korek spustu oleju - jak wykrecic, na jaki zamienic
Cześć,
pasuje do miski olejowej inny niż oryginalny korek spustu oleju - jakiś z łbem sześciokątnym ? Ten co mam jest juz wyślizgany i pozostaje naspawać nakrętkę. Chyba, że macie jakąś inną koncepcję żeby go wykręcić ? pozdrawiam Jarek |
Odp: korek spustu oleju - jak wykrecic, na jaski zamienic
Ja miałem naspawaną nakrętkę. Obejrzyj korek poliftowy - jeśli ma ten sam rozmiar, to masz gotowy korek z innym łbem.
|
Odp: korek spustu oleju - jak wykrecic, na jaki zamienic
Ten korek to magnetyczny, czy też zwykły.
W e sklepie 29 PLN (z przesyłem) : [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Obok mnie : Pozycja : Korek spustowy oleju, miska olejowa 257.819.011 FA1 za 3,70 PLN [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Do tego miedziana uszczelka : Pierścień uszczelniający, korek spustowy oleju 394.290 ELRING za całe 2,20 PLN No i komplecik = 5,90 PLN Wyglądają na identiko. Interesuje mnie tylko czy oryginał jest magnetyk, czy też nie ? Pozdrawiam Jarek |
Odp: korek spustu oleju - jak wykrecic, na jaki zamienic
Jarku podjedź na Brzezińską, ja za korek i uszczelkę zapłaciłem jakieś 20 zł...
|
Odp: korek spustu oleju - jak wykrecic, na jaki zamienic
Można, ale mnie kręci zmiana na coś innego. Zmiana np. na korek z jumpy :
0311.21 On jest na klucz a silnik jest taki sam, więc też będzie pasował. Pasują korki z HDI na kwadrat, który ze względu na wielkość ścianek jest nie do zjechania. ==== No i korek zakupiony (M14, skok 1,25 , długość 13 mm): FA1 - 308.480.011 za całe 4,54 PLNów, w zestawie jest uszczelka miedziana. Na zewnątrz klucz 21, wewnątrz imbus. Dokupiłem sobie jeszcze nakrętkę 19, zostało dospawać. Odkręcić planuję na ruski klucz ;) - przecinak, młotek i po kołnierzu. Dam znać jakie efekty. No chyba, że wizyta u kolegów machaników. Zobaczymy czy ruszy. |
Odp: korek spustu oleju - jak wykrecic, na jaski zamienic
Cytat:
|
Odp: korek spustu oleju - jak wykrecic, na jaki zamienic
Zgadza sie, poliftowy to m10, przed to m14, do polifta dodatkowo jwst dluzszy.
|
Odp: korek spustu oleju - jak wykrecic, na jaki zamienic
Niestety poległem na odkręcaniu :(:( nie dało rady na przecinak i młotek.
Podjechałem do RafałaA(Antka). Też nie dał rady na młotek, ale on już podszedł do sprawy poważnie i użył MIGa. takiej sile argumentów korek nie był się w stanie przeciwstawić. Reasumując : Korek z jumpy pasuje, przykładowy numer zestawu z uszczelką miedzianą 308.480.011, jednak wskazane jest dospawanie nakrętki np "19" powinno to rozwiązać problem z odkręceniem na zawsze. |
Odp: korek spustu oleju - jak wykrecic, na jaki zamienic
O ile dobrze pamiętam to wg. instrukcji serwisowej forda, korek należy wymienić przy każdej zmianie oleju.....
|
Odp: korek spustu oleju - jak wykrecic, na jaki zamienic
Myślę, że nie będzie wielkim odstępstwem, jak wymienię samą uszczelkę.
Zmienia się korek jak jest na imbus, żeby potem stresów niepotrzebnych nie było. |
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 09:25. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.