Rozszyfrowanie błędów dtc
 

Witam ,przeprowadziłem test zegarów w moim s-maxie i trochę dużo mi ich wywaliło ,mam pytanie czy ktoś umie je odczytać tak żebym je zrozumiał
-f00616
-f00617
-c20000
-c42268
-da4468
-c41568
-c41668
czy to są poważne usterki ?auto jeździ normalnie

Odp: prośba o rozszyfrowanie błędów dtc
 

he. w moim starym Mitsubishi Eclipse nigdy nie miałem z tym problemu bo jeden z forumowiczów zrobił srtonkę gdzie wszystkie numer (kody ) błedów opisał w punktach jeden po drugim ,co oznaczają i jak je usunąć po polsku i można było sobie wydrukować i wozić w samochodzie .

Odp: prośba o rozszyfrowanie błędów dtc
 

Problem polega na tym, że takiego spisu dla S-MAX/GALAXY nie ma :(

F00616/F00617 podawałem już kiedyś - błąd napięcia zasilania, czyżby akumulator słaby?

Pozostałe znalezione u wujka Gógla:

C41668 = U0416-68
U0416 = Invalid Data Received From Vehicle Dynamics Control Module U0416 = Invalid Data Received From Vehicle Dynamics Control Module
68 = DTC Failure Subtype definition for failure category “6”. 68 = DTC Failure Subtype definition for failure category "6". Event information — This subtype is used by the control module to indicate the detection of a system event that was not caused by the control module itself but forces the control module to store a DTC (eg missing functionality from another system/control module). Event information - This subtype is used by the control module to indicate the detection of a system event that was not caused by the control module itself but forces the control module to store a DTC (eg missing functionality from another system / control module).

c41568 - Invalid Data received from the Anti-Lock Braking System Module

c42268 - Invalid Data received from the Body Control Module

Pozostałych nie znalazłem. Wygląda na zakłócenia na magistrali CAN.

Pozdrawiam
m-cin

Odp: prośba o rozszyfrowanie błędów dtc
 

I tak właśnie mogli byśmy zacząć tworzyć nowy temat-( tabelke na stronie) forum S-MAX .czyli;Kody błedów S-Max silnik2.0 tdci 103kw.
-------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------
nr kodu/ co może oznaczać /przyczyna /jak usunąć itp.

dla szerszego obrazu podam stronke Krzyżaka z forum MKP (bardziej rozbudowaną)ale bardzo czytelną nawet dla laika [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] ale my możemy zacząć od tego co wiemy na dzień dzisiejszy . W podanych podpunktach należy wybrać ''DIAGNOZY BŁĘDÓW KMPUTERA WTRYSKU i...kliknąć.otworzy się stronka i na końcu tabelka ( podobną moglibyśmy zastosować na naszym forum . Ponadto na forum jest napewno wiele osób które znają języki obce i mogli by przetłumaczyć na ojczysty . zasada jest b.prosta wystarczy otworzyć nowy temat .,,KODY BŁEDÓW SILNIKI(......-.....-.....-)STOSOWANE W FORDACH .i narazie dopisywać wiadomości podobnie jak robi się listy chetnych na spota ,a po jakimś czasie nie będzie nikt zadawał głupich pytań (zaświeciła mi się kontrolka w którym serwisie mi to sprawdzą ). pozdrawiam wszystkich Piotr -Eclipse.

Odp: prośba o rozszyfrowanie błędów dtc
 

Z ciekawości sprawdziłem w moim i niestety pojawił się błąd DTC 01 C18400 :(
Znalazłem na razie taką specyfikację:

DTC structure:


1 - MFG [specyficzny kod producenta]

1 - Fuel and Air Metering [Układ paliwowy i dolotowy]
2 - Fuel and Air Metering (Injector circuit) [Układ paliwowy i dolotowy - obwód wtryskiwaczy]
3 - Ignition Systems or Misfire [Układ zapłonowy]

4 - Auxiliary Emission Controls [Zewnętrzne układy kontroli emisji]
5 - Vehicle Speed Control and Idle Control System [Systemy kontroli prędkości i biegu jałowego]
6 - Computer Output Circuit [Obwody wyjściowe komputera]
7 - Transmission System [Przeniesienie napędu]
8 - Transmission [Przeniesienie napędu]

Fault code xxx [Kod błędu]

Ale niewiele mówi mi to w przypadku błędu 01 c18400 i jak go czytać? Czy: (c) podwozie, (1) kod producenta, (8') przeniesienie napędu + (400)???
W podanej wyżej strukturze kod błędu jest zapisany na 3 znakach co zgadzałoby się z 400, ale na innych witrynach kod błędu jest opisany tylko na 2 znakach...
Czy w warsztacie mogą udawać, że coś naprawili a tylko skasować błąd?

Ciekawe linki, choć nadal nie wyjaśniają mojego kodu:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: prośba o rozszyfrowanie błędów dtc
 

U mnie występuje ten sam błąd, nie znalazłem nic na ten temat w sieci. Ciekawe co to takiego. Auto nie ma żadnych negatywnych objawów.

Odp: prośba o rozszyfrowanie błędów dtc
 

Panowie b. fajne są te linki ale może ktoś to przetłumaczy na ,,LUDZKI JĘZYK ,,

Odp: prośba o rozszyfrowanie błędów dtc
 

Dzwoniłem właśnie do ASO by zapytać o kod DTC ale przez telefon nic nie wskórałem, kazali przyjechać i podpiąć samochód pod komputer. Ponoć nie mają już spisu kodów...

eclipse - a pierwszy link nie jest po ludzku?

Odp: prośba o rozszyfrowanie błędów dtc
 

Chłopaki, większość tych idiotycznych błędów to zakłócenia na magistrali CAN, błędy jednorazowe, nieważne, poważne błędy są sygnalizowane na pulpicie.

Odp: prośba o rozszyfrowanie błędów dtc
 

Slartibartfast: mondeo MkIV, S-MAX, Galaxy MkIII i pewnie wszystkie inne nowsze fordy stosują inne kody DTC - pięć cyfr zamiast czterech. Podane przez ciebie linki i sposób odczytywania tyczy się kodów zgodnych ze standardem ODBII, a nie nowinki forda. Spisu kodów rzeczywiście nie mają. W etisie są jakieś szczątki, ale nie wszystko.

pawel2m: w moim przypadku zakłócenia na magistrali CAN doprowadziły do trybu awaryjnego.

Pozdrawiam
m-cin