|
Wraca temat rdzy. Dlaczego FOCUSY rdzewieją???
Witam serdecznie wszystkich Klubowiczów :)
Jestem tu nowy więc jeśli temat był już rozpracowany to proszę o link W wielu postach poruszany jest temat rdzy. Są tacy użytkownicy, którzy mają problemy z korodującym poszyciem klapy bagażnika, drzwi, itp. Są też tacy, którzy z rdzą problemu nie mają, i to mimo dłuższej eksploatacji i starszych roczników. Mimo wnikliwej lektury postów nie dostrzegłem żadnej zależności, z której mogłoby wynikać tak różne zachowania blacharki Focusa w różnych egzemplarzach. I tu stawiam pewną tezę, którą chciałbym dzięki Wam drodzy Klubowicze rozstrzygnąć: "Problem korozji dotyczy Focusów z określonego rocznika i/lub rejonu produkcji (montowni)" W celu zweryfikowania tej tezy potrzebna mi jest Wasza pomoc. Proponuję więc badanie polegające na zestawieniu danych dotyczących rocznika danego pojazdu i rejonu produkcji oraz miejsca korozji (klapa bagażnika irp.) z tak wielu Focusów, jak to tylko jest możliwe. Jeśli liczba zgromadzonych przypadków będzie dostatecznie duża moża uda sie ustalić "o co chodzi":-) Serdecznie zapraszam do wzięcia udziału w dyskusji Krzysztof ps. może ważne są także inne parametry ??? Instrukcja!!! Należy sprawdzić kod VIN, pozycje: 1-3 - Rejon produkcji 7 - Linia produkcyjna 8 - Miasto 11 - rok produkcji wg klucza: REJON PRODUKCJI (Pozycja 1-3) SFA = Ford Motor Company Ltd. (Anglia) TW2 = Ford Lutisania sarl (Portugalia) UNI = Henry Ford and Son Ltd. (Irlandia) VS6 = Ford Espana sa (Hiszpania) WF0 = Ford Werke A.G. (Niemcy) WF1 = Ford Werke A.G. (Niemcy) XLC = Ford Nederland nv (Holandia) LINIA PRODUKCYJNA (Pozycja 7) B = Ford Wielka Brytania (montownia) C = Ford Wielka Brytania (brak montowni) E = Ford Niemcy (brak montowni) G = Ford Niemcy (montownia) L = Ford Brazylia (montownia) W = Ford Hiszpania (montownia) MIASTO (Pozycja 8 ) A = Dagenham - Cologne - Ipiranga B = Halewood - Genk - Sao Bernado C = Langley - Saarlouis K = Rheine N = Amsterdam P = Valencia - Azambuja S = Setubal Pozycja 11 Inny dla każdego samochodu/modelu W - 1998 X - 1999 Y - 2000 1 - 2001 2 - 2002 3 - 2003 itd [ Dodano: 2005-09-15, 16:41 ] Jestem dopiero na etapie kupowania Focusa (już upatrzony), ale już coś nieco na jego temat wiem. Mój pochodzi z Niemiec, z Kolonii, z 2000 roku. Trapi go problem rdzewiejące krawędzi klapy bagażnika.[/b] |
,Krzysztof_N, nie pomoże to tylko Tobie,ale wszystkim którzy noszą się z zamiarem kupna foki,będą wiedzieli czego unikać
|
Ja mam rudego.
Pochodzi z Niemiec , montownia Langley- Sarluis , rok 2001. Korozja na klapie bagażnika - dolan krawędz , już prawie cała w purchlach i robi się ruda , myślę że jest to z powodu WADY KONSTRUKCYJNEJ , lub niedbałości montazu , a konkretnie : to co spływa po tylnej szybie wpływa częściowo pod plastikową listwę i dostaje się do środka klapy. Być może że było by lepiej gdyby ta listwa była uszczelniona. Czasami wody ( razem z płynem do spryskiwacza i brudem ) jest tyle że podczas podnoszenia klapy wylewa się sporo do bagażnika. Korozja na wszystkich błotnikach - jakby ktoś narobił kropek szpilką , ale jak się dokładnie przyjżec to to idzie od środka , od blachy. Korozja pod lusterkami , na styku plastiku i lakieru , gdy lusterka pracują na wietrze napierają chyba na lakier i ten odchodzi. Odpadanie płatami lakieru na progach za przednimi kołami , korozja bardzo delikatna , bo progi chyba jako jedyne blachy w tym aucie sa lekko cynkowane. Korozja na układzie wydechowym, delikatna , dużo mniejsza niż w poprzednim moim aucie - Eskorcie. Korozja pod maską silnika , praktycznie wszystkie nakrętki są rude. No i korozja wycieraczek ( tych od szyb oczywiście :) ) |
Witam
Muszę dokładnie obejrzeć błotniki boje się, że rzeczywiście rdza uderza od środka i pewnego pięknego dnia odpadnie kawał lakieru W moim (przyszłym Focusie) stary właściciel właśnie zgłosił do reklamacji klapę bagażnika. reklamacja została przyjęta i klapa zostanie wymieniona na nową. Dzięki za udział w badaniu Serdecznie pozdrawiam |
Z informacji uzyskanych od dealera dowiedziałem się, że problem rdzy dotyczył "początkowej" serii Focusów niezależnie od miejsca produkcji czy montażu. Winna była ponoć technologia. Później ją zmieniono i ponoć jest O.K. Pożyjemy - zobaczymy.
Z postów uzytkowników faktycznie wynika, że problem dotyczy roczników do 2001 włącznie. Ciekawe tylko, czy za rok nie dołączą następne roczniki (będą w wieku tych z 2001 obecnie) ? |
Witam ponownie
Z tego co słyszałem, problem rdzy dotyczy także 2, 3 letnich Focusów? |
błedy technologiczne no bidoki zapomnieli ocynku ... :evil:
technologiczne bencwały..... :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: ps ciagle mam popatrzec na swojego skad jest i niemam czasu .... soryy na wstepnie dodam ze jest z 98 r rdzewieją mi drzwi prawe tylne ( ewidentnie zle polozona masa woda wplywa do drzwi , odpadł mi lakier z blotnika tylnego przy progu ale nierdzewieje co ciekawe niema sladu rdzy na bagazniku lub pod lusterkami . |
Wszystkie foki rdzewieja , niektore z poczatku produkcji mniej niz pozniejsze . Moja jest z 99 i dopiero zaczyna pojawiac sie rude na dole drzwi od strony pasazera i kierowcy . Moja byla bodajze skladana w Niemczech .
Pzdr. |
Witam,
Potwerdzam mam 2 letnią fokę i ma rdzę już na dole drzi kierowcy |
ja właśnie dolewając oleju ( ostatnio coraz cześciej ) spojżałem w górę , na klapę i az usiadłem - prawie wszystkie krawędzie blach i kształtowników sa rude , no tak lekko , ale w paru miejscach to az szeleści.
Obejżyjcie swoje maski od dołu, ciekawe czy tylko m€j jest taki smaczny dla rdzy. |
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 05:09. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.