Ciężko pracująca kierownica po wymianie maglownicy na zregenerowaną
 

Witam,

Odebrałem niedawno auto z serwisu po zmianie maglownicy na zregenerowaną. Kierownica niestety ciężko chodzi - jakby nie było wspomagania. Mechanik co wymieniał mówi że zakład który ją regenerował mocno ją skręcił i dlatego tak jest i że za 1000 km około się dotrze i będzie lepiej. Zakład od regeneracji też tak twierdzi...

Ja czuję jakbym jeździł starym żukiem... na postoju przy manewrach jest w miarę ale w czasie jazdy przy zmianie pasa ruchu czy mocniejszym zakręcie kierownica stawia opór.

Czy ktoś miał taki problem?

Odp: Ciężko pracująca kierownica po wymianie maglownicy na zregenerowaną
 

Tak. Miałem to samo po regeneracji. Po 1000 km się poprawiło.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Odp: Ciężko pracująca kierownica po wymianie maglownicy na zregenerowaną
 

Podaj koszta proszę, mnie czeka to samo, luz jest nie do skasowania niestety.

Odp: Ciężko pracująca kierownica po wymianie maglownicy na zregenerowaną
 

U mnie po wymianie przekładni było lekko od razu, ale zauważyłem, że przy mniejszych prędkościach kierownica jakby mniej "ochoczo" wraca do położenia neutralnego

Odp: Ciężko pracująca kierownica po wymianie maglownicy na zregenerowaną
 

Moim zdaniem tak nie powinno być .

Odp: Ciężko pracująca kierownica po wymianie maglownicy na zregenerowaną
 

Zależy to od tego czego dotyczyła regeneracja. Jeśli doszło tylko do wymiany uszczelnień to będzie chodziła lekko. Jeśli doszło też do wymiany wkładu kasującego luz listwy zębatej - to będzie tak jak pisałem.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Odp: Ciężko pracująca kierownica po wymianie maglownicy na zregenerowaną
 

Podepnę się pod temat ponieważ u mnie magiel zaczął się lekko pocić i mechanik powiedział za regeneracje 1200 zł. natomiast znalazłem zamiennik i teraz pytanie czy ktoś mógłby wypowiedzieć się obiektywnie na temat tego zamiennika ?




[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: Ciężko pracująca kierownica po wymianie maglownicy na zregenerowaną
 

Pełna regeneracja... firma co regenerowała mówiła że jest jakaś nowa listwa... i kamienie... no nic jedziemy na wakacje zaraz ponad 1000 km w jedną stronę to zobaczymy...

Koszt regeneracji przy oddaniu starej około 550 zł jak coś mogę podać namiary.

Co ciekawe... dopiero przy wymianie na nową mechanik zauważył że do zrobienia są też łożyska amortyzatorów i cholera wie czy ten luz co był wyczuwalny nie był od nich a nie od maglownicy...

Odp: Ciężko pracująca kierownica po wymianie maglownicy na zregenerowaną
 

kurcze, ja zacznę też od łożysk, potem magiel. Podaj namiary jakby co na priv jak możesz. Dzięki

Odp: Ciężko pracująca kierownica po wymianie maglownicy na zregenerowaną
 

łożyska amorków w s-max/galaxy to cały dzień roboty. całe podszybie, wycieraczki, silniki, sanki silnika. puki nie dają jednoznacznych objawów to bym poczekał