DPF temperatura za niska przy regeneracji
 

Witam wszystkich! Jako, ze to jest moj pierwszy post, chcialbym sie ze wszystkimi przywitac :)

Szukalem na forum i nie znalazlezlem odpowiedzi na moj problem, mianowicie posiadam focusa z 2013 1.6TDCI Duratorq 105 KM i nie moze wypalic DPF. Na poczatku pojawial sie komunikat: temperatura spalin zbyt niska, teraz doszlo zapchany filtr DPF bank1. podczas regeneracji temperatura wzrasta do 505 degC i ani drgnie wyzej.
Sprawdzilem:

- dodatkowy wtryskiwacz wraz ze swieca zarowa i pompka - wszystko ok, paliwo dochodzi i swieca dziala.
- przekazniki i bezpieczniki ok
- EGR - czysty
- turbo - nowe
- dpf wymieniony rok temu
- rurki paliwowe drozne
- cisnienie na szynie paliwowej- ok
- kierownica turbo chodzi
- czujniki temp DPF ok.

Statyczne wypalanie nie pomoglo

Cisnienie przy wolnych obrotach 0.5kPa przy 2000 rpm wzrasta do 3kPa.

Czy ktos moze ma jakis pomysl co to moze byc? Kazda sugestia mile widziana bo juz trace wiare... :)

Z gory dziekuje slicznie! :)

Odp: DPF temperatura za niska przy regeneracji
 

Witam, również miałem z tym problem kilka miesięcy temu (sierpień) a mianowicie:
Kod: P244C - Temperatura katalizatora zbyt niska podczas regeneracji
Kod: P2463 - Filtr cząstek stałych silnika Diesel - nagromadzenie sadzy
temperatura nie chciała wzrosnąć wyżej niż 505 C, wszystko wskazywało na zawór pary paliwa (oryginał w ASO 1070 zł). Oddałem samochód do majstra i wymienił samą świecę (koszt 300 + 200 robocizna) mówił że zbyt słabo się nagrzewała, następnie wypalanie statyczne i od tego momentu na razie spokój. Prawdopodobnie nie zrobiłem więcej jak 25000-3000 km (jeżdżę bardzo mało i głównie po mieście) i tylko raz zauważyłem że rozpoczęło się wypalanie gdyż jak zgasiłem silnik na parkingu wentylator nadal działał przez jakiś czas.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: DPF temperatura za niska przy regeneracji
 

Panowie, problem był opisany na forum.
U mnie problemem był nagar na świecy w dopalaczu, który zablokował/zmniejszył przepływ ON. Temp max ok 490 stC.
Po wyczyszczeniu ok 800 stC (nie pamiętam już).
Nawet oryginalna świeca była ok. Tylko był nagar...
Kwestią wtórną zatkania dopalacza jest możliwość zalania ON filtra (na zewnątrz) co może doprowadzić do pożaru... więc trzeba być świadomym co się dzieje pod maską.

Odp: DPF temperatura za niska przy regeneracji
 

Pokazywały się Wam jakieś komunikaty na desce, czy błędy ukazały się dopiero po podpięciu do komputera?

Odp: DPF temperatura za niska przy regeneracji
 

Właśnie najlepsze jest to, że nie było żadnego 'czeka'. Zorientowałem się, że jest coś nie tak jak filtr był wypalany co kilkanaście km.
Wówczas komputer i... błędu nie było. Dopiero obserwacja temperatur pokazała, że jest coś nie tak.

Zmusiłem sterownik do wyświetlenia 'czeka'. Jazda z obrotami 3000-3500 przez ok 10-15 km. Po takim dystansie wywalił, że ma za niską temperaturę... przy normalnej jeździe przez ok 2-3 tyg nie było żadnego błędu...

Odp: DPF temperatura za niska przy regeneracji
 

Awaria silnika natychmiast serwis - mniej wiecej taki komunikat pojawił się na wyswietlaczu podczas wypalania w trasie (po wyłączeniu i włączeniu silnika brak check engine) dopiero po jakimś czasie (kilkaset kilometrow później) pojawił się check engine P2463 czyli zapchany filtr który jest skutkiem tego że nie może się poprawnie wypalić.

Odp: DPF temperatura za niska przy regeneracji
 

No u mnie wywala komunikat serwis silnika i pojawia się kontrolka check engine. Sprawdziłem dodatkowy wtrysk, czysty przepływ. Świeca 0.5 ohm wiec nie ma opcji, ze nie grzeje.

Moze ta dodatkowa pompka nie podaje wystarczajacej ilosci paliwa? Czy ktos wie jak ja wlaczyc w FORscan?

Wielkie dzieki :)

Pozdrawiam.

Odp: DPF temperatura za niska przy regeneracji
 

Usterka znaleziona- zamienione czujniki na Dpf. Poprawiłem i wszystko gra i bucz ;) dzięki za pomoc. Temat do zamknięcia

Odp: DPF temperatura za niska przy regeneracji
 

.....a po polsku?

Odp: DPF temperatura za niska przy regeneracji
 

Daaro, nie wiem jak to inaczej ująć- przy wymianie Dpf ktoś zamienił czujniki, egt11 i egt12 (fizycznie, nie na kostkach) lub jeszcze inaczej: czujnik z krótkim kablem(niebieski) był na dole, z długim (zielonym) na gorze. Zamieniłem miejscami i gitara, rozgrzewa, wypala. Jak będzie trzeba podeśle zdjęcie jak powinno być ;).

Pozdrawiam