Wysokie wolne obroty a silnik krokowy
 

Ostatnio w mojej galatyce 2,3 zaczęły skakać obroty b. jałowego od 1100 do 2000 wiec oczywiście wskazywało by to na krokowy jednak nie krokowy podmieniłem na inny (a dokładnie to 4 inne ) i dalej to samo wyczyściłem przepustnice przepływomierz i dalej to samo co ciekawe po odpieciu wtyczki od krokowego obroty spadają na 1000 i mozna normalnie jezdzić tyle ze na zimnym nie odpali i gaśnie na luzie . Przeczytałem kilka tematów robiłem nawet reset kompa tak jak gdzieś to proponował jakiś kolega i dalej nic . Wiec moze ktoś ma jeszcze jakiś pomysł ??? i czy to normalne ze nie gaśnie po odpieciu krokowego ?? ponadto po podpięciu innego na chodzacym silniku brak reakcji silniczek tylko buczy ale sie nie rusza raczej wątpliwa sprawa żeby był uszkodzony bo na wszystkich 4 tak sie dzieje

Odp: wysokie wolne obroty a silnik krokowy
 

Lewizna w dolocie. Sprawdź zawór EVAP. Najlepiej by było jakbyś się do kompa podpiął

Odp: wysokie wolne obroty a silnik krokowy
 

a gdzie ten zawór EVAP ?? Podpinałem elm z PCMSCAN (a jakiego ty używasz )ale żadnych błędów poza zbyt ubogą mieszanką ale ona zawsze jest jak tylko założyłem LPG

Odp: wysokie wolne obroty a silnik krokowy
 

zawór zlokalizowany podmieniony lipa dalej to samo odpalam jest 1100 po 4 sek ładuje na 1500 potem 2000 co dziwne jak zgaszę to przez 2-3 sek słychać takie syczenie jak zasysanie powietrza od strony EGR-u Mozesz sprawdzić czy u ciebie tez tak jest ?? a jeszcze jutro sprawdze uszczelkę egr-kolektor

Odp: wysokie wolne obroty a silnik krokowy
 

Kolega miał takie same problemy i okazało się że miał pęknięty przewód (odmę), który jest pod kolektorem wydechowym. Nie widziałem tego jeszcze ale podobno to malutkie kolanko które pękło i brało lewe powietrze. Po wymianie problem z obrotami ustał jak ręką odjął.

Odp: wysokie wolne obroty a silnik krokowy
 

Lewizna jak nic. Sprawdź dokładnie ilośc zasysanego powietrza. W PCMScan powinieneś to widzieć, na wolnych obrotach przy dobrze rozgrzanym silniku MAF powinien wskazywac ok 3,2g/s.

Odp: wysokie wolne obroty a silnik krokowy
 

luckyluck76 i możesz mieć 100 % racji z podpowiedzią ;) Co do kolanka to jest na fotce na dole 8)

Odp: wysokie wolne obroty a silnik krokowy
 

Jeżeli chcesz iść w tę stronę i nie podpinać się pod kompa to te kolanko bardzo łatwo zdiagnozować (bo dostęp do wymiany jest fatalny). Wystarczy przy kolektorze odpiąć wężyk własnie ten co idzie od kolanka do kolektora i zatkać czymś króciec i zobaczyć czy będzie poprawa. A EVAP możesz zwyczajnie wyeliminować łącząc obydwa wężyki do niego dochodzące ze sobą (ja tak zrobiłem, bo nie będę jakiegoś durnego zaworu EVAP wymieniał, a z niego miałem lewizne). Jak po tych zabiegach nie będzie poprawy to podpinaj kompa i dawaj odczyty z MAF'a i TPS'a

Odp: wysokie wolne obroty a silnik krokowy
 

Ten evap to jest ten zawór: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Nie jestem pewien ale u mnie w 2.0 do tego zaworu dochodzi jeszcze trzeci wężyk, cieńszy niż pozostałe. Zrobię jutro foto i wrzucę.

Odp: wysokie wolne obroty a silnik krokowy
 

Jak już się uporasz to zajmij się tym problemem bo zaraz zawory i gniazda zaworowe powiedzą papa. Na LPG to nie jest normalne!!!

Wiem, że to Twój temat ale powiedz (mimo, że mam Galaxy już 2,5 roku to nie wiem):
1) jak wyczyściłeś przepustnicę?
2) gdzie jest ten EVAP
3) gdzie jest EGR