DURATEC 2.0 HE - po rozgrzaniu zamula na PB i LPG
Witam, czytam i czytam i w końcu zgłupiałem... czy mógłby ktoś mnie poprowadzić jak dziecko we mgle - za rączkę i pomóc w diagnozie silnika jak w temacie...
problemem jest to, że kiedy jest zimny to potrafi rano 3 razy zafalować obrotami tak, ze prawie zgaśnie a potem wskakuje na 1200 obr.. zrobi tak z trzy razy, raz po razie i potem jest ok... (to mi w sumie nie przeszkadza strasznie, ale jest objaw więc o nim wspominam). Kiedy jest ciepły to staje się jakby głośniejszy i mocno zduszony... jest wyraźny brak mocy... Mam oczywiście już kabelek i programy, więc tylko powiedzcie od czego zacząć... jakie wartości sprawdzać... Moje podejrzenie to klapki czy jakoś tak w kolektorze ssącym... ale ja mechanikiem nie jestem, tylko zwykłym użytkownikiem Forda Galaktyki MK3. |
Odp: DURATEC 2.0 HE - po rozgrzaniu zamula na PB i LPG
Cytat:
Podpinałeś autko do kompa czy ma jakieś błędy :?: Ja bym raczej uderzył w kierunku czujnika MAP lub przepustnicy przy tych objawach. |
Odp: DURATEC 2.0 HE - po rozgrzaniu zamula na PB i LPG
Napisz coś więcej
Te gaśniecia to na benzynie? jak jest rozgrzany to tez tak robi przy odpaleniu , przed założeniem LPG też tak było. Brak mocy na ciepłym to też i na LPG i na PB to samo? |
Odp: DURATEC 2.0 HE - po rozgrzaniu zamula na PB i LPG
Witam, zamieściłem wątek w S-MAX z pełną premedytacją, gdyż mam wrażenie, że ludzi w dziale GALAXY jest mniej...
wracając do tematu: po pierwszym podłączeniu wyszło mi tych błędów ze 10... jednakże w tzw. międzyczasie wymieniałem przepustnicę i chyba zostały błędy po tym... póki co skasowałem... jeżdżę już drugi dzień, żeby pojawiły się wszystkie objawy, które mam nadzieje, że się zapisały w pamięci komputera. - co do gaśnięcia to raczej chodzi o przygasanie i dzieje się to tylko na benzynie gdyż na tym paliwie odpalam auto. - założyłem LPG w zasadzie 2 dni po zakupie... więc trudno powiedzieć... - brak mocy niezależnie czy LPG czy PB dzisiaj przy odpalaniu było inaczej, odpalił, zafalował obrotami raptem raz (przygasł) ale wrócił do obr. jałowych i chodził normalnie, ale kiedy mu delikatnie dodałem gazu to znowu przygasł, odpuściłem to wrócił do normalnych obrotów... zrobiłem tak kilka razy i usłyszałem kilka razy stukniecie w komorze silnika... |
Odp: DURATEC 2.0 HE - po rozgrzaniu zamula na PB i LPG
Cytat:
A czy mniej ludzi nie sądzę. Od s-maxów czy innych autek tu tez zaglądają. :) PS: A jakie błędy podaj je :?: |
Odp: DURATEC 2.0 HE - po rozgrzaniu zamula na PB i LPG
log z FORScana
Kod php:
Kod php:
|
Odp: DURATEC 2.0 HE - po rozgrzaniu zamula na PB i LPG
Kiedyś kolega w sharanie miał podobny problem. Kilku mechaników to oglądało wyszło podobnie jak pisze wojtekn tj. mapa z "komputera gazowego" była nadpisywana na "komputer benzynowy". Ale temat dopiero opanował kumaty mechanik, tak jak pisałem kilku oglądało wcześniej nie dali rady.
|
Odp: DURATEC 2.0 HE - po rozgrzaniu zamula na PB i LPG
Chiciałem sprawdzić czy LPG może mieć tu jakiś wplyw
z twoich opisów nie wynika czy np jak dodawałeś gazu i się dusil to było na PB czy na LPG ile juz kilometrów w ogóle zrobiłeś od załozenia LPG i jaka to instalacja wtryskiwacze itp? napisz czy przygasa w sytuacjach 1Chodziło mi ze jak masz samochód po nocy czyli jest zimny odpalasz na benzynie i nie przełacza Ci się od razu na gaz tylko jakiś czas chodzi na benie puki nie złapie temp. ( wiadomo jest ciepło to szybciej to nastepuje) 2 silnik juz jest rogrzany wtedy po odpaleniu od razu po PB przerzuca na LPG Czyli jeżdzisz na rozgrzanym samochodzie na LPG i i odczuwasz brak mocy jak sie rogrzeje Przełączasz recznie na rozgrzanym już samochodzie z LPG na PB jeżdzisz chwilę i czujesz też brak mocy PB a spróbuj jak kończysz jazde przeżucić go ręcznie na PB i na drugi dzień tez odpalać go tylko na PB zrób pelne jazdy tylko na PB i porównaj z LPG wtedy można przynajmniej coś wyeliminować |
Odp: DURATEC 2.0 HE - po rozgrzaniu zamula na PB i LPG
robiłem takiego co wypadło gniazdo zaworowe.najpierw robił wrazenie słabego,potem stuknął, a potem już było po silniku.
Bump: Też był zagazowany ale silnik był 2,3l Bump: sprawdzić ciśnienie w cylindrach a potem luzy zaworowe |
Odp: DURATEC 2.0 HE - po rozgrzaniu zamula na PB i LPG
bodzio17 - jak to sprawdzić ?
Cytat:
Cytat:
Cytat:
Cytat:
Cytat:
Cytat:
|
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 23:09. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.