Kompendium wiedzy o Kaczuszkach
Spis treści 1. Kontrolki [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] 2. Bezpieczniki i przekaźniki [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] 3. Pod maską (zbiorniczki i płyny) [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] 4. Rodzaje żarówek [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] 5. Prędkości na poszczególnych biegach [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] 6. Ciśnienie opon [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] 7. Podręcznik, poradnik "Sam naprawiam Ford Ka" [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] 8. Instrukcja obsługi Ford Ka MK1. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
Odp: Kompendium wiedzy o Kaczuszkach (tylko MK1)
1 załącznik(i)
Kontrolki 1. ABS - zapala się na chwilę po włączeniu zapłonu i gaśnie. Układ wtedy jest sprawny. Gdy kontrolka świeci lub zapala siię podczas jazdy oznacza to awarię ABS. 2. Kierunkowskazy - miga gdy lewy bądź prawy kierunek jest włączony. 3.Check engine sygnalizuje błąd sterowania silnika. Nie w każdym Ka występuje. 4. Ciśnienie oleju - swieci gdy zapłon włączony a silnik nie pracuje. Gdy świeci podczas pracy silnika oznacza to za niskie ciśnienie oleju (w tej sytuacji pierwsze co robimy to sprawdzamy poziom oleju) 5. SRS (poduszka/i) - po włączeniu zapłonu zapala się na chwilę i gaśnie, układ wtedy jest OK. Jeśli miga oznacza to błąd obwodu SRS. Interpretacja kodów w tym poście [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] 6. Przegrzanie silnika - po włączeniu zapłonu zapala się na chwilę i gaśnie. Jeśli świeci podczas jazdy oznacza to przegrzanie silnika. 7. Ładowanie - świeci gdy silnik nie pracuje a zapłon jest włączony. Gdy świeci podczas pracy silnika oznacza to awarię układu ładowania akumulatora. 8. Płyn hamulcowy - świeci gdy poziom płynu hamulcowego jest za niski lub hamulec ręczny jest zaciągnięty. 9. Światła drogowe - świeci gdy włączone są światła drogowe. |
Odp: Kompendium wiedzy o Kaczuszkach (tylko MK1)
Bezpieczniki pod klapką 1. 20A Ogrz. tylnej szyby 2. 10A Światła wewnętrzne, zegar, radio 3. 30A Moduł ABS 4. 3A Maduł EEC IV 5. 15A Zapalniczka 6. 10A Lewe św. pozycyjne. ośw. tabl. rozdzielczej 7. 10A Prawe św. pozycyjne 8. 10A Lewe św. mijania 9. 10A Prawe św mijania 10. 10A Lewe św drogowe 11. 10A Prawe św drogowe 12. 30A Silnik nagrzewnicy 13. 15A Wyłącznik świateł, światło cofania, światła stop, tablica przyrządów 14. 30A Elektyczne okna 15. 20A Wyłącznik świateł 16. 20A Wycieraczki, pompa spryskiwaczy 17. 10A Klimatyzacja, zapłon 18. 10A Moduł poduszek pow. 19. 10A Pompa paliwowa 20. 15A Układ sterowania pracą silnika 21. 30A Wentylator 22. 10A Kierunkowskazy Bezpieczniki (znajdują się na górze skrzynki) 23. 30A Moduł ABS 24. 40A Stacyjka zapłonu 25. 20A Światła alarmowe (awaryjne), klakson 26. 10A Radio 27. 10A Czujnik "HEGO" (katalizator) 28. - dioda - wtrysk paliwa 29. 10A tylne światło przeciwmgielne 30. 0,3A Moduł ABS Przekaźniki I zielony silnik wentylatora (bez klim.) II czerwony przerywacz p. wycieraczek III ................... IV.................... V zielony - zapłon VI zielony - ogrz. t. szyby VII zielony - układ unieruchomienia rozruchu VIII biały - brzęczyk świateł A brązowy - światła mijania B brązowy - światła drogowe C brązowy - wtrysk paliwa D brązowy - pompa paliwa E brązowy - przełącznik klimatyzacji |
Odp: Kompendium wiedzy o Kaczuszkach (tylko MK1)
1 załącznik(i)
Pod maską-zbiorniczki i płyny 1. Zbiornik płynu ukł. wspomagania kierownicy - Ford Automatic Transmision Fluid zgodny z normą Forda ESP-M2C 166-H (osobiście używam Mobil ATF 220) 2. Zbiorniczek płynu spryskiwaczy (tu normy można odpuścić, ważne aby w zimę był odporny na zamarzanie a w lato polecam letni bo zimowy szybko paruje z szyby w wysokiej temperaturze) 3. Zbiorniczek płynu chłodzącego - stosować 50% roztwór płynu niezamarzającego Motorcraft Super Plus 4 zgodnego z normą Forda ESDM-97B49-A (uzupełniać do znaku max przy zimnym silniku, do rozcienczania koncentratu używać wody destylowanej) 4. Zbiornik płynu hamulcowego (zasila również sprzęgło) - stosować płyn Motorcraft Brake Fluid DOT4 lub inny zgodny z normą Forda ESDM 6C57-A (używać wyłącznie płynu bezparafinowego) Płyn należy wymieniać co 3 lata. 5. Wlew oleju silnikowego - Ford Motorcraft SAE 5W-30 lub zgodnego z normami API SH bądź ACEA A1-96, A2-96, A3-96 lub normą Forda WSS-M2C913-C Nie wolno używać oleju API SC, SD, SE lub SF. 6. Miarka poziomu oleju |
Odp: Kompendium wiedzy o Kaczuszkach (tylko MK1)
Rodzaje żarówek Światła mijania: żarówka halogenowa H7 55W Światła drogowe: żarówka halogenowa H1 55W Światła pozycyjne: żarówka bezcokołowa 5 W Kierunkowskazy przednie i tylne: żarówka kulista 21 W Kierunkowskazy boczne: żarówka bezcokołowa 5 W Światła STOP: żarówka 21 W Światło przeciwmgielne (tył): żarówka 21 W Światło cofania: żarówka 21 W Dodatkowe światła hamulcowe (STOP): żarówka bezcokołowa 5 W (x5) Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: żarówka bezcokołowa 5 W Światło wewnętrzne: żarówka walcowa 10 W Oświetlenie licznika, pokręteł nawiewów, zegarka, kontrolki : dedykowana żarówka z oprawką / przy umiejętnościach manualnych bez problemu wydłubuje się żarówkę z oprawki i wkłada "małą bezcokołową" |
Odp: Kompendium wiedzy o Kaczuszkach (tylko MK1)
Prędkości na poszczególnych biegach Silnik 1,3 l Endura-E, moc silnika 37kW 50KM 1 bieg: 0-39 2 bieg: 19-70 3 bieg: 39-104 4 bieg: 41-137 5 bieg: 52-147 Silnik 1,3 l Endura-E, moc 44kW 60KM 1 bieg: 0-39 2 bieg: 20-74 3 bieg: 31-111 4 bieg: 41-146 5 bieg: 51-155 |
Odp: Kompendium wiedzy o Kaczuszkach (tylko MK1)
Ciśnienie opon MPa (zimnych) Obciążenie normalne (do 3 osób) Rozmiar opon Przód Tył 155/70 R13T 0,23 0,18 165/65 R13T 0,21 0,18 165/60 R14T 0,22 0,18 Obciążenie pełne (powyżej 3 osób) Rozmiar opon Przód Tył 155/70 R13T 0,25 0,25 165/65 R13T 0,25 0,25 165/60 R14T 0,25 0,25 |
Odp: Kompendium wiedzy o Kaczuszkach (tylko MK1)
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Link do pobrania w PDF : "SAM NAPRAWIAM FORDA KA" fajnie opisana instrukcja/poradnik, jak dbać o swoją Kaczuszkę , na co zwrócić uwagę, co możesz zrobić sam , a z czym lepiej zwrócić się do mechanika. Polecam, bo lektura naprawdę warta uwagi :) |
Odp: Kompendium wiedzy o Kaczuszkach (tylko MK1)
2 załącznik(i)
Instrukcja obsługi Ford Ka MK1 przed liftingiem.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Instrukcja obsługi Ford Ka MK1 po liftingu. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] **** Odświeżyłem linki bo poprzedni hosting padł. Obecnie przy pobieraniu wyświetlane są różne reklamy i odnośniki wprowadzające w błąd. NIE PODAWAJCIE NUMERÓW TEL. i NIE WYSYŁAJCIE SMS. Nie naciskajcie kolorowych przycisków "Download" i "Play" Aby pobrać plik wybieramy "Pobierz" i "BEZPŁATNE POBIERANIE" [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Junior Moderator lukaszek_socho **** |
Odp: Kompendium wiedzy o Kaczuszkach (tylko MK1)
1 załącznik(i)
Witam
Jeśli moderator-nia uzna, iż to mało ważne, proszę usunąć. Instrukcja podobna do zamieszczonych wyżej, pochodząca z żabolandii. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] PDF oryginał [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] transformacja do word (działa kopiuj wklej do tłumacza) tu akurat jest sporo błędów, spowodowanych porównaniami do znanych słów, stosowanych przez program. Postaram się wkrótce dorzucić PDF, z możliwością przeszukiwania oraz word przetłumaczony na polski ( będzie to wersja trochę kali być i kochać, ale lepsze to niż wulewukusza itd…:D Pliki są w chmurce, wystarczy kliknąć link`a a potem POBIERZ. Czy jest tam więcej informacji, niż w zamieszczonych wyżej, trzeba określić samemu. Jak dla mnie amatora, jest sporo zdjęć, z innej perspektywy a to plus. Pzdr |
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 14:51. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.