Po odpaleniu wchodzi na podwyższone obroty 2,0 Pb
 

Witam, borykam się z problemem podwyższonych obrotów po odpaleniu. Problem występuje na zimnym i na ciepłym silniku, o ile na zimnym to normalne to na ciepłym raczej nie. Obroty po odpaleniu na ciepłym lecą na 2tyś i spadają z małą zawieszką przy 1200.
Objawy towarzyszące, tak jakby nie równa praca silnika odczuwalna na kierownicy. W conversie obroty skaczą 780-820 nie wiem czy tak powinno być?
Z informacji znalezionych na forum - wyczyściłem przepustnice i map sensor oraz sprawdziłem czy nie łapie lewego powietrza przez zatkanie przepustnicy - gaśnie od razu, zakupiłem ELM-a - brak błędów dotyczących silnika. Będę wdzięczny za wszelkie podpowiedzi.

Odp: Po odpaleniu wchodzi na podwyższone obroty 2,0 Pb
 

Mam podobny problem , z tego co wyczytałem może być za to odpowiedzialny zawór IMRC działa na zasadzie elektromagnesu (steruje on m.in klapami wirowymi)
Na dniach będę miał nowy kolektor , spróbuję wymienić ten zaworek najpierw i dam znać. Bądź co bądź i tak wymienię cały kolektor , bo w moim nawet klap nie ma i przez to może takie cyrki.

Odp: Po odpaleniu wchodzi na podwyższone obroty 2,0 Pb
 

Dzięki, muszę poszukać i poczytać o tym zaworze IMRC.
Daj znać czy udało Ci się coś w tym temacie zrobić.

Odp: Po odpaleniu wchodzi na podwyższone obroty 2,0 Pb
 

Mam dokładnie ten sam problem, przepustnica tez wyczyszczona, ciekawe co to może być

Odp: Po odpaleniu wchodzi na podwyższone obroty 2,0 Pb
 

Zaznaczyłem Wam to ustrojstwo koledzy

Odp: Po odpaleniu wchodzi na podwyższone obroty 2,0 Pb
 

koledzy adas1811 i Piotr194 udało wam się coś zrobić z tymi podwyższonymi obrotami?
Ja ostatnio odpuściłem te obroty bo miałem problem z braniem oleju. Jestem już po remoncie silnika, nie ukrywam że przy okazji tego remontu miałem nadzieje że pozbędę się tych podwyższonych obrotów - czyszczenie, nowe uszczelnienia itp.

Wnikliwie przypatrując się obrotom po odpaleniu doszedłem do wniosku że problem występuje na ciepłym silniku ponieważ w tedy obroty idą na 2tyś a na zimny max 1,5tyś. Ktoś podpowiedział mi że to może być czujnik temperatury silnika, wiec wymieniłem - oczywiście bez zmian.
Może w FORScan-ie można by było sprawdzić jakieś parametry?
Proszę o podpowiedź

Odp: Po odpaleniu wchodzi na podwyższone obroty 2,0 Pb
 

Sprawdź temperature płynu chłodniczego. Czy wskazania z kompa pokrywają się z rzeczywistością.

Odp: Po odpaleniu wchodzi na podwyższone obroty 2,0 Pb
 

Jak prawidłowo sprawdzić rzeczywistą temperature płynu? Wystarczy pirometrem w okolice czujnika?

Odp: Po odpaleniu wchodzi na podwyższone obroty 2,0 Pb
 

Podłącz kompa i zobacz jaką temperaturę zgłasza komputer samochodu.
Nie musi być aż tak dokładnie. Wystarczy że np zimny silnik a komp zgłasza jakąś abstrakcyjna wartość np 90 stopni lub na odwrót. Silnik ciepły a temp jest np 20 stopni.

Odp: Po odpaleniu wchodzi na podwyższone obroty 2,0 Pb
 

Myślałem że chodzi o skrupulatne sprawdzenie temperatury.
Wartości odczytywane w Forscanie są adekwatne do temperatury silnika.