2.0 TDCI brak mocy, nie kopci, P2263
 

Witam,
prosze o pomoc w diagnozie Focusa 2.0 TDCI 136KM. Pewnego dnia po odpaleniu zapalil sie Checkengine i brak mocy. Znaleziona dziura w rurze intercooler - kolektor. Wymieniona rura, skasowane bledy (nadal brak mocy) i nastepnego dnia ponownie Checkengine z tym samym bledem. Nie kopci.
Zrobilem zrzut z jazdy ok 15km Forscanem. Powoli ale rozpedzil sie do 140km/h. Nie znam sie na tym kompletnie ale doczytalem, ze cisnienie na czujniku MAP powinno przekraczac 200kPa, tymczasem u mnie w czasie jazdy nie przekroczylo 110kPa. IAT pokazywal temperature ok 20stC, czyli chyba ok. MAF.ObdII pokazywal do 50g/s (?).Jesli ktos znajacy sie troche w temacie moglby rzucic okiem na logi z Forscana i podpowiedziec gdzie szukac problemu (podesle, bo to za duzy zalacznik, zeby wrzucic na forum).
Czytalem tez, ze moge odlaczac czujniki, zeby sprawdzic czy sa w porzadku, ale prosilbym o potwierdzenie, ze tak rzeczywiscie mozna i nic nie uszkodze (pytanie czy na chodzacym silniku)?
Dzieki z gory za wszelkie rady.

Odp: 2.0 TDCI brak mocy, nie kopci, P2263
 

Turbo nie daje mocy,dziura w przewodzie,EGR jest uszkodzony albo zapchany,sterowanie Turbo uszkodzone

Odp: 2.0 TDCI brak mocy, nie kopci, P2263
 

Dzieki za podpowiedzi. Sterowanie turbo bylo uszkodzone. Moze komus to sie przyda w walce z bledem 2263.

Odp: 2.0 TDCI brak mocy, nie kopci, P2263
 

Cześc. Dziś mi wywaliło ten błąd. Jak roziwązałeś problem sterowania turbo. Wężyki, zawory??

Odp: 2.0 TDCI brak mocy, nie kopci, P2263
 

Witam miałem ten sam błąd w ford Focus mk2 2.0 TDCI uszkodzony wężyk między GRUSZKĄ a jej sterownikiem.

turbina załącza się powyżej 3000 tyś. obrotów
 

Mam problem silnik 2.0 tdci fokus mk2 2005 rok. Turbina ciągnie dopiero powyżej 3000 tyś. obr. wymienione zawór n75, czujnik kopiowania turbo (wszystkie kable ok ) , pompa vacum sprawdzona sprawna , czujnik MAP sprawdzony , przepustnica wyczyszczona, egr wyjęty sprawdzony można go wciskać "językiem" lekki nalot typu sadza jest go ok 1mm, zmienna geometrię turbiny wciskam palcem, wszystkie przewody podciśnieniowe (te które znalazłem ) sprawdzone, silnik mam wrażenie że się dusi coś blokuje jak by mu brakowało odpowiedniego ciśnienia/powietrza . Pojawiają sie następujące błędy :
1. P1335-61 (czujnik położenia minimalnego egr )
2. P0299-A1 (turbosprężarka/ superdoładowanie zbyt niskie doładowanie )
3. P2263-E1 (turbosprężarka/ superdoładowanie zwiększ wydajność systemu
Nie mam już pomysłów co można jeszcze sprawdzić/wymienić znajomemu mechanikowi też się kończą pomysły. :(

Odp: turbina załącza się powyżej 3000 tyś. obrotów
 

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
ten też?

Odp: turbina załącza się powyżej 3000 tyś. obrotów
 

do intercoolera jeszcze nie dotarłem trochę jestem ograniczony czasowo. w piątek zamierzałem się za to zabrać.