw pasuje od rocznika 2009, a mój jest 2007. Jesteś pewien, że pasuje?

Odp: 2.5T Wymiana rozrządu, pasków osprzętu
 

Mój jest z 2008 i pasowało.

Odp: 2.5T Wymiana rozrządu, pasków osprzętu
 

Tak, dwa na walkach i jeden na wale korbowym. Pamiętaj jeszcze o zaślepkach na wałki rozrządu, dwie sztuki.

Odp: 2.5T Wymiana rozrządu, pasków osprzętu
 

''Jakieś inne rolki? Jakie?''. Ja wymienilem oprocz napinacza tez rolke.Napinacz od INA.Paski ma teraz z dwa lata.Juz zaczynaja halasowac troszke.Z tym, ze ten od klimatyzacji przytarl sie o rure od IC.

Odp: 2.5T Wymiana rozrządu, pasków osprzętu
 

Czy wiecie może gdzie i za ile można takie zaślepki dostać? Wstępną wycenę mam na 360zł za dwie sztuki :shock:

Odp: 2.5T Wymiana rozrządu, pasków osprzętu
 

W aso 60pln za dwie, więc ktoś chce Cię dobrze naciągnąć.