Sterowanie nawiewem - silniczek cięgien źle działa
 

Ostatnio przestała mi działać możliwość zmiany nawiewu. Został nawiew środkowy a nie dało się zmienić ani na nogi ani na szybę. Jeden kolega z forum polecił mi sprawdzić czy przypadkiem cięgno nie wyleciało z wajchy przy silniczku sterującym(ten w środkowej konsoli przy pedale gazu). Sprawdziłem i się okazało się że ta plastikowa wajcha do której wchodzi cięgno przy silniczki pękła. A pękła dlatego że silnik tą wajchą źle sterował. Wymieniłem silnik na inny ale dalej to samo.
Generalnie jest tak, że gdybyś naciskał np jeden przycisk(dajmy na to, że przycisk do nawiewu na nogi) to wajcha powinna się ruszyć raz w prawo i jak naciśniesz ten sam przycisk to wtedy w lewo w to samo miejsce w którym było zanim się pierwszy raz nacisnęło. W moim przypadku jest tak że jeżeli tak będziesz wciskać ten przycisk z 30 razy to wajcha zrobi dookoła 300 stopni( a powinna zawsze wracać w to samo miejsce). Dlatego ta wajcha pękła bo jest tam ogranicznik który ją blokował(na zdjęciu ten biały plastik). Teraz moje pytanie jest takie, co może powodować to złe sterowanie silnikiem(i jednym i drugim).
Numer silniczka: VP1S7H-19E616-BB
Pod spodem zamieszczam foto na której czerwoną linią zaznaczyłem maksymalny obrót wajchy.... jak widać jest po drugiej stronie(Biały plastik musiał być zdemontowany żeby mogło tam w ogóle dotrzeć)

http://oi62.tinypic.com/2cqd2bm.jpg

Odp: Sterowanie nawiewem - silniczek cięgien źle działa
 

Witam
Odkopię dosyć stary temat ale dotyczy również mnie a raczej mojej Fiestki.
U mnie co prawda nie robi obrotów do okoła ale też połamana jest ta wajcha plastikowa na silniczku (na wieloklinie) która jest połączona z tym metalowym łącznikiem który rusza klapą.
Nie umiem tego znaleźć na allegro i nie wiem gdzie to kupić ??? Potrzebowałbym chociaż samą tą wajchę. Może ktoś przerabiał ten temat i może mi pomóc. Tak strasznie nie lubię jak coś jest nie sprawne w aucie. Za nowe w serwisie razem ze silniczkiem podobno około 4 stówki......troszkę za dużo jak dla mnie.

Odp: Sterowanie nawiewem - silniczek cięgien źle działa
 

U mnie było to samo. Ktoś na forum dorobił sobie takie cos. Ta dzwignia jest nie do dostania. Ja zrobiłem z klucza oczkowego nr 11. Najpierw trzeba go wyprostować, nastepnie odmierzyć gdzie ma być otwór na tą białą spinke do druta i wywiercić małym wiertełkiem. Klucz polecam kupić u chińczyków albo jakiś marnej jakości żeby nie pękł przy prostowaniu.Przed zamontowaniem nowej dźwigni, trzeba delikatnie odwrócić kombinerkami silniczek tak aby płaska strona tej gwiazdki była po przeciwnej stronie tam gdzie się zakłada drut. Silniczek musi być podłączony i auto odpalone. Wtedy jest możliwość tej regulacji.

Sterowanie nawiewem
 

Witam.
Szukałem, był podobny temat, ale nie znalazłem tam odpowiedzi. Niedawno kupiłem Fiestę MK7 (klima automatyczna) i od samego początku mam problem z nawiewem. Powietrze leci ze wszystkich miejsc (oprócz na nogi) niezależnie od wybrania odpowiedniego przycisku. Znalazłem temat w którym opisywany jest taki sam problem i było tam napisane, że częstą przyczyną jest pękanie takiego plastikowego czegoś, co wychodzi z silniczka nawiewu. Niestety klimatronik ma trochę inne sterowanie. Nie widzę, żeby silniczki sterowały jakimiś cięgnami. Wymontowałem jeden silniczek, który wydaje mi się, że działa (zdjęcie nr 2 i 3). Znalazłem też drugi silniczek, do którego mam bardzo trudne dojście, a właściwie do jednej ze śrubek i dlatego go nie wykręciłem strzałka na zdjęciu nr 1 pokazuje, gdzie on jest. Zdjęcia 4, 5 pokazują jak on wygląda. Jak dotknę go palcem, to też czuję, że pracuje, ale nie widzę już czy ten plasticzek biały i szary nie jest pęknięty. Próbować go demontować, czy przyczyna leży gdzieś indziej? Miał ktoś taką przypadłość z automatyczną klimą?