Delikatne szarpanie na zimnym silniku, czasami mocniejsze, brak błędów
 

Dzień dobry,

przejrzałem już kilka wątków na forum, ale nie mogę znaleźć odpowiedzi na mój problem.

Silnik 2.0 EcoBoost 203KM, 2013 r. Zimny silnik lekko szarpie, nierówno pracuje. W niektóre dni (zimniejsze) szarpie mocno, tak, że auto gaśnie na jałowym. Nie wyświetlają się żadne błędy, nie kopci, nie dymi, płynu chłodnicy nie ubywa.

Po rozgrzeniu jeździ normalnie, choć dodatkowo po dłuższej jeździe w trasie zostają obroty (np. 1500 na biegu jałowym).

Problemy zaczeły się od pęknięcia kolektora i błędu "zbyt bogata mieszanka". Niestety wymiana kolektora i zaworu pomogła tylko cześciowo.

W zwiąku z tą usterką zostały już:

- wymieniony kolektor dolotowy + zawór
- wymieniona sonda lambda i świece
- wyczyszczona przepustnica
- na nowo wgrane oprogramowanie sterujące komputerem
- 2 baki paliwa wyjeżdżona na środkach czyszczących układ paliwowy/wtryski

W serwisach, łącznie z ASO i Bosch, rozkładają ręce.

Czy ktoś ma jakieś sugestie, pomysły? Będę także wdzięczny za polecenie serwisu w Warszawie i okolicach.

Odp: Delikatne szarpanie na zimnym silniku, czasami mocniejsze, brak błędów
 

Przy zmianie świec warto zajrzeć endoskopem do środka jak wyglądają gładzie cylindrów i płaszczyzna tłoka. Może dochodzi do wypadania zapłonu - forscan pozwala na zliczenie wypadania zapłonu na konkretnym cylindrze z określonego przedziału czasu pracy silnika (funkcja mode 6)

Wysłane z mojego M2101K7BNY przy użyciu Tapatalka

Odp: Delikatne szarpanie na zimnym silniku, czasami mocniejsze, brak błędów
 

Dzięki, niestety w serwisie Bosch jak im dzisiaj o tym powiedziałem, to twierdzili, że to nie to :/ Może ktoś zna jakiś naprawdę dobry serwis dla Forda w Warszawie i okolicach?

Odp: Delikatne szarpanie na zimnym silniku, czasami mocniejsze, brak błędów
 

Wystarczy podłączyć się do obd i sprawdzić czy wypadają zapłony. To nic nie kosztuje

Wysłane z mojego M2101K7BNY przy użyciu Tapatalka