pierwsze objawy zużycia aktywnego zawieszenia
 

Witajcie Bracia w Fordzie!

Przypadek: Mondeo V sedan z aktywnym zawieszeniem.
Po 150 000 km zaczyna mi dokuczać zawieszenie.
Nic nie stuka, idzie prosto jak po stole ale zaczynam czuć, że utraciło nieco sprężystości. Gdy najadę np. na szczelinę dylatacyjną w drodze to szczególnie z tyłu czuć jakby coś gdzieś miało jakiś luz, szczególnie gdy amory ustawione są w tryb komfort.
Ciekawostka gdy przestawię na chwilę na sport albo normal to jest lepiej, potem jak się przełączy na komfort to też jest lepiej (ale może sobie to wmawiam).
Nie ma żadnych błędów, wycieków etc.

Nie chciałbym na ślepo wymieniać po kolei. Zatem pytania do kolegów:

1. Czy ktoś przerabiał temat i mógłby podzielić się doświadczeniami?
2. Czy poza airride jest dostępny na rynku jakiś zestaw komfortowych tulei i gum zawieszenia do Mk5 '97 biturbo diesel?

dzięki
T

Odp: pierwsze objawy zużycia aktywnego zawieszenia
 

hmm, a czy ktoś mógłby podzielić się schematem zawieszenia tył i przód w Mk5 sedan 2017 z aktywnymi amorami?

Odp: pierwsze objawy zużycia aktywnego zawieszenia
 

Obawiam się że sobie wmawiasz. U mnie jest podobnie. Komfort to budyń, albo łóżko wodne, p, normal to normal i na nim jeżdżę, a sport to nawet na autostradzie czuć zapałkę na asfalcie.

Może zalożyłeś zimówki z tłustym bieżnikiem i większym profilem i stąd to uczucie.


Co prawda u mnie kombi AWD i pewnie sporo cięższy, ale nie na tyle żeby wyraźnie czuć różnicę w amortyzacji.

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

Odp: pierwsze objawy zużycia aktywnego zawieszenia
 

Wymieniłem opony na nowe zimówki i nastąpiła zauważalna poprawa komfortu przy najeżdżaniu na uskoki itp. ostre nierówności. Jednak zawiecha w Mondeo Mk5 jest niezła. 156 000 km i nawet tulei na stabilizatorze nie wymieniałem :D

pierwsze objawy zużycia aktywnego zawieszenia
 

Niezła powiadasz? Stare audi a3 które mam, w gnojówce, przebieg 350kkm wahacze nie ruszane a co dopiero stabilizator i gumy ;)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Odp: pierwsze objawy zużycia aktywnego zawieszenia
 

Ale tak jak powiadasz, stare auta i stare czasy

Od dłuższego czasu motoryzacja idzie w innym kierunku

pierwsze objawy zużycia aktywnego zawieszenia
 

Inny przykład, mój focus mk3.5, przebieg 225kkm, zawieszenie totalnie nie ruszane, nic a nic ;)
Stara foka mk1 dopiero przy 300kkm miała robioną wymianę przednich wahaczy jak i remont całego tyłu :)

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Odp: pierwsze objawy zużycia aktywnego zawieszenia
 

Po wymianie gum i łączników stabilizatora tylnego zawieszenie wróciło do stanu idealnego.