Reset BMS, a nowy nie ładowany akumulator
 

Witam,
Szukałem, ale nie znalazłem odpowiedzi. Otóż mam pytanie, czy zresetowanie BMS po założeniu nowego akumulatora, bez uprzedniego naładowania go do pełna, spowoduje zapisanie takiego stanu jako full? Czy w takim przypadku samochód będzie myślał, że taki stan w jakim został zamontowany (czyli naładowany te ok. 50%) jest tym maksymalnym i więcej nie będzie go doładowywał? Czy może to nie ma znaczenia i komputer i tak sobie z tym poradzi i doładuje akumulator do pełna?

Odp: Reset BMS, a nowy nie ładowany akumulator
 

Nie.

Odp: Reset BMS, a nowy nie ładowany akumulator
 

Po montażu BMS określi stan akumulatora na wstępie lądując go na fulla. Jak zobaczy że nie przyjmuje ładunku elektrycznego to przestanie. Następnie go rozładuje do poziomu pracy.
Istotne aby parametry techniczne akumulatora były najbardziej zbliżone do ustawień w BMS.

Odp: Reset BMS, a nowy nie ładowany akumulator
 

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW , A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!! , MASZ JESZCZE "CYT.SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego ) jeżeli już......

Dziękuję za odpowiedź. Do jakich ustawień nawiązujesz? Czy masz na myśli ustawień fabrycznych? Jeżeli tak, to kupiłem Rocket EFB 65AH 650A (oryginalny forda jaki wyciągnąłem miał 60AH 590A). Mieści się w tolerancji + 10% wartości nominalnych, więc myślę, że to nie będzie problemem.

Dla pewności zapytałem o BMS, ponieważ nie wiem co dokładnie powoduje jego reset. Jednak z Twojej odpowiedzi wnioskuję, że reset to coś jak "sprawdź akumulator jeszcze raz".