Dziwne stuki w silniku
Witam wszystkich :wink:
Borykam się już chwilę z nietypowym problemem w moim transie z 2008r z silnikiem 2.4TDCI 115KM a mianowicie z silnika słychać dziwne stuki roznoszące się po całym silniku od razu po odpaleniu i nie ważne czy zimny czy ciepły i wraz ze wzrostem obrotów częstotliwość stuków rośnie razem z nimi od razu powiem co było wymieniane sprawdzane itp a więc tak niedawno wymieniona została turbina oraz sprzęgło lecz bez dwumasy bo była w porządku, zregenerowane wtryski i pompa, wymieniłem panewki profilaktycznie chociaż stare były dobre sprawdzone czy nie ma luzów na sworzniach korbowych mocujących tłoka i zero luzu i od razu zacząłem sprawdzać zawory i okazało się że były wyrobione gniazda popychaczy na 3 cylindrach po jednym wydechowym a więc kupiłem nową oryginalną klawiaturę i dalej to samo Sprawdziłem ciśnienie sprężenia i tak samo w normie więc zawory proste i trzymają Sprawdzone zostało ciśnienie na listwie i było ponad 380 A wtryski pylą jak nowe Komputer nie pokazuje żadnego błędu i wszystkie parametry w porządku Już nie mam do niego siły i tu proszę was o pomoc byście nakierowali mnie co może mu siedzi pod kopułą😁 Za wszelkie sugestie wielkie dzięki😁 |
Odp: Dziwne stuki w silniku
Można powiedzieć, że na froncie wojny ze stukami poszedłeś... tyralierą. :)
Co prawda nie wspomniałeś o kole dwumasowym pasowym, które też potrafi nieźle stukać, ale jego stuki są bardziej głuche, a nie ostre jak np. od zaworu czy klawiatury. Koło pasowe dosyć łatwo się sprawdza, podważając zewnętrzny pierścień dużym śrubokrętem i patrząc jak bardzo poddaje się sile działania. Ja przeszedłem podobną walkę, w dobrym zakładzie próbowaliśmy zlokalizować stuki wiele razy - bez rezultatu, klawiaturę też zmieniłem W końcu postanowiłem jeździć i czekać, aż stuki bardziej się uwydatnią i wtedy spróbować dojść przyczyny. Niestety, stuki i owszem się uaktywniły, ale bardzo nagle i podczas szybkiej jazdy autostradowej. O kilka sekund za długo myślałem co robić - i... korbowód poleciał w kosmos. Przyczyna - panewka obróciła się na korbowodzie... Mam wymieniony silnik. I tyle w temacie mam do powiedzenia. Cytat:
Na wolnych obrotach ma być 250 barów, +/- 50 barów. |
Odp: Dziwne stuki w silniku
Dokładnie tak jak piszesz było sprawdzone podczas kręcenia rozrusznikiem a możesz powiedzieć jeszcze jakoś tak na chłopaki rozum jak sprawdzić to koło bez odkręcania skrzyni czy w ogóle się da i czy chodzi ci o podważenie pierścienia od dwumasy co jest na sztywno skręcone z korbowod m czy może o drugą stronę bo już sam nie wiem
|
Odp: Dziwne stuki w silniku
Wojtkowi chodziło o dwumasę na kole pasowym !
|
Odp: Dziwne stuki w silniku
Już sprawdziłem i jest dobra bez luzów więc to dalej nie to
Co jeszcze koledzy radzicie? |
Odp: Dziwne stuki w silniku
Powiedzcie mi czy jest możliwe że niektóre kanały olejowe które idą do klawiatury są przytkane i dlatego mogło by mi wyrobić gniazda popychaczy i dla tego też by mogło stukać?
|
Odp: Dziwne stuki w silniku
Cytat:
Jeżeli aż takie rzeczy podejrzewasz, zrób tak samo. Ale ja osobiście wątpię, by to było możliwe... |
Odp: Dziwne stuki w silniku
Przedmuchałem wszystkie kanały i sprawdziłem przy okazji czy dalej nie rusza gniazd zaworowych bo klawiatura kosztowała mnie prawie 2 tys i wszystko gra a co myślicie o wałkach rozrządu od zaworów czy może są delikatnie wyrobione i by stukało ale pytanie czy aż tak z drugiej strony podwarzalem je i nie ma zadnyvh luzów chyba że ostatnia deska ratunku to zdjęcie głowicy i wyjęcie tłoków Z korbowodami wymiana pierścieni sprawdzenie sworzni mikrometrem oraz sprawdzenie otworów w tłokach i korbowodami i ewentualna wymiana sworzni? Co o tym myślicie bo już sam nie mam pojęcia już co może być skoro już sprawdziłem wszystko?
|
Odp: Dziwne stuki w silniku
Cytat:
|
Odp: Dziwne stuki w silniku
niestety ale silnik w miare dobry kosztuje 7 tys bez osprzętu a ja już kilka tys zainwestowało a co do stetoskopu to cię posłuchałem i słuchałem ale nie po popychaczach bo wiedziałem że są dobre tylko wysłuchiwałem stuki po głowicy i kolektorach i faktycznie miałem rację z tym tłokiem bo głoś wydobywa się z ostatniego tłoka przy skrzyni a więc muszę zamówić najlepiej zestaw korbowód z tłokiem i wymienie przy okazji pierścienie na wszystkich tłokach i dam znać jak już to zrobie czy faktycznie pomogło bo już wiele osób się z takim stukaniem zmagało i nikt tego nie rozwiązał
|
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 20:34. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.