Układ hamulcowy - przegrzewające się tarcze
 

witam wszystkich, mam pytanie jak i problem - otóż po raz 3 w tym roku :evil: wymieniłem tarcze i klocki z przodu w moim maxie. wszystkie poprzednie - przegrzane :(.
kilka dni temu wstawiłem brembo klocki+tarcze z przodu a z tyłu tarcze zimmerman + klocki brembo. Na razie jest ok ale boje się że po kolejnej "bardziej intensywnej jeździe" znowu je przegrzeję. Szukałem zestawów z brembo czy ate ale nic nie mogłem znaleźć. Czy ktoś ma jakieś doświadzczenia z bardziej wydajnymi/sportowymi hamulcami ?

Odp: układ hamulcowy po lifcie - przegrzewające się tarcze
 

Wstaw EBC turbo groove+czerwone klocki EBC na przód,zmień płyn na lepszy,zastosuj rurki w oplocie.Można też B6+eibachy-30mm tak do kompletu.

Odp: układ hamulcowy po lifcie - przegrzewające się tarcze
 

Ale jaka jest przyczyna: jeździsz jak wariat czy masz jakiś problem z układem hamulcowym (np. zapiekające się tłoczki)?

Odp: układ hamulcowy po lifcie - przegrzewające się tarcze
 

czy jak wariat - raczej szybko i często na niemieckich autostradach. a hamulce myślę powinny jednak mimo wszystko nie co więcej wytrzymać.

Odp: układ hamulcowy po lifcie - przegrzewające się tarcze
 

Za słaby komplet założyłeś.. Klocki brembo pozostawie bez komentarza. Do S-Max'a i szybkiej jazdy po autostradach absolutnym minimum jest EBC Green, a optymalnie założyłbym EBC Red Stuff albo Ferodo DS Perfromance. Do tych klocków można zastosować standardowe tarcze np Ate lub Zimmermann.

Odp: układ hamulcowy po lifcie - przegrzewające się tarcze
 

Czerwone EBC do zwykłych tarcz?To chyba ceramiki są?Zielone to bym się zgodził.Do czerwonych najlepsze do kompletu tylko nacinane.

Odp: układ hamulcowy po lifcie - przegrzewające się tarcze
 

Nie masz racji. Robimy tylko i wyłącznie w hamulcach i z doświadczenia wiemy, że nie jest konieczne stosowanie nacinanych czy wierconych tarcz do klocków typu EBC Red. Ważne jest natomiast aby do tych klocków dobrać odpowiednie tarcze które nie zużyją się szybciej od klocków

Odp: układ hamulcowy po lifcie - przegrzewające się tarcze
 

witam,
niestety potwierdzam tezę przegrzewających się hamulców.
Pewnego słonecznego dnia, na A4 (Balice-Katowice) ze średnią prędkością ok 200km/h lekko się zdziwiłem, gdy zbliżając się do bramki autostradowej, hamulce zaczęły dziwnie burczeć przy hamowaniu, lekko śmierdzieć a gdy już zatrzymałem samochód zaczął się unosić lekki dymek..................
może ktoś podrzuci link, jakie tarcze i klocki można założyć, aby uniknąć szoku naciskając na pedał hamulca po krótkiej ale dość dynamicznej przejażdżce.
pozdrawiam

Odp: układ hamulcowy po lifcie - przegrzewające się tarcze
 

Tak jak pisałem
Tarcze przód mozna zastosować standardowe, choć nie zaszkodzi założyć czegoś lepszego - Zimmermann Sport (przy pałowaniu lubią pęknąć jak każde wiercone tarcze - fizyki się nie oszuka), Black Diamond Grooved, EBC Turbo Groove (te tarcze nie są przewiercane)

Z klocków na przód jako absolutne minimum do S-maxa to EBC Green Stuff, choć ja polecam Redy do tego samochodu. Na tył w zupełności wystarczą greeny i standardowe tarcze

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: układ hamulcowy po lifcie - przegrzewające się tarcze
 

Może to banalne pytanie: na stronie sklepu klocki sprzedajesz parami jak tarcze czy pojedyńczo?
Kończą mi się z tyłu tarcze i klocki (mechaniczny ręczny). Jazda głównie miejska, Warszawa/korki 70% + szybka podmiejska 30%. Raz na ok. 2 miesiące wypad 700km poza miasto, autostrad praktycznie brak. Bez pałowania.
Myślałem o EBC Turbo Groove (ew. EBC Ultimax) + EBC Red Stuff na obie osie (choć przód później...). Jakieś sugestie?