stuki z przodu, wyczuwalne na kierownicy
 

Witam. Jestem już trochę zdesperowany, gdyż zdążyłem w wozie wymienić: tarcze, łożyska, gumy stabilizatora, drążki kierownicze, łączniki stabilizatora, jeden ze sworzni wahacza - i nadal przy jeździe po wybojach (szczególnie czuć i słychać to na kostce brukowej) coś mi puka z przodu, co jest wyczuwalne na kierownicy. Przekładania ok (nic nie cieknie). Dwóch niezależnych diagnostów badało wóz - wedlug nich reszcie zawieszenia nic nie dolega (mam na myśli tuleje wahaczy i drugi sworzeń, oraz końcówki drążków kier.). Tymczasem stuk, acz nieregularny, nadal jest.
Znajomy zasugerował, że może to być uszkodzenie tego elementu kolumny kierowniczej (?) która wchodzi do przekładni - tam jest podobno coś w rodzaju przegubu Cardana.
Czy ktoś z Was miał podobną sytuację? Kończy mi się koncept, co jeszcze można wymienić...
Będę wdzięczny za pomoc.
Pozdrawiam serdecznie

Odp: stuki z przodu, wyczuwalne na kierownicy
 

na postoju, na wylaczonym silniku pszarp kierownica i zobacz czy stuka

Odp: stuki z przodu, wyczuwalne na kierownicy
 

a może poduszka skrzyni biegów, ta od strony podszybia? Często się rwie, a efekty tego bywają rozmaite.

Odp: stuki z przodu, wyczuwalne na kierownicy
 

ja mam cały czas. Luzy na przekładni kierowniczej, ale nie mam kiedy zrobić i koszty.

Odp: stuki z przodu, wyczuwalne na kierownicy
 

Witam ponownie
Co do poduszek - istniało takie podejrzenie, bo w ciągu pół roku dwa razy urwał mi się kabel do alternatora, i za drugim razem mechanicy zasugerowali, że to mogą być poduszki po silnikiem - zwłaszcza, że przy zmianie biegów (ale takiej gwałtowniejszej) słychać było głuche stuknięcie. Ustało to jednak po wymianie tych elementów o których pisałem na początku.
Slawko - czy taki luz, o którym piszesz, jest do usunięcia, czy po prostu cała przekładnia do wymiany? No i te koszta - jakiś zakres jest Ci znany?
Co do szarpania kierownicą, to próbowałem, ale nie było wtedy nic słychać. Ten dźwięk pojawia się najczęściej podczas najeżdżania na jakąś "przeszkodę" - nadlany asfalt, kostka brukowa itp.

Odp: stuki z przodu, wyczuwalne na kierownicy
 

tak, mozna naprawić. Wiaże sie to z regeneracja maglownicy. Koszt ok. 500zł + wymontowanie i zamontowanie. próbuj na wyłaczonym silniku i krótkie szybkie ruchy kierownicą.

Odp: stuki z przodu, wyczuwalne na kierownicy
 

Robiłem tak, jak sugerowaliście, ale stuków nie usłyszałem (wyłączony silnik, krótkie, szybkie ruchy kierownicą).
Myślę, że temat trzeba będzie zamykać pomału - jeszcze tylko jedna wątpliwość - czy regeneracja przekładni usunie luzy? Myślałem, że to ma na celu tylko usunięcie wycieków z przekładni...

Odp: stuki z przodu, wyczuwalne na kierownicy
 

jeśli jest tak jak opisujesz, to nie ma sensu nic robić z przekładnią.

Odp: stuki z przodu, wyczuwalne na kierownicy
 

ja mam dokładnie taka samą sytuację.. na 99% to wina przekładni i pewnie leci Ci "prawa" strona. Ja w zeszłym roku regenerowałem przekładnie.. i znowu luzy się robią!!! wynika to chyba z kiepskiej jakości materiałów. nie będę nic robił tylko zajadę ją do końca. niby mam na gwarancji ale - trzeba ja wyjąć, wysłać, nie wiadomo jak gwarancja zostanie rozpatrzona.. znowu zamontować, geometria kół.... chyba sobie daruje.poszukaj może jakiejś dobrej używki!!