Silnik kręci, ale nie odpala 1.6 Ti
 

Witam serdecznie,

Mam Focusa MK3 w kombi z 2013 roku, silnik 1.6 Ti DYB IQDB, żadnych wcześniej problemów, a ostatnio po zaparkowaniu po 2 dniach nie odpalił. Przekręciłem kluczyk, silnik zaczął kręcić, zawsze po sekundzie lub dwóch silnik odpalal. Kilkanaście sekund kręcenia, żadnej reakcji. Odczułem jakby nie brał paliwa, choć przy przekręcaniu kluczyka słyszalny był odgłos pompy paliwa. Naciskałem pedał gazu, ale w ogóle nie reagował. Wziąłem jako amator VGate i poprzez telefon za pośrednictwem car scanner odczytało mi błędy

P0340(02) usterka obwodu czujnika położenia wałka rozrządu
----------------------------
P1708(81) awaria obwodu przełącznika sprzęgła.

Obecnie nie ma żadnych błędów w pamięci, ale Focus dalej kręci i nie odpala. Choć zauważyłem dziwne zachowanie, mianowicie po przekręceniu kluczyka, nie odpalił, pozostawiłem kluczyk w pozycji II, auto nie odpaliło, ale rozrusznik kręcił dalej, wtedy musiałem przekręcić kluczyk i wyjąć ze stacyjki.

Nie mam pojęcia czy to coś z cewką, z przewodami świec czy z tymi czujnikami, choć świece i przewody wymieniałem 6 m-cy wcześniej, czy faktycznie pompa paliwa uruchamia się przy przekręcaniu kluczyka, ale dalej nie podaje paliwa.

Jeśli ktoś miał coś podobnego, proszę o info.

Odp: Silnik kręci, ale nie odpala 1.6 Ti
 

Przyjżał bym się temu : P0340(02) usterka obwodu czujnika położenia wałka rozrządu, auto stało, więc może kot lub inne zwierzę zadomowiło się uszkadzając wiązkę.

Odp: Silnik kręci, ale nie odpala 1.6 Ti
 

Spróbuję zerknąć na wiązkę i sprawdzę połączenie, czy nie ma żadnych uszkodzeń ( o ile dobrze ustaliłem umiejscowienie tego czujnika), dziękuję za podpowiedź, napiszę jak sprawdzę.
Wcześniej miałem kunę pod maską, ale ona uczepiła się przewodów świec, stad wczesniejsza wymiana przewodów i świec.

Odp: Silnik kręci, ale nie odpala 1.6 Ti
 

Cześć, udało Ci się rozwiązać problem? u mnie dzieje się to samo

Odp: Silnik kręci, ale nie odpala 1.6 Ti
 

Czy Komuś udało się rozwiązać ten problem ? Mam to samo…

Odp: Silnik kręci, ale nie odpala 1.6 Ti
 

Czy chodzi o te same objawy, czy ten sam kod usterki jak w pierwszym poście? Jest to o tyle istotne, że cytowani koledzy mają w zasadzie inne silniki, a tak w ogóle to mój FF2 z odłączonym czujnikiem wałka odpala, tylko trzeba dłużej kręcić rozrusznikiem.

Odp: Silnik kręci, ale nie odpala 1.6 Ti
 

Dziękuję za odpowiedź. Mam Identyczne objawy . Auto to FF3 z 17r 1.6 pb TiVct.
Z kolei z błędów to chiński adapter pokazał: P1708,P0830, P0831, P1936, P0833, P0835, P0836,P1150, P1250, P0050, P0003, P0304, P0302, P0313, P0300, P196f .
Test był robiony na słabym akumulatorze, dlatego naładuje do pełna i zobaczę które się powtórzą…

Odp: Silnik kręci, ale nie odpala 1.6 Ti
 

@[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] odczytanie błędów to raz, a dwa to wiedza czego dany błąd dotyczy - google pomoże częściowo w wyjaśnieniu kodów, natomiast wątpię czy wiedza z tym związana pomoże z samodzielną naprawą.
Większość błędów dotyczy przełącznika pedału sprzęgła, który odpowiada za uruchomienie silnika i tempomat, proponuje zapuścić żurawia tam i ocenić wizualnie czy coś się nie uszkodziło, a jak masz więcej oleju w głowie to multimetr i pomiary.

Odp: Silnik kręci, ale nie odpala 1.6 Ti
 

Jaki, oraz jaki soft/program używałeś? Pytam, ponieważ przy takim wysypie DTC ramki zamrożone by się przydały, by ocenić, co jest świeże, a co jest historią. Poza tym o czym kolega wspominał jest ślad po wypadaniu zapłonów i po tym, co temu sprzyja, czyli problemami z mieszanką paliwo z powietrzem.
Faktem jest też to, że spotkałem się z tym, że spadki napięcia przy rozruchu, także generują kody usterek. Tak więc zanim użyjesz opcji "usuń DTC" spróbuj użyć czegoś co może pozwoli oczytać ramki zamrożone.

Odp: Silnik kręci, ale nie odpala 1.6 Ti
 

Dziękuję za odpowiedzi, wczoraj jeszcze próbowałem z odłączeniem czujników - nic nie dało. Próbowałem również odpalić metodą „na Plaka” i odziwo się udało. Tyle , że zamiast Plaka użyłem gazu Propan butan od małego palniczka.
Mam w aucie zamontowaną instalację LPG tyle, że to Prins , którego nie idzie odpalić awaryjnie , ale przy odrobinie kombinacji auto odpaliło i przełączyło się na LPG ,na którym chodzi idealnie. Po przełączeniu na benzynę znów ten sam problem .
Na LPG bez problemu dojechałem do mechanika.Po naprawieniu napiszę co było przyczyną.