Niebieski dym pow wymianie oleju 2.0TDCI
Witam,
Od niedawna jestem posiadaczem MK4 z przebiegiem 308tys, pokusiłem się o pierwszą wymianę oleju, filtrów itp. Po zdemontowaniu osłon okazało się, że węże pomiędzy turbiną a IC oraz te od IC do kolektora są uklejone olejem. Przez drobny błąd w wymianie filtra paliwa (zapowietrzenie) zdjęliśmy wąż od kolektora (w wiadomym celu) i tam również był olej. Po wszystkim pierwszy raz zauważyłem jakby niebieski dym z rury wydechowej, który widać na niskich obrotach - za bardzo nie mam jak sprawdzić co się dzieje na wyższych obrotach itp. Domyślam się że olej na wężach wynika z umierającej turbiny. Po przeczytaniu mnóstwa for i tematów czuję się nieco przerażony. Sama regeneracja turbiny tak mnie nie przeraża jak ewentualność pękniętego pierścienia lub problemu z wtryskami lub uszczelniaczami. Utraty mocy jakoś mocno nie czuję, choć nie mam porównania jak powinno być bo jeżdżę nim krótko. Teraz garść pytań 1. Czy gdyby olej "wzbogacony" był motodoktorem a teraz jest czysty to turbina więcej oleju przepuszcza? 2. Jak można sprawdzić turbinę - sposobami domowymi a jak powinien zrobić to mechanik? 3. Na ile prawdopodobne jest że poszło coś przy okazji? 4. Co jeszcze może być powodem niebieskiego dymku? 5. Wybieram się w przyszłym tygodniu na śląsk - widzę sporo polecanych warsztatów ale nie znalazłem (lub przeoczyłem) taki który przeprowadzi diagnostykę i (w moim przypadku prawdopodobne) regenerację turba w jednym miejscu. Zależy mi na tym, aby ten sam warsztat wziął odpowiedzialność za naprawę turbiny i jej prawidłowy montaż aby mieć na nią jaką taką gwarancję Pozdrawiam więc, i już teraz dziękuję za poświęcony czas na odpowiedź. |
Odp: Niebieski dym pow wymianie oleju 2.0TDCI
Olej w wężu IC jest tylko z turbiny,tam nie ma innej możliwości.jeśli te węże są z zewnątrz zaolejone tz.coś przepuszczaTrzeba zdjąć węże i sprawdzić luz turbiny.Powodem niebieskiego dymu jest też lanie wtrysków albo dziura w wezu od Ic.
|
Odp: Niebieski dym pow wymianie oleju 2.0TDCI
Cytat:
|
Odp: Niebieski dym pow wymianie oleju 2.0TDCI
niestety tak - mogło się narobić więcej bałaganu...(?)
|
Odp: Niebieski dym pow wymianie oleju 2.0TDCI
Bardzo łatwo się odpowietrza ten silnik tradycyjnym sposobem więc na przyszłość nie odpalajcie na plaka tylko odpowietrzcie :)
|
Odp: Niebieski dym pow wymianie oleju 2.0TDCI
Wiem, teraz już wiem, i byłem przekonany, a raczej miałem nadzieję że tam gdzie jadę już to wiedzą, okazało się inaczej. A jeśli chodzi o przyszłość to właśnie drżę na myśl co może mnie w niej spotkać po takim odpaleniu.
|
Odp: Niebieski dym pow wymianie oleju 2.0TDCI
Cytat:
|
Odp: Niebieski dym pow wymianie oleju 2.0TDCI
Cytat:
Doczytałem pare lat temu , że przy wymianie półośki w mk3 nie trzeba spuszczać oleju ze skrzyni. Mechanik zaczął odkręcać w tym właśnie celu , a ja do niego co robi? I zdziwiony , że nie trzeba spuszczać. Doliczyłby pare złociszy. Sorki mirase za nie na temat , ale zawsze będziesz o parę słów mądrzejszy :) |
Odp: Niebieski dym pow wymianie oleju 2.0TDCI
Cytat:
|
Odp: Niebieski dym pow wymianie oleju 2.0TDCI
Odpaliłem na plaka Kugę tdci i nie wiem czemu,może za dużo dałem poszły obroty do końca i coś stuknęło jakby korek od szampana.Okazało się że uszczelka na wale w skrzyni poszła i trzeba było skrzynię zrzucać.Nigdy już więcej nie użyłem plaka
|
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 20:47. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.