Czujnik kopiowania Turbo 2.0 TDCI brak mocy
 

Cześć
Jestem na forum nowy, posiadam S- Maxa z 2007 roku 2.0 TDCI 140KM. przebieg 317 000km.
Super pożeracz kilometrów ale ostatnio nie przyśpiesza jak należy. Podczas w miarę łagodnego przyśpieszania nie ma problemów ale jak chcę wykorzystać całość mocy :-) to zaczyna się zacinać, np. na wyższych biegach dostaje mocy i lekko odejmuje, po czym znowu dostaje o odejmuje(przyśpiesza falowo i z mniejszą mocą niż zazwyczaj.Filtry powietrza, i olej wymienione jakieś 2 tyś km temu.
W warsztacie wymienili mi czujnik ciśnienia turbiny i lekko przeczyścili jakiś czujnik przy samej turbinie. Turbina oczywiście lekko się poci (przy tym przebiegu normalne, ale działa i nie hałasuje jakoś nadzwyczajnie - mechanik stwierdził że może trzeba zregenerować turbinę - koszt ok 1000 zł). Niestety wymiana czujnika nie dała żadnego efektu. Po wymianie czujnika nie wyskakują żadne błędy.
Ma może ktoś pomysł co jest przyczyną? Może ktoś miał podobną awarię?

Odp: Nierówne przyśpieszanie, problem z mocą
 

Objawy wskazują na problem z EGRem.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Odp: Nierówne przyśpieszanie, problem z mocą
 

filtr paliwa wymieniony ?

Odp: Nierówne przyśpieszanie, problem z mocą
 

miałem to samo tylko w Galaxy ale ten sam silnik.
wymień filtr paliwa.

Odp: Nierówne przyśpieszanie, brak mocy
 

Mialem ten sam problem. Auto też z 2007. Sprawdziłem wszystko co można i nie wiadomo co to. Filtry wszystkie też wymieniałem i dalej to samo. Już się przyzwyczaiłem nawet. Objaw taki od 4 biegu i okolo 3 tys obrotów. Na 6 biegu najbardziej odczuwalne. Jak dla mnie to coś nie dawało rady przy takiej prędkości i dynamicznym przyspieszeniu albo paliwo albo powietrze . Obecnie nie odczuwam problemu ale i też specjalnie nie testowałem. Auto ma wiecej pod maska i nie musze tak butować

tap from eldżi

Odp: Nierówne przyśpieszanie, brak mocy
 

Wczoraj wymienili mi jeszcze filtr paliwa i nadal bez zmian. Sprawdzili też szczelność i drożność przewodów sterujących turbiną i wszystko niby tam jest jak należy.
Przy zaworze EGR poprzednio silnik wchodził w tryb awaryjny - tutaj tego nie ma.
Jurto jadę do warsztatu który specjalizuje się w diagnostyce i naprawie silników - Bosch service w Szczecinie.
Dam znać jak coś znajdą. Dzięki za podpowiedzi.

Odp: Nierówne przyśpieszanie, brak mocy
 

czesc
z uwaga beda obserwowal twoje boje, bo sam mam podobne objawy od pewnego dluuzszego czasu.
z tego co do tej pory przeczytalem i walczylem, rowniez z aso (w tamtym roku-nie dali rady...), to nie ma jednego objawu.
Niektorzy podaja takie przyczyny (kolejnosc niekoniecznie wedle porzadku):
-zapchanie egr - wmagane przeczyszczenie
-czujnik sterowania turbiny
-turbina do przeczyszczenia
-nieszczelnosci na rurach
-wtryski
-filtr paliwa zapchany
-bable w przewodach paliwowych (nieszczelnosci przy filtrze paliwa)
-taka ciekawostka-jak wylaczy sie ESP w menu to problem znika - tez to stwierdzilem i czasami dziala, dziwne?

na wiosne mam plan by wziasc kogos z kablem, albo samemy kupic i sprawdzic kilka wykresow, m.in doladowanie turbo, cisnienie, moc jak sie zachowuje podczas wlasnie takich sytuacju - moze ten sposob nakieruje sie bardziej.

Pozdrawiam i owocnej walki!
M>

Odp: Nierówne przyśpieszanie, brak mocy
 

Też bym poszukal nieszczelnosci

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

Odp: Nierówne przyśpieszanie, brak mocy
 

Kabel pewnie Ci pokaże to co mi. Zamieszałem screeny z forscana:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Jest tam taki fajny wykres falowania. To u mnie był moment kiedy "czkał mocą"
Aktualizowałem nawet soft auta bo może jakieś krzaki się pojawiły, ale to też nic nie dało. Wymieniałem zawór turbiny, i czujnik kopiowania na próbę i dalej było to samo. Trochę objawy zmniejszyły się po zaślepieniu EGR, ale dalej się pojawiały.

Odp: Nierówne przyśpieszanie, brak mocy
 

To na czym finalnie stanelo? Jaka byla przyczyna?