Po wymianie opon tył auta "pływa"
 

Witam.Tydzień temu założyłem na tył do transita jumbo dokładnie takie opony:

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]


Z przodu z zeszłego sezonu zostały mi opony o szerokości 205


Problem polega na tym,że auto dziwnie się zachowuje.Przy wyprzedzaniu i powrocie na pas nie wraca idealnie na swój tor jazdy ale lekko nośi po czym wszystko ok.

Znajomy doradził mi,że jak trochę pojeżdze wszystko będzie dobrze.

Niestety zrobiłem 1500 km i nic sie nie poprawia. w czym może być problem?

Odp: Po wymianie opon tył auta "pływa"
 

Sprawdź ciśnienie w oponach.

Odp: Po wymianie opon tył auta "pływa"
 

Sprawdzałem

Odp: Po wymianie opon tył auta "pływa"
 

Pomijając fakt, że regenerowane opony to duża loteria, to te które kupiłeś mają typowy bieżnik terenowy, błotny i nie do większych szybkości. Na pewno nie są to opony z bieżnikiem zimowym - bez względu na to jak są oznakowane.
Opony zimowe mają czasem grubszy, toporniejszy bieżnik - chociaż teraz już rzadziej, ale wszystkie mają liczne drobniutkie wężykowate lamelki. Guma zimowych opon jest bardziej elestyczna w niskich temperaturach i zawiera dużo krzemionki - w efekcie lamelki pod wpływem momentu obrotowego na oponie układają się w drobne, liczne schodki, których ostre krawędzie łapią przyczepność na lodzie i ubitym, szklistym śniegu.
Natomiast w kopnym śniegu i w błocie przydaje się taki bieżnik jak u ciebie. Ale nie jest on do szybkiej jazdy.
Myślę też, że firma która te opony regenerowała, dała mieszankę letnią - dlatego te opony są twarde, nie układają się i nie trzymają przyczepności.

Na twoim miejscu przebolałbym stratę pieniędzy i kupiłbym nowe zimowe opony klasy ekonomicznej. Bezpieczeństwo i zdrowie jest na pierwszym miejscu...
Rozumiem, że te które kupiłeś są tanie, ale za 369 zł masz dobre opony zimowe w tym rozmiarze: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Spójrz ile mają lamelek i porównaj ze swoimi - to są prawdziwe opony zimowe na śliskie warunki, jednocześnie miękkie i elastyczne. Pomijam fakt, że te twoje tańsze prawdopodobnie okażą się... droższe, ze względu na przebieg.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Uploaded with [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: Po wymianie opon tył auta "pływa"
 

To opony na pewno nie do Transita...bardziej do jeepa wranglera;) poszukaj czegoś z Baruma, Hankooka, mają bardzo dobre ceny a i jakośc już całkiem przyzwoita.

Odp: Po wymianie opon tył auta "pływa"
 

Żadna opona bez wzdłużnych bruzd nie nadaje się do bezpiecznej jazdy po gładkich , twardych nawierzchniach :pomysl:. A znak "C" straciła w momencie zdarcia oryginalnej warstwy podbieżnikowej !!!

Re: Po wymianie opon tył auta "pływa"
 

Nalewki tak maja,ostatnio tesc kupil opony bieznikowane firmy Micki na drugi dzien jechac do pracy a tam nie ma powietrza w prawym kole.Bieznik zostal nalany na wbity w opone wkret,takze pelna uwaga

Odp: Po wymianie opon tył auta "pływa"
 

Niestety te opony kupiłem na dziale opon do busów.Mam nadzieje,że jeszcze się jakoś ułożą i będzie lepiej,ale sądze,że ja prędzej się przyzwyczaje:wink:


I tak dobrze,że wymieniam bo niektórzy moi znajomi jeżdzą w zimie na tzw. całorocznych czyli pic na wode a nawet na letnich z łysym bieżnikiem:619:

Odp: Po wymianie opon tył auta "pływa"
 

Ano z całorocznymi to już całkiem inna historia;-)

Re: Po wymianie opon tył auta "pływa"
 

Najlepszy jeden model opony 1sezonowy,caloroczne...hm nie wiem kto to wymyslil ;-)