1.6 TDCI klimatyzacja - brak bezpiecznika i brak okablowania w BCM
Witam. Mam bardzo specyficzny problem z klimatyzacją w swoim Focusie. Mianowicie klimatyzacja normalnie działała sobie przez kilka lat od momentu zakupu po czym przestała działać co objawiło się przede wszystkim brakiem klimy i brakiem specyficznego dźwięku załączania się kompresora. Dziś postanowiłem sprawdzić bezpieczniki i po ogarnięciu schematu ku memu zaskoczeniu okazało się, że nie ma w moim Focusie tego bezpiecznika, miejsce, w którym powinien być jest puste - brak bezpiecznika i brak okablowania. Poniżej zamieszczam zdjęcia. Nie wiem czy to zostało w tym przypadku jakoś specyficznie zmajstrowane czy co, ale jest to o tyle dziwne, że klimatyzacja normalnie działała, więc albo z perspektywy elektryki było to inaczej zorganizowane i inny bezpiecznik za to odpowiada, albo jakiś mechanik wywinął mi psikusa. Jeśli ktoś z was spotkał się z czymś takim lub ma jakiś pomysł co do tego psikusa to prosiłbym o rady. Inna kwestia czy ponowne okablowanie tego bezpiecznika jest drogie? Z góry dziękuję i pozdrawiam.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
Odp: 1.6 TDCI klimatyzacja - brak bezpiecznika i brak okablowania w BCM
Brakujący u Ciebie bezpiecznik jest od grzałki PTC :)
|
Odp: 1.6 TDCI klimatyzacja - brak bezpiecznika i brak okablowania w BCM
Cytat:
Z opisu wynika PTC, wyposażenie opcjonalne i nie jest to związane z klimatyzacją. |
Odp: 1.6 TDCI klimatyzacja - brak bezpiecznika i brak okablowania w BCM
Dziękuję bardzo za pomoc. Szukam dalej przyczyny nie działającej klimy :)
|
Odp: 1.6 TDCI klimatyzacja - brak bezpiecznika i brak okablowania w BCM
Jeżeli nigdy nie uzupełniałeś czynnika to może być go za mało. Dalej może być wadliwy czujnik niskiego lub wysokiego ciśnienia. Przy uszkodzonym wentylatorze silnika też klimatyzacja się nie włączy.
|
Odp: 1.6 TDCI klimatyzacja - brak bezpiecznika i brak okablowania w BCM
Czynnik był nabijany niedawno, wentylator raczej działa bo żadnych skoków temperatury nie zauważyłem. Silnik na swój sposób reaguje kiedy naciskam przycisk AC - czyli w chwili kiedy naciskam AC silnik zaczyna działać jakby pod większym obciążeniem. Fachowców w mojej okolicy od klimy na palcach jednej ręki zliczę, a tych co można by śmiało polecić to albo wcale nie ma albo nie sposób w chwili obecnej się dodzwonić do takiego. Najgorszy scenariusz mam już przed oczami - jadę do "speca", on wyczaja, że ja zielony i kroi mnie na wymianie czego tylko się da :p
|
Odp: 1.6 TDCI klimatyzacja - brak bezpiecznika i brak okablowania w BCM
Jeśli klimatyzacja zaraz po nabiciu działała, a teraz nie działa, to sprawdź szczelność układu. Do czynnika powinien być dodawany barwnik UV, więc kup/pożycz lampę UV i szukaj. Jeśli nie dodali, to ściągnij i nabij ponownie z barwnikiem.
W Focusie MK1 się rozszczelniła (pękła) sprężarka (po ok. 13 latach) i na przestrzeni 2-3 miesięcy wyciekał płyn na tyle, żeby nie było wymaganego ciśnienia. A co do rzetelnego mechanika, to poszukaj na forum polecanych z okolicy, albo zadaj pytanie w sekcji regionalnej. |
Odp: 1.6 TDCI klimatyzacja - brak bezpiecznika i brak okablowania w BCM
Dziękuję bardzo. Jestem bardzo zaskoczony szybkością otrzymywanej pomocy i poziomem merytorycznym tego forum. Pozdrawiam
|
Odp: 1.6 TDCI klimatyzacja - brak bezpiecznika i brak okablowania w BCM
UV pogarsza właściwości oleju. To stara komunistyczna metoda. Nabijasz azotem i czujnik wychwyci w minutę wyciek. Bez ceregieli
|
Odp: 1.6 TDCI klimatyzacja - brak bezpiecznika i brak okablowania w BCM
Producenci się chwalą, iż ich nowoczesne barwniki nie zmieniają właściwości smarnych czynnika chłodniczego. Można im nie wierzyć, ale jakoś jeżdżę z barwnikiem po założeniu nowej pompy (produkcji Nissens) już kilka lat i póki co problemów nie ma; jeszcze nie miałem potrzeby dobijania układu.
A testery azotu lub azotu-wodoru to chyba bardziej dla warsztatu, bo do domu i badania z doskoku trochę za drogie. Wtedy prościej napisać "jedź do dobrego warsztatu", co się tyczy również ewentualnego napełniania z barwnikiem oczywiście ;). |
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 14:16. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.