|
Fioletowy kabelek, brak klimy, brak pracy wentylatora itp.
Panowie bo juz mam dość.
Przeczytalem wszystkie posty, znam temat ale. Rok temu lutowalem fioletowy kabelek. Blad skasowany forscanem - wszystko ok ruszylo. Dwa dni temu akurat oczywiscie bedac na urlopie z przyczepa, na miejscu klima przestala chlodzic. Raz chlodzila, raz nie. Az calkiem przestala. Mam przy sobie ELMa i forscana i wyszlo: Błąd P0691 - Niska wartość sygnalu w obwodzie sterującym wentylatorem 1 Po skasowaniu błędu sprezarka na chwile startuje, wentylator nie startuje, więc sprezarka staje. Rozebralem nadkole, wybebeszylem peszel, pomierzylem na ciaglosc i omy od jednej wtyczki do drugiej - ciaglosc jest, omomierz pokazuje 0,03 jakies takie wartości. Kabelek przegnil rok temu przy samej wtyczce do modulu wentylatora, juz nie ma miejsca jak bardziej go odizolowac, a caly ten kabelek przy wtyczce mam wrazenie za bardzo sie rusza. No ale przejscie od wtyczki do wtyczki jest, od wtyczek do lutu jest itp. Probowalem znalezc ten kabelek przy wiazce w ecu ale jest tam starsznie malo miejsca i jakos bym nie chcial tam grzebac bo ciezko znalezc odpowiedni kabel. Pytania: 1) czy ten blad to 100% tylko uwalony kabalek? Czy moze tez byc modul? Albo uszkodzony sam wentylator? 2) jakie dalsze kroki? Wentylator na krotko? 3) cos mi ta wtyczka i kiwajacy sie fioletowy kabelek nie pasuje - jak ja sprawdzic, wyeliminowac jej uszkodzenie - przypominam ze ciaglosc jest. 4) co dalej na urlopie, jakie pomysly? Sam z familia dojade i bez wentylatora, ale ciagne przyczepe wiec bez wentylatora sie nie obejdzie wg mnie. Pozdro. |
Odp: Fioletowy kabelek, brak klimy, brak pracy wentylatora itp.
Nikt nic?
|
Odp: Fioletowy kabelek, brak klimy, brak pracy wentylatora itp.
Ale tą ciągłość mierzyłeś dotykając pinów we wtyczne? Jakie napięcie masz na fioletowym kabelku we wtyczce?
|
Odp: Fioletowy kabelek, brak klimy, brak pracy wentylatora itp.
Cytat:
na fioletowym kabelku mialem ok 4,6V na wlaczonym aucie ale to bylo mierzone przy bledzie istniejacym. A ile powinno byc? wydarzyla sie nowa okolicznosc - z desperacji podjechalem do miejscowego mechanika (jestem 600 km od domu, z przyczepa), podpielismy na krotko wentylator - poszedl jak zly, nie mial czasu, ale podpowiedzial zebym sprawdzil bezpiecznik - no w sumie na to nie wpadlem ;) co ciekawe bezpiecznik F5 nie pokazywał przejscia, ale juz przejscie napiecia tak. Gosc jeszcze wpial i wypial wtyczke i pomacal rekami. I chyba te rece spowodowały ze nagle patrzymy "Ej ale wentylator chodzi!" no i zaczelo wszystko dzialac - oczywiscie zakladam poki co. Stad pytania - jakie wartosci napiecia powinny być na fioletowym kabelku? Czy ten blad moze oznaczac cos jeszcze poza fioletowym kabelkiem? Czy moze wiatrak sie "zaciera" i na krotko podanie mu 12V go niejako ruszylo? Pomysly? |
Odp: Fioletowy kabelek, brak klimy, brak pracy wentylatora itp.
Okolice 4V to poprawne napięcie. Pytanie czy nie pojawiło się jak poruszałeś wtyczkami. Możliwe że komutator się przybrudził, albo szczotki zawiesiły i na chwilę będzie działać.
|
Odp: Fioletowy kabelek, brak klimy, brak pracy wentylatora itp.
Chyba czeka mnie jednak robienie bypassu od wtyczki do wtyczki samemu bo wokolo mechanicy przyszly tydzien, a raz dziala a raz nie dziala wentylator. Wskazuje to jednak na uwalony gdzies po drodze fioletowy kabelek, no albo wtyczka... Nie ma to jak spokojnie spedzic urlop ;)
|
Odp: Fioletowy kabelek, brak klimy, brak pracy wentylatora itp.
Kiedyś w byłym MK4 ten kabelek spróchniał kilka centymetrów poniżej puszki filtra powietrza. W otulinie tylko zielony syf został. Zrobiłem skrętkę, zalutowałem+ izolacja i do dzisiaj brat się nie skarży.
|
Odp: Fioletowy kabelek, brak klimy, brak pracy wentylatora itp.
Cytat:
dobra teraz wiemy ze kabel ok, to co dalej? Wtyczka na modul? Modul? Wentylator? |
Odp: Fioletowy kabelek, brak klimy, brak pracy wentylatora itp.
Kiedyś coś było z zielono żółtym idącym do skrzynki bezpieczników w komorze silnika. W temacie "o problemach z klimą natury elektrycznej " było to też rozkminiane.
|
Odp: Fioletowy kabelek, brak klimy, brak pracy wentylatora itp.
dokładniej to biało-pomarańczowy
|
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 18:16. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.