TiVCT eksploatacja - filtry , olej rozrząd itp
 

witam wszystkich
mam do was prośbe i pytanie
przeglądam forum od jakiegoś czasu niejednokrotnie użyłem funkcji szukaj ale nie zawiele znalazłem (albo nie zabardzo jeszcze poznałem funkcje "szukacza" albo coś źle robię)

chodzi mi o kilka informacji nt jak często :
1. wymienia sie rozrząd (to akurat znalazłem ale chcę się upewnić)
2. świece zapłonowe
3. filtr paliwa
4. olej w skrzyni biegów

znalazłem coś takiego [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
ale nie wiem jaki typ (oznaczenie ) ma silnik 1.6 TiVCT

jeśli ktoś może mi pomóc bedę bardzo wdzięczny
pozdrawiam

Re: Focus II TiVCT eksploatacja
 

Pewności nie mam, ale z podanych najbardziej pasuje mi DURATEC 16V MECHANICZNA. Zawarte tam informacje pokrywają się z "rozpiskami" jakie dostaję w ASO przy przeglądach.
Wstyd się przyznać, ale problem co i kiedy wymieniać zostawiam pracownikom ASO (dopytuję się dopiero jak stwierdzą, że właśnie jakaś wymiana jest potrzebna). Narazie (przeglądy po 20 i 40 tys.) były tylko filtry: oleju, powietrza, nadmuchu no i olej oczywiście (plus korek spustowy - podobno jednorazówka - powinno się zmieniać przy każdej wymianie oleju; ASO miało gest: wymieniło dopiero przy drugiej zmianie oleju :fcp1 ).
Przypomniałem sobie: jeszcze wymiana płynu hamulcowego po 2 latach eksploatacji.

Re: Focus II TiVCT eksploatacja
 

Witaj Kolego!
odp:
chodzi mi o kilka informacji nt jak często :
1. wymienia sie rozrząd (to akurat znalazłem ale chcę się upewnić)
2. świece zapłonowe
3. filtr paliwa
4. olej w skrzyni biegów


Generalnie to jest tak

ad.1 w silnikach benzynowych (że tak powiem "klasy 1.6") pasek rozrządu wraz z rolką napinającą wymienia się co 10 lat lub 150 tys km. Ale to jest wydumane zalecenie Forda. A prawda jest taka, że ten lichy paseczek może strzelić nawet przy 100tys km lub po 6-7 latach. Tu nie ma reguły, zawsze jest adrenalina he he. Zależy jak będziesz eksploatował autko. Jeśli będziesz głównie jeździł w mieście na krótkich trasach (poniżej 4-6 km), dużo stał w korkach, często zapalał i gasił pojazd, i do tego dynamicznie z ciężką nogą się z focusem obchodził to są tzw. trudne warunki, jak to ładnie nazwał Ford. i Wtedy te 100tys km lub ewentualnie 5-6 lat takiej eksploatacji będzie niejako sprzyjać temu abyś odwiedził mechaniora i zrobił przy rozrządzie. I tu nie ma co słuchać, że się jest "przewrażliwionym". To Twoje autko i twoja kasa gdyby coś pierło. A przy awarii rozrządu, niestety koszty naprawy głowicy są duuuuże. Chyba że jeździsz firmówką-dilerówką to już problem twojego prywaciarza.

ad 2. Onegdaj pisali mędrcy we wszelakich instrukcjach, że co 60.000 km. Teraz odważni ASOwcy twierdzą, że co 100-120 tys. Według opini wielu mechaników to bzdura. Świeca jest elementem wybitnie narażonym na wszystkie niekorzystne rzeczy dziejące się w silniku - baardzo wysoka temperatura, ciśnienia i kiepskie paliwo he he. Ja Ci piernie świeca to najmniejszym problemem jest to, że garczek nie będzie palił (szarpanie, buczenia i nierówna praca silnika + oczywiście utrata mocy). Często przy totalnej awarii świecy (zwarcie) zdarza się awaria wysokonapięciowej cewki zapłonowej (jednego z jej dwóch uzwojeń). A to koszt około 200zł za cewkę.


ad. 3 Fitra paliwa wedłu ASO co 90.000 km. Ale to nie u nas, co prawda filtr nie "chroni" przed chemicznymi paprajstwami w paliwie (na poziomie nano) ale skutecznie wychwytuje wszelkie inne paproki nieco większe (mechaniczne, kurze itp).
Myślę, że co 50 tys to spokojnie wymiana. Tymbardziej, że cena stosunkowo mała (~50zł)


ad 4. Oleju się nie wymienia. Co najwyżej można dolewke zrobić. Ten olej to jak mazut, gęsty he he.

Pozdrawiam.

Re: Focus II TiVCT eksploatacja
 

dzięki bardzo za wasze uwagi i informacje (już myslałem że nikt mi nie odpowie)
pozdrawiam

Odp: Re: Focus II TiVCT eksploatacja
 

Problem jest inny. Podobno w NASZYCH silnikach (czyli Ti-VCT a taki ma pytający i ja a Ty niestety nie) filtr paliwa jest wewnątrz zbiornika, zintegrowany z pompą paliwa. No i z tego powodu jest wymienny jedynie razem z tą pompa.....

Odp: TiVCT eksploatacja - filtry , olej rozrząd itp
 

a czy w TI-VCT filtr paliwa nie jest bezobsługowy?Według mojej instrukcji filtra paliwa się nie wymienia (określony jako lifetime).

Odp: TiVCT eksploatacja - filtry , olej rozrząd itp
 

tak w twoim silniku rozumiem ze masz zmienna faze rozrzadu to pasek wyminiasz z pompa wody co 160 tys ,filtr paliwa to wegług mnie w silniku benzynowym nie ma znaczenia lecz wymieniałbym co 60 tys tak ja swiece aha a olej w skrzyni w manualnej co 120 tys niby producent nie zaleca lecz ja bym to robil ,aha a w silniku co 10 jezeli masz zmienna faze rozrzadu bo wariatory sie zapychaja a filtra odd nich nie da sie w fordzie wymienic bo jest wbudowany w głowicy ,

Odp: TiVCT eksploatacja - filtry , olej rozrząd itp
 

Jest tylko pewien problem jest w zbiorniku paliwa skąd się go nie wyjmuje.