Podnoszą się obroty do 4tyś
 

Od dwóch miesięcy mam problem z obrotami, jak jeżdżę po mieście lub na dystansie do około 30 40 km to po wciśnięciu sprzęgła obroty zatrzymują się na 1200 1400,a po zatrzymaniu auta spadają do prawidłowych 800.
Na trasie ponad 50km po wciśnięciu sprzęgła obroty idą do 4tyś. (ale nie zawsze) czasem jak puszczam pedał gazu to auto jedzie około 2 3km. ze stałą prędkością 80km/h.
Byłem z Focusem w serwisie forda, podłączyli mi go pod kompa (online) i nie stwierdzili usterek. Po tym podłączeniu przez około 200km było ok. Obecnie problem powrócił. Wymieniłem silnik krokowy i wężyk odpowietrzenia silnika, czyszczona była przepustnica. Nic to nie dało.
Zastanawiam się nad wymianą potencjometru przepustnicy, ale nie wiem czy to coś da.
Co ciekawe w serwisie na kompie pokazało temperaturę silnika 105c , wentylator włączył się dopiero przy 115, a wyłączył przy 88. Serwisant mówił że to normalne, że podczas jazdy powinno być ok (z tego forum wyczytałem że temperatura może rosnąć z powodu za słabo rozcięczonego płynu chłodnicy- jutro postaram się to sprawdzić). Fakt, zrobiłem traskę 180km z czego 50 po górach i wszystko niby ok. wskazówka wytrwale stała pionowo . Tylko z tymi obrotami problem. Proszę pomóżcie. Serwis nie daje rady.

Dodam że foczka zagazowana, lecz dzieje się to niezależnie od rodzaju paliwa.

Odp: Podnoszą się obroty do 4tyś
 

Jak masz blisko kogoś znajomego co ma fokę to możesz podmienić i zobaczyć czy pomogło a jak nie to pozostaję Ci tylko wymiana. Tu masz link: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] może masz kogoś znajomego z takim autem.

Odp: Podnoszą się obroty do 4tyś
 

Nie mam żadnego znajomego z focusem, a nie chce niepotrzebnie wymieniać części. Najgorsze jest to że te obroty jednego razu wariują a innym razem wszystko ok. Ostatnio zrobiłem w jedną strone 200km i obroty świrowały, wracając 3 dni później wszystko było jak należy, obecnie nadal obroty skaczą.
Czyli nawet jak wymienię jakąś część i będzie dziś wszystko ok, to nie wiadomo czy usterka została usunięta.

Odp: Podnoszą się obroty do 4tyś
 

odkreć TPS'a, sprawdź czy działa bez zacieć, zamontuj spowrotem, odłacz aku, po 10 minutach podłacz ponownie, odpal silnik, poczekaj kilka minut(3 do 5) i w droge, albo do domu. LPG musi być wyłaczone na czas tej operacji. ta robota nic nie kosztuje a moze pomóc.

Odp: Podnoszą się obroty do 4tyś
 

wypnij czujnik predkosci pojazdu ten na skrzyni

Odp: Podnoszą się obroty do 4tyś
 

po co? przecież ma dobry. Toć to focus.

Odp: Podnoszą się obroty do 4tyś
 

Resetowanie kompa było robione wcześniej, nic to nie pomogło, botem wgrywane było całe nowe oprogramowanie i przez około 180km było ok i problem znów wyszedł, mechanik podłączył znów pod kompa i zero błędów, czujnik VSS również był wypinany i nic nie dało zresztą licznik działa więc jest ok. TPS nie odkręcałem bo nie mam pojęcia jak się go sprawdza. Dziś byłem z zapytaniem w servisie Forda, mówię sobie może oni coś pomogą, a gość jak mantrę powtarzał że musi go pod kompa podłączyć (300zł) bo bez tego nic nie poradzi, ja mu mówię że wszystko online było na nowo wgrywane i że nie ma błędów a on znów że musi pod kompa podłączyć :diabel2: Dobrze że nie miałem spluwy ze sobą bo wyrwał bym chwasta :roll:

Aby było zabawniej to jeszcze w moją zaparkowaną Foczkę gość mi wczoraj Corsą rozciapaną wjechał i lekko plastiki połamał. Dobrze że nie mam tej spluwy,...

Odp: Podnoszą się obroty do 4tyś
 

Kolego a czujnik koło krokowca sprawdzałeś? Ew. same przewody od krokowego/ czujnika przepływu? :P Nie posiadasz w bliskim otoczeniu w którym parkujesz jakichś słodkich stworzonek o nazwie kuna? ;) Możliwe że gdzieś masz wiązkę nadgryzioną i może dawać po tyłku przy wilgoci :)

Odp: Podnoszą się obroty do 4tyś
 

a co to za czujnik koło krokowca? Bo ogólnie to krokowy mi wymieniał mechanik i ja tam nie zaglądałem, krokowy jest umieszczony pod kolektorem ssącym i zbytnio tam dostępu nie ma. Co do kabli to raczej pogryzione nie są, oglądałem je kilkukrotnie. Do do futrzaków ro raczej odpada bo parkuje w garażu, no chyba że przed kupnem auta około rok temu.

Przepływomierz czasem daje takie objawy. Czasem też przyczyną jest czujnik temperatury cieczy chłodzące. Dane mogą być mocno falszowane i taki objaw.