2.5T trzeba kręcić 8s żeby odpalilł, błąd P0089
cześć,
od jakiegoś czasu moje 2.5T trzeba kręcić +- 7-8 sekund, żeby odpalił: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Błędy to: P0089 – Działanie regulatora ciśnienia paliwa P0090 – Obwód sterowania regulatora ciśnienia paliwa Ciekawostki: Nowa pompa paliwa Długie odpalanie trwa tylko na zimnym silniku, na ciepłym odpala normalnie Wymieniony moduł sterowania pompą (ten przyczepiony do baku) Odwiedziłem dwóch mechaników + jednego elektronika i niestety bez efektów. Macie jakąś koncepcję gdzie szukać przyczyny? Pozdro Jarek |
Odp: 2.5T trzeba kręcić 8s żeby odpalilł, błąd P0089
Regulator ciśnienia paliwa na listwie
Wysłane przy użyciu Tapatalka |
Odp: 2.5T trzeba kręcić 8s żeby odpalilł, błąd P0089
Ciśnienie na listwie nie spada poniżej 2.5 bara
|
Odp: 2.5T trzeba kręcić 8s żeby odpalilł, błąd P0089
I właśnie dlatego nie odpala... Jest zalewany
Wysłane przy użyciu Tapatalka |
Odp: 2.5T trzeba kręcić 8s żeby odpalilł, błąd P0089
Skoro jest zalewany to dlaczego na ciepłym odpala poprawnie :)
|
Odp: 2.5T trzeba kręcić 8s żeby odpalilł, błąd P0089
regulator wymieniony -> [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
i niestety dalej odpala 10sekund i wali błędem P0089 :( |
Odp: 2.5T trzeba kręcić 8s żeby odpalilł, błąd P0089
Ciśnienie na listwie musi się zgadzać ze wskazaniem ciśnienia na kompie. Sprawdzałeś to?
Wysłane z mojego M2101K7BNY przy użyciu Tapatalka |
Odp: 2.5T trzeba kręcić 8s żeby odpalilł, błąd P0089
No i dalej walczę z moim 2.5t
Jest zimny - kręci 8-10s, ciśnienie na listwie prawie 4 bary przy odpalaniu Nowa pompa, moduł na baku, regulator przy listwie, świece Gdzie jeszcze można szukać? |
Odp: 2.5T trzeba kręcić 8s żeby odpalilł, błąd P0089
a masz lpg?
|
Odp: 2.5T trzeba kręcić 8s żeby odpalilł, błąd P0089
czy po wymianie czujnika masz te same bledy?
1. sprawdz Forscanem, czy temp. silnika, powietrza itp. sa wlasciwe jak silnik jest zimny (jak jest +10C to ma pokazywac na czujnikach +10C). 2. Czujnik polozenia walu. 3. Mechaniczne problemy - sprawdzic kompresje na cylindrach na zimnym, jak wygladaja swiece po kreceniu lilku sekund ale przed odpaleniem (czy dostaje paliwo). 4. Sprawdzic czy iskra jest od razu podczas krecenia. |
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 13:59. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.