Błąd P0341 i zapaljąca kontrola ESP
Witam,
mam problem a moim autem Ford Galaxy 2.0 TDCI DW10C 140 KM. Przy skręcie w lewo na rondzie wyskakuje mi usterka silnika, obroty spadają do 0 i świeci się kontrola ESP. Silnik nie gaśnie, tylko jest lekkie szarpniecie jak obroty spadają. Po wyprostowaniu kierownicy obroty wracają do normalnych wartości i gaśnie ESP. Dzieje się tylko to przy skręcie w lewo powyżej 20km/h.\, na wprost i w prawo nic się nie dzieje, moc jest. Po podłączeniu do komputera forscan pokazuje: ===PCM DTC P0341:86-2E=== Kod: P0341 - Zakres / wskazania czujnika położenia wałka rozrządu A (1 kadłub lub pojedynczy czujnik) Dodatkowe symptomy usterki (:86): - Nieprawidłowy sygnał Status (-2E): - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). Zamrożone ramki #1: -EVENT_TIME: 199383949 s (Fri Feb 23 18:30:16 2024) - Event time -TOTAL_DISTANCE: 227125 km - Całkowity (przebyty) dystans -MODULE_VOLTAGE: 14.5 V - Napięcie modułu sterującego -ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu -ESTSERUN: Tak - Status silnika - silnik pracuje -INCAR_TEMPERATURE: 20 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu -OUTDOOR_TEMPERATURE: 9 °C - Temperatura -PWR_MODE_QF: Power Mode Undefined - Współczynnik jakości w trybie zasilania -LOAD: 31.76 % - Wyliczona wartosc obciazenia -ECT: 76 °C - Czujnik temperatury cieczy chłodzącej -MAP: 110.0 kPa - Czujnik bezwzględnego ciśnienia w kolektorze (Manifold AbsolutePressure Sensor). -RPM: 1298 1/min - Obroty silnika na minute -VSS: 20.0 km/h - Prędkość pojazdu -IAT: 17 °C - Temperatura powietrza zasysanego (Intake Air Temperature). -MAF: 1.60 g/s - Przepływomierz masowy powietrza -FRP: 63300.0 kPa - Ciśnienie szyny paliwowej -BARO: 99.0 kPa - Ciśnienie barometryczne. -APP_D: 14.51 % - Położenie pedału przyspiesznika D ===END PCM DTC P0341:86-2E=== ===OBDII DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Diagnostyka pokładowa II ===END OBDII DTC Brak=== ===SASM DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Moduł czujnika kąta skrętu układu kierowniczego ===END SASM DTC Brak=== ===ABS DTC U0401:68-48=== Kod: U0401 - Nieprawidlowe dane uzyskane z ECM/PCM A Dodatkowe symptomy usterki (:68): - Informacje o zdarzeniu Status (-48): - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC - Test nie został ukończony Moduł: Układ przeciwdziałający blokowaniu hamulców (Antilock BrakingSystem). ===END ABS DTC U0401:68-48=== ===RCM DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Moduł układu SRS ===END RCM DTC Brak=== ===PSCM DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Moduł sterujący układem wspomagania kierownicy ===END PSCM DTC Brak=== ===BCMii DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia ===END BCMii DTC Brak=== ===SRM DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Moduł rozpoznawania mowy ===END SRM DTC Brak=== ===PDM DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Zespół sterujący drzwiami pasażera ===END PDM DTC Brak=== ===DDM DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Modu drzwi kierowcy ===END DDM DTC Brak=== ===PAM DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Moduł systemu wspomagającego parkowanie ===END PAM DTC Brak=== ===HVAC DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Ogrzewanie Wentylacja Klimatyzacja ===END HVAC DTC Brak=== ===ACM DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Moduł sterujący sprzętu audio ===END ACM DTC Brak=== ===IPC DTC U0401:68-28=== Kod: U0401 - Nieprawidlowe dane uzyskane z ECM/PCM A Dodatkowe symptomy usterki (:68): - Informacje o zdarzeniu Status (-28): - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterujący tablicą rozdzielczą ===END IPC DTC U0401:68-28=== Wymieniony czujnik położenia wałka rozrządu i wału. Bez zmian. |
Odp: Błąd P0341 i zapaljąca kontrola ESP
Czy ktoś pomoże?
|
Odp: Błąd P0341 i zapaljąca kontrola ESP
Witam
sprawdz luzy wzdlozne na walku rozrzadu, moze byc zbyt duzy co powoduje odsuniecie sie kola zebatego od czujnika i zanik sygnalu. |
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 16:32. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.