Czujnik prędkości pojazdu
 

Sprawdzałem u siebie ten czujnik i załamałem się. Wg. książki pomiędzy pinem 4 a 40 EEC IV napięcie powinno się zmieniać od 0-12V. U mnie to napięcie zmienia się w zakresie 0,3-1,5V i co gorsza niezależnie od prędkości pojazdu, a zależnie od obrotów silnika. Czy mam jakiś błąd w książce, czy coś nie tak sprawdzam? Ktoś już go sprawdzał?

zaloze sie ze mierzyłeś "cyfrowym" i nie odpinałeś końcówek od sterownika - to masz jakieś napięcie ze sterownika a z czujnika brak....

wrredusek, wsszystko dobrze sprawdzałes, tylko na pinie 4 jest sygnał do obrotka :D
Sygnał czujnika VSS jest na 3 pinie.

Slawko jak sie nie myle to tak jest tylko w układach z silnikiem 16V Zetec

przy pozostałych doprowadzone jest pod 4 pin

sygnal do obrotka jest na 28 pinie a 3 to jeden ze złącza korektora oktanowego

-waldi-, wrredusek ma EFI a tam dochodzi do pinu 3.

tak Slawko zgadza sie i dalej sie upieram :)

z ciekawości sprawdzałem nawet w Fieście jak to jest i jest tak jak pisze tylko w Zetec-u bylo do 3 pinu

Ja na schematach mam, że na 3 pinie. i zetec i efi i cosworth i 1.4 efi. 1.3 miał do 4.

Zresztą co tu gdybac

Miałem wrażenie, że to jest związane z obrotomierzem, czyli moja cudowna książka oszukuje. A czego mam się spodziewać podpinając miernik? tych napięć od 0-12V?

tak. W związku, że jest to czujnik Hall'a to kręcąć powoli kołem bedziesz mógł ustawić 0V lub 12V. jak bedziesz szybciej kręcił to bedzie sie zmieniać.

Dzięki, dziś to sprawdzę.