Jak wejść w tryb serwisowy
 

WItam. Mam taką zagwozdkę, że po włączeniu zapłonu nie ma widocznej kontrolki ciśnienia oleju. Zegary cyfrowe. Czy ktoś może mnie oświecić jak wejść w tryb serwisowy ?

Odp: Jak wejść w tryb serwisowy
 

Jak nie zapomnę to sprawdzę po pracy, ale wydaje mi się, że one nie pokazują już tej kontrolki na starcie, u mnie Fiesta Mk8 ST preFL. W serwisowy zwykle wchodziło się tak samo (najbliżej z instrukcją będzie Focus Mk3 FL)

Odp: Jak wejść w tryb serwisowy
 

W zwykłych zegarach tak:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Po wejściu do samochodu nacisnąć i trzymać OK.
Włączyć zapłon
Puścić OK gdy na wyświetlaczu pojawi się napis ET.
Nie znalazłem procedury dla w całości cyfrowych, może też się tak uda.

Odp: Jak wejść w tryb serwisowy
 

Tryb serwisowy działa tak jak napisałeś, ale kontrolki dalej nie ma. Serwis twierdzi, że "chyba" tylko komunikaty.
Pewnie będzie tak, że wyskoczy komunikat jak będzie już za późno:)

Odp: Jak wejść w tryb serwisowy
 

Tak jak napisałem, moje MK8 nie podświetla kontrolki ciśnienia oleju na starcie. Jest na blacie, ale pewnie tylko do awarii.

Odp: Jak wejść w tryb serwisowy
 

Czy masz wersję keyless? W wersji keyless jest tylko tryb akcesoriów - nie ma "zapłonu" jako takiego (pozycja II w stacyjce):
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Wg instrukcji, kontrolka zapaliłaby się w pozycji II, której w keyless po prostu nie ma. Jest tylko tryb akcesoriów i od razu uruchomienie silnika.
Poza tym w dobie zegarów cyfrowych testy "czy żarówka się świeci" trochę mijają się z celem. Przed uruchomieniem silnika zapalenie się kontrolki oznaczało tylko, że lampka jest w stanie się zaświecić, a nie że układ kontroli ciśnienia działa, więc właściwie po co?

Odp: Jak wejść w tryb serwisowy
 

Np. po to by po tym jak szybko gaśnie kontrolka można było stwierdzić, czy smok olejowy nie jest zatkany łuszczącym się paskiem:)

Odp: Jak wejść w tryb serwisowy
 

No to obecne rozwiązanie jest lepsze - po prostu zaświeca się jak jest problem a nie jakieś liczenie sekund. Poza tym, wszystkie Pumy mają rozrząd na łańcuchu, więc ten problem został wyeliminowany.

Odp: Jak wejść w tryb serwisowy
 

Nie do końca masz rację. Dla przykładu mój 1.5EB ma rozrząd na łańcuchu, ale pompa oleju jest zasilana paskiem w kąpieli olejowej, więc dalej coś może się rozsypać.

W każdym razie, nie ufałbym liczeniu czegokolwiek na podstawie kontrolki ciśnienia oleju, w ST220 czujnik zaczął mi wyprawiać cuda, a wystarczyło wstawić nowy.

Odp: Jak wejść w tryb serwisowy
 

Z tym łańcuchem to nie do końca, bo moja Puma 2023 ma pasek rozrządu w oleju - tak mi serwis odpowiedział.