Wymiana tylnich tarcz i klocków a elektryczny hamulec ręczny
 

Dotyczy:
Ford Focus C-MAX r. 2004 1.6 TDCi 109 KM z elektrycznym hamulcem ręcznym (EPB).


Pytanie: Czy w C-MAX-ie z 2004 roku z elektrycznym hamulcem ręcznym po wymianie tarcz i klocków jest potrzebna komputerowa adaptacja nastawu elektrycznego hamulca ręcznego?

Opis:
Po wymianie tarcz i klocków tylnych i złożeniu wszystkiego pojawił się problem z elektrycznym hamulcem ręcznym. Przy zaciąganiu hamulca silniczek dochodzi do pozycji maksymalnie skręconej, pojawia się b. głośny dźwięk silniczek chce skręcić tłoczek mimo że osiągnął już pozycję maksymalnego skręcenia i nie ma możliwości aby poszedł dalej. Dźwięk ten nie pojawia się przy zwalnianiu hamulca ręcznego. Dodatkowo pojawia się komunikat: Całkowita awaria hamulca postojowego.

To co zrobiłem to odłączyłem i podłączyłem akumulator, błąd zmienił się na informacje o wyłączonym hamulcu ręcznym, następnie zwolniłem hamulec ręczny (silniczek przez chwile pracował), następnie znowu odłączyłem i podłączyłem akumulator i znowu zwolniłem hamulec ręczny (tym razem silniczek pracował krócej niż sekundę), po kolejnym odłączeniu i podłączeniu akumulatora i zwolnieniu hamulca ręcznego nie było słychać pracy hamulca. Następnie spróbowałem zaciągnąć hamulec ręczny i znowu silniczek doszedł do pozycji maksymalnego zaciągnięcia i b. głośny odgłos pojawił się ponownie. Tak jak by sterownik hamulca elektrycznego pamiętał nieprawidłową pozycje nastawu hamulca przy zaciąganiu ręcznego.

Odp: Elektryczny hamulec postojowy i wymiana klocków
 

Koledzy przymierzam sie do wymiany klockow z tylu i tez mam hamulec elektryczny,i czytam ze macie jakies problemy z tym pozniej ,prosze o info kolegow ktorzy juz wymieniali klocki czy faktycznie trzeba cos z tym hamulcem robic pozniej?

Jeszcze mam dodatkowo do wymiany jedna szpilke w kole ,czy ktos z was wymienial juz kiedys szpilke?

Odp: Elektryczny hamulec postojowy i wymiana klocków
 

Nic innego niż przy standardowym ręcznym robić nie trzeba. Wkręcanie tłoczka Cię nie ominie, najlepiej przy użyciu specjalnego narzędzia (wtedy idzie łatwo), ale i bez tego "wkrętaka" jak się uprzesz też się da.

Pytanie w którym kole? przednim czy tylnym?
Jeśli w tylnym, to sprawa powinna być dość łatwa, nawet jakby po zdjęciu tarczy nie dała się wybić, to odkręcenie piasty nie stanowi problemu. W przednim bez wyprasowania piasty ze zwrotnicy raczej nie wymienisz - da się wypić szpilka, ale tylko do niecałej połowy

Odp: Elektryczny hamulec postojowy i wymiana klocków
 

Wymienić szpilkę muszę w kole tylnym to może nie bedzie dużego problemu .I przy okazji wezmę sie sam za wymianę klocków .Dzieki za podpowiedzi i wyjaśnienie

Odp: Elektryczny hamulec postojowy i wymiana klocków
 

Ford C max 2006 zamarzł automatyczny reczny co dalej po odblokowaniu awaryjnym kół, czy trzeba cos wymieniac jakis moduł

Nic nie musisz wymieniac. Jak odmarznie zaciagnij i po jakiejs chwili spusc reczny

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Odp: Elektryczny hamulec postojowy i wymiana klocków
 

Czy do hamulce elektrycznego sa te same klocki ? na tył ?

Odp: Elektryczny hamulec postojowy i wymiana klocków
 

Tak.

Odp: Wymiana tylnich tarcz i klocków a elektryczny hamulec ręczny
 

Panowie (a może i Panie)
bez żadnej wymiany klocków mam podobny problem jak opisany powyżej. Zaciągnięty "na amen" EPB. Nie szło spuścić nawet linką w schowku podłokietnika. Dopiero po zresetowaniu akumulatora, linką w schowku zwolniłem hamulec. Pojawił się komunikat "Całkowita awaria EPB" i pojeździłem sobie bez EPB. Po kilku dniach hamulec postanowił znów zadziałać na krótki czas, po czym znów powtórzyła się historia.
Jedyną niekorzystną okolicznością, przed pierwszą awarią, były ulewne deszcze i oceany na ulicach, które musiałem pokonywać. Czy ktoś może coś podpowiedzieć? Najchętniej zamieniłbym ten EPB na zwykła wajhę...

Odp: Elektryczny hamulec postojowy i wymiana klocków
 

Na początek sprawdzenie w jakim stanie są linki hamulcowe i czy klocki nie są zużyte. Czasem awaria samego zacisku hamulcowego potrafi spowodować, że EPB zaczyna świrować. Czy sprężyny przy zaciskach hamulcowych powodujące powrót linek po zwolnieniu hamulca są ok? Jeśli to wszystko sprawdzisz i będzie ok to pozostanie tylko rozebrać czarną skrzynkę samego EPB i zobaczyć co się tam dzieje.