drgania kierownicy i stuki z przodu
 

Panowie
Piszę, bo moja desperacja sięga zenitu. Odwiedziłem już kilku mechaników i diagnostów - każdy mówi co innego. Ale do rzeczy:
- stukało mi coś z przodu i dodatkowo drgała delikatnie kierownica. Na jesieni wymieniłem - drążki (bez końcówek), łożyska, łączniki stabilizatora, tarcze. Polepszyło się, ale na krótko. W tej chwili drgania czuć głównie przy hamowaniu, ale podczas jazdy też delikatnie. W momencie drgania słychać też stuki. Te same stuki słyszę przy jeździe po nierównościach. Podczas przeglądu diagnosta wysłyszał lekki luz na jednej końcówce drążka. Pojawiła się też teoria, że być może jest wybita maglownica (nic z niej nie cieknie). Inny stwierdził aby sprawdzić zaciski i tłoczki hamulców - bo może zapieczone i nie odbijają do końca. Cały "układ" przeszedł też zmianę opon na zimowe, i nic się nie zmieniło. Niedługo wymienię całe auto, a efektów dźwiękowych się nie pozbędę...
Czy ktoś może mi coś doradzić?

Odp: drgania kierownicy i stuki z przodu
 

Sprawdź łożyska na McPhersonach.

Odp: drgania kierownicy i stuki z przodu
 

jak drgania i stuki to może sworzeń wahacza....

Odp: drgania kierownicy i stuki z przodu
 

Witaj, miałem ten sam problem, było pukanie, stukanie itd.... więc pojechałem do diagnosty (kumpla) co jest i on mówi że zawiecha ok to magiel ale mówie że nie cieknie a on do mnie twój wybór ona rozwali ci wszystko i tak jezdziłem po ok 6-8 mc nie wytrzymałem zrobiłem regeneracje magla było już lepiej ale cos jeszcze tzn. jakies puk więc parę pln zarobionych na lewo i inwestycja w końcówki łączniki stabil. gumy stabil. sworznie, tuleje wahacza itd... tylko robiłem to sam więc mechanika mam w kieszeni ale se opłacało, teraz Ford Wozi Jak Lord. Pozdrawiam

Odp: drgania kierownicy i stuki z przodu
 

jezeli stuka zawieszenie przednie to do sprawdzenia sworznie i koncowki drazkow. Wystarczy ze na postoju na w miare rownym podlozy z kierownica/kolami na wprost poruszasz kolami tak jak skrecaja. Poprostu najpierw jednym kolem poruszasz potem drugim, golymi rekami lapiac za opone. Jezeli wyczujesz jakis luz to juz prawie napewno koncowka kierownicza. Potem pogib kolami w pionie. Jezeli tez wyczujesz/uslyszysz luz to albo lozysko albo wlasnie zworzen padl i ci stuka. Potem otworz przednie drzwi od kierowcy, jedna noga stan na progu a rekami zaprzyj sie tu przy dachu i tak pogib samochodem w gore i w dol jedna strona. Jezeli zacznie cos stukac to albo laczniki stabilizatora albo luz na gumach stabilizatora. Wlasnie w taki sposob mniej wiecej sprawdzisz przednie zawieszenie bez zbednego wydawania pieniedzy.

Odp: drgania kierownicy i stuki z przodu
 

Jest jeszcze jedna opcja- tuleja wahacza

Odp: drgania kierownicy i stuki z przodu
 

tuleja wahacza raczej powoduje skręcanie/pływanie auta niż stukanie.

Odp: drgania kierownicy i stuki z przodu
 

Napisz coś więcej o tym stukaniu, czy jest metaliczne, czy "głuche", czy czujesz luzy na kierownicy, czy ściąga auto w jeździe i hamowaniu, czy stuka gdy skręcasz czy gdy jedziesz prosto. Przy jakiej prędkości te stukanie. Tak to będziemy gdybać i ci nie pomorzemy...

Odp: drgania kierownicy i stuki z przodu
 

Stuki są głuche, i zazwyczaj przy najeżdżaniu na nierówność. To zawieszenie mnie trochę martwi, bo niedawno byłem na przeglądzie, i tak jak pisałem gość tylko zasugerował wymianę prawej końcówki drążka.
Ale... zapomniałem napisać, że te drgania nie występują zawsze - zaobserwowałem, że są tylko kiedy auto stoi dłuższy czas - po nocy, albo jak wracam z pracy na przykład. Przez kilka kilometrów jest ok, a potem jak hamuję to zaczyna telepać no i słychać te same stuki co przy nierównościach. Auta nie ściąga, a stuki są słyszalne przy każdej prędkości, z tym że jak hamuję to ich częstotliwość jest większa i potem spada wraz ze zmniejszeniem prędkości. Przy normalnej jeździe po równym, bez hamowania nic nie słychać.

Odp: drgania kierownicy i stuki z przodu
 

Ta metoda jest bardzo skuteczna na znalezienie awarii w łącznikach ...:)